Subaru Community

Bin am Samstag ein bisschen rumgefahren, nicht geheizt, aber ein paar zwischensprints gabs schon. Lief eigentlich alles ganz normal wie es muss.
Hab dann getankt und bin in richtung nachhause gefahren, als ich dann bei 50 in den 2. ging und voll raufbeschleunigte, hatte ich das Gefühl, dass er kurz einen leichten Leistungseinbruch hatte, hab da aber nichts weiter gedacht.
Zuhause ist er dann ca. 2 Stunden gestanden, als ich ihn dann startete, kam eine Weisse Rauchwolke hintenraus , bin dann sofort hinters auto gerannt um zu schauen obs immernoch raucht, kam aber nichts mehr. Hab ihn dann noch ein paar mal gestartet, aber war alles i.o.
Gestern hat er wieder leicht gerochen beim starten, fuhr dann auf die Autobahn und da hat der Lader gemacht was er will! 5. Gang 120Km/h, ganz leicht gas geben, Druck schnellt auf 1 Bar und fällt runter auf 0.5 und pendelt sich dann so bei 0.7Bar ein. Bei Vollgas geht er blitzartig auf mindestens 1.2, fällt dann ab auf ca. 0.7, geht wieder voll rauf auf knapp 1.2 und pendelt sich dann bei ca. 1.0 ein. Im 4. genauso, und im 3. geht er auf 1.2, dann leicht runter und pendelt sich dann ein und im zweiten spürt man nur einen leichten Einbruch.
Ein FuelCut kanns nicht sein, weil das ganze geht recht schwungvoll rauf und runter, mir ist aber aufgefallen, dass der Lader den Druck extrem schnell aufbaut.

Hat irgendjemand eine Ahnung was die Kiste für ein Problem haben könnte?
Der Motor klingt ganz normal, wie immer und der Lader klingt auch nicht anders als sonst. Wenn nur der Lader spinnen würde, wärs nicht so tragisch, dann würd ich mal davon ausgehen, dass die Elektronik spinnt aber der weisse Rauch macht mir ein bisschen Sorgen! Ich hab die Batterie jetzt mal abgehängt, in der Hoffnung, dass es nachher wieder i.o. ist.

Wäre für jeden Tip dankbar.

Gruzz
Schnidi

@M-Jay

keine Ahnung, könnte auch Kühlwasser im Motor sein...hab mich grade durch alte Beiträge betreffend Rauchentwicklung gelesen und was ich da lesen musste, klingt nicht sehr gut Wenn ich da so schaue, wieviele Motorschäden da zusammengekommen sind und das oft bei originalen Maschinen, da bekomme ich ein bisschen Zweifel an dieser super Zuverlässigkeit unserer Autos!
Wie gut, dass ich am Freitag noch ein neues Gewindefahrwerk bestellt habe, wo ich die Kohle jetzt besser für einen gaaanz grossen Service gebrauchen könnte!

Mir ist jetzt noch in den Sinn gekommen, dass es gestern, nachdem ich den Motor abstellte und die Batterie abgängte, ein komisches zisch oder Sauggeräusch gab und nur einmal. Ich mach mir echt Sorgen um den Wagen! Hab zwar noch Garantie, aber das würde sicher ein kleiner Nervenkrieg geben, da die bestimmt irgendetwas suche um die Garantie verweigern zu können!

Gruzz
Schnidi



geändert von: schnidi on 12/09/2005 11:51:03

geändert von: schnidi on 12/09/2005 13:34:43

@cybersquare

Druckanzeige ist i.o., hab eine Analoge und die Digital vom Blitz TT und man spürt und dank fauchendem Laser ESD hört man es auch!
Wenns nur die Druckschwankungen wären, würd ich mir da keine grossen sorgen machen, kanns mal geben, aber der Rauch, woher kommt der verflixte Rauch!?!?
Wenn er immer qualmen würde wäre der Fall relativ klar, da kommt ein Motorschaden auf mich zu, aber da er nur beim Starten eine Wolke raus lässt, hab ich keine Ahnung was der für ein Problem hat.
Ich hab am Samstag an einer freien Tankstelle getankt und erst danach hab ich einen leichten Leistungseinbruch verspürt, jetzt frag ich mich, ob vielleicht der Sprit nicht sauber ist!
Weiss jemand wie ich die Brühe ablassen kann(nein ich lass es nicht in den Abwasserkanal, werde einen lebenslangen vorrat für mein Zippo machen)? Dann würd ich das tun und in den sauren Apfel beissen und eine füllung V-Power reintun, wenns dann weg ist, ist der Fall klar!
Bin gestern ca. 200km gefahren, Autobahn, Landstrasse, gemütlich, schnell, vollgas, Motor klingt immernoch i.o. soweit ich das beurteilen kann, stinkt nicht anders als sonst.
Werde heute nach dem Feierabend die Batterie wieder anhängen und mal starten, wenns dann wieder qualmt, werd ich ihn abholen lassen, nicht dass noch mehr kaputt geht!

Kennt jemand von euch eine Garage, die sich damit auskennt und eventuell schon ein oder zwei GT's mit frühen Motorschäden hatte?
Muss eine Subaru-Garage sein, wegen der Garantie, ich kenn nur die AWD-Garage, wo ich denke, dass die einiges an Erfahrung haben. Hab aber auch schon negatives gehört. Am besten im Raum Zürich, Winterthur.

Besten Dank für die Hilfe.

Gruzz
Schnidi

@Bullrich

das klingt schon mal besser! Wenn Wasser im Motor wäre, müsste es doch eine mischung aus Rauch und Dampf sein oder? Aber das was bei mir rauskommt ist purer Rauch, ist nämlich nicht verdunstet, sondern davongeflogen, wie Rauch beim Feuer. Dann lass ich heute abend meine Freundin den Wagen starten und ich halte mal die Hände an den Auspuff, dann merk ich sofort ob das feucht ist oder trocken was da rauskommt!
Beim ersten mal rauchen, habe ich ihn kurz nach dem abstellen vorne aufgebockt um die Bremsen und das Fahrwerk zu kontrollieren und dann hat er nachher extrem geraucht, gestern wars weniger obwohl der viel länger gestanden ist. Meine Garageneinfahrt ist extrem steil und ich muss quer runter, sonst hock ich auf und das hintere rechte Rad ist dann immer ca. 30cm in der Luft beim reinfahren!Obwohl, wenn er steht läuft er noch mindestens 30sec weiter, TurboTimer sei dank, und dann steht er gerade.

Vielen Dank für Deine Nachforschungen.

@moetterking

Der gute Ausgleichsbehälter war bei mir staubtrocken bevor ich in die Ferien gefahren bin, hab dann aufgefüllt und seit dem ist er so zwischen min und max. Beim Tracer ist der auch total ausgetrocknet, deshalb hab ich mir da nicht weiter gedanken gemacht, dachte das sei normal!
Und was bedeutet das, wenn Abgase in den Kühlkreislauf kommen?

Kann garnicht arbeiten, denke die ganze Zeit an meinem Auto rum!






geändert von: schnidi on 12/09/2005 13:55:56

@moetterking

nein viel musste ich nicht nachfüllen, war dann ziemlich rasch wieder auf dem richtigen Stand! Beim eigentlichen Kühlmittelbehälter war genug drin, das heisst, er war randvoll! Zylinderkopfdichtung wäre schonmal nicht sooo schlimm wie der ganze block, oder täusch ich mich da? Ich hab gestern auch den ganzen Motor von allen Seiten angeschaut, aber es drückt nirgends flüssigkeit raus, sieht eigentlich tip top aus! Weiss jetzt einfach nicht, ob ich noch fahren soll oder ob ich ihn gleich zu einer Subi Garage schleppen lassen soll, will einfach nicht, dass noch mehr futsch geht, falls schon was futsch ist, weil wenn ich einen Motorschaden krieg, dann kotzts mich echt an, vorallem da er erst 50'000Km drauf hat und original ist!

Andere Theorie: Könnte es nicht sein, dass der Lader einen Schaden hat? beim Smart hatten wir nämlich beim starten auch weissen rauch und der druck hat geschwankt, in der Garage war dann Diagnose Laderschaden(und kurz darauf noch Zylinder Nr.3!)!

@Vögi

jep hab ich, komisch ist aber, dass ers bis jetzt nur nach mehrstündiger standzeit gemacht hat, eine Stunde reicht nicht, da ist alles normal!
Hab jetzt mal der AWD-Garage Winterthur gemailt, die machten am letzten GT den Service usw und die sind mir recht kompetent vorgekommen und dem Dani von Autowyrsch, dort hab ich am Freitag grade mein neues Fahrwerk bestellt, die kommen ja auch recht gut draus bei den Subis soviel ich weiss!

Schau mer mal, werd jetzt nachhause gehen und die Batterie anhängen und den Schlüssel drehen auf gut glück!

Gruzz

Ölstand hab ich mehrmals kontorlliert, ist immer leich über max. Hab noch bei Wyrsch angefragt, er tippt auch auf Zylinderkopfdichtung. Er ist leider relativ weit weg und leider auch keine offizielle Subaru Vertretung, deshalb werd ich den wagen wohl zu AWD-Garage bringen, muss eine offizielle sein, sonst gilt die Garantie nicht und ich will das nicht selber bezahlen!
Heute hat er beim anlassen nicht geraucht, dafür danach kurz trocken weiss und dann kam ziemlich viel weisser Dampf raus und beim Ausgleichsbehälter blubberts!

Naja, was solls, werd reparieren lassen, was zu reparieren ist.

Gruzz

Schnidi

@bullrich

Jetzt seid ihr wahrscheinlich auch nicht mehr im Chat;-)

ach weisst du, mein Auto ist ja sowieso komplett original.

YHM