@cybersquare
Druckanzeige ist i.o., hab eine Analoge und die Digital vom Blitz TT und man spürt und dank fauchendem Laser ESD hört man es auch!
Wenns nur die Druckschwankungen wären, würd ich mir da keine grossen sorgen machen, kanns mal geben, aber der Rauch, woher kommt der verflixte Rauch!?!?
Wenn er immer qualmen würde wäre der Fall relativ klar, da kommt ein Motorschaden auf mich zu, aber da er nur beim Starten eine Wolke raus lässt, hab ich keine Ahnung was der für ein Problem hat.
Ich hab am Samstag an einer freien Tankstelle getankt und erst danach hab ich einen leichten Leistungseinbruch verspürt, jetzt frag ich mich, ob vielleicht der Sprit nicht sauber ist!
Weiss jemand wie ich die Brühe ablassen kann(nein ich lass es nicht in den Abwasserkanal, werde einen lebenslangen vorrat für mein Zippo machen)? Dann würd ich das tun und in den sauren Apfel beissen und eine füllung V-Power reintun, wenns dann weg ist, ist der Fall klar!
Bin gestern ca. 200km gefahren, Autobahn, Landstrasse, gemütlich, schnell, vollgas, Motor klingt immernoch i.o. soweit ich das beurteilen kann, stinkt nicht anders als sonst.
Werde heute nach dem Feierabend die Batterie wieder anhängen und mal starten, wenns dann wieder qualmt, werd ich ihn abholen lassen, nicht dass noch mehr kaputt geht!
Kennt jemand von euch eine Garage, die sich damit auskennt und eventuell schon ein oder zwei GT's mit frühen Motorschäden hatte?
Muss eine Subaru-Garage sein, wegen der Garantie, ich kenn nur die AWD-Garage, wo ich denke, dass die einiges an Erfahrung haben. Hab aber auch schon negatives gehört. Am besten im Raum Zürich, Winterthur.
Besten Dank für die Hilfe.
Gruzz
Schnidi