<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Wobei ich ja kein Mechaniker bin und das ganze für mich vielleicht etwas zu kompliziert ist...<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
also um n AVCR einzubauen muß man echt kein mechaniker sein...
das sind 6 kabel,die man vor der ECU einschleifen muß (entweder löten oder ganz einfach mit stromdieben anzwacken),dann noch das Magentventil auswechseln (2 schrauben und 1 stecker) und den boostsensor einbauen (egal wo,hauptsache waagerecht) und an ne unterdruckleitung anschließen (können dir bestimmt n haufen leute hier sagen welche genau)
das einstellen dauert 5 minuten,wenn du dir von den leuten,die es schon haben,die werte geben läßt (im prinzip brauchst du nur den Duty Cycle,alles andere ist dann individuell)
wenig arbeit,viel spaß
den motor schädigen kannst du nur,wenn du den Kurbeltrieb durch zuviel Ladedruck schädigst,oder die Düsen überlastet werden und dadurch das gemisch abmagert.wenn du dich auf die erfahrungswerte stützt kann da kaum was passieren.und du hast 450,- gespart!(wahlweise kannst du die aber auch mir geben )
geändert von: Jan 200SX on 26/09/2005 23:51:39