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dsurbi

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1

Mittwoch, 24. August 2005, 01:47

Fragen und nochmals Fragen

Hallo Leute!! Ich bins ma wieder.

Habe mal wieder Fragen, welche beantwortet werden müssen ;)

Also hier gerade mal zu meinen Fragen ;):

1. Das PPP Kit heisst ja Prodrive Performance Pack?! Heisst das nur Prodrive oder hat der Subaru STI Prodrive dieses Kit schon serienmässig drinne?

2. Wenn man Ecutek machen will aber sonst nichts am Auto verändert (ausser evtl Benzinpumpe).. Schadet das dem Motor?

3. Ich bin mir am überlegen ob ich nicht mal bei Koch Fahrzeugtechnik vorbei schauen soll.. dort hat man ja sogar Club-Rabatt oder? Auch auf Tuning?

4. Gibt es eigentlich auf dem Markt auch fälschungen von STI's? (Das heisst WRX die genau so gemacht wurden wie ein STI, optisch meine ich ;)) Habe da mal so was gehört... Woran würde man denn das merken, wenn man nicht damit fährt?

Danke schon mal für eure Antworten.. Ihr seid ne Klasse Community! Echt informativ hier

Zu den Fotos von meinem Auto.. leider konnte ich noch keine machen, da es immer wenn ich mal Zeit hatte, ein sch**** Wetter war ;) Und momentan steht mein Subi eh in der Garage um ordentlich Musik-Power rein zu machen ;) Hab ihn aber erst am Donnerstag wieder

Ach ja noch was: Hatte ja dieses Bremsquitschen... nachdem ich die Bremsscheiben habe schleifen lassen, war es weg ;)



geändert von: dsurbi on 24/08/2005 01:49:34

palmaxgt

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2

Mittwoch, 24. August 2005, 08:32


Ola Senor...

Erstmal wie immer: FORUMSSUCHE hilft weiter... deswegen auch nur kurz und knapp:

1. PPP kostet immer extra, ist aber in D nicht zulaessig, weil mit dem Kat gefrickelt wird... ergo duerfte es auch in CH nicht zulaessig sein...

2. Nein, aber du wirst auch nicht die volle Leistungsausbeute haben...

3. Fahr hin - aber es gibt auch Alternativen... aber fuer den Rabatt musste ja erstmal Mitglied werden, gelle?

4. Wenn sich jemand das antun will, dann hat er ne Menge Bastelarbeit vor sich... z.B. das Sechsganggetriebe und Vorder-und Hinterachsdifferential... Optikumbau moeglich, aber sicher etwas aufwaendiger... Innenausstattung muss auch getauscht werden (Sitze, Tueren, Teppich)... Tacho-Einheit, Water Spray Kit-Tank im Kofferraum...

Gruss,

Jan

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Jan :s_dafuer:

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dsurbi

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3

Mittwoch, 24. August 2005, 08:56

hallo palmaxgt

Danke für die Antwort...

Wusste gar nicht, dass der WRX gar keinen Water Spray hat ;)

Nochmal zu Punkt 2: Die volle Leistungsausbeute brauche ich im moment gar nicht. Ich nehme an, es wäre aber trotzdem spürbar oder? Die Hauptsache ist, dass der Motor nicht an Lebensdauer verliert nach dem Tuning.

Ach ja und Mitglied werde ich schon noch in den nächsten paar Wochen ;)

Gruss Daniel



geändert von: dsurbi on 24/08/2005 08:57:12

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4

Mittwoch, 24. August 2005, 11:23

@dsurbi
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>chmal zu Punkt 2: Die volle Leistungsausbeute brauche ich im moment gar nicht. Ich nehme an, es wäre aber trotzdem spürbar oder? Die Hauptsache ist, dass der Motor nicht an Lebensdauer verliert nach dem Tuning.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
wenn du gerne über 2000 franke ausgibts und dann immer noch nicht das optimale rausholst, ist das ja nicht gerade sinvoll. wenn du nur tecken lassen willst, aber keine veränderung der auspuffanlage vornimmst, kannst du es gleich sein lassen, den unterschied spürst du fast nicht!
ansonsten schau mal in der forumssuche und schreib mal an roman von unserem clubpartner chip-racing




dsurbi

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5

Mittwoch, 24. August 2005, 13:28

@freestyler

Hmm habe vorhin gerade mit Delta Tuning telefoniert... Die haben mir gesagt, dass ich ohne Kat aushöhlen und ohne anderem Endtopf ca. 295PS haben werde mit dem Ecutek chiptuning. Meinste das merke ich nicht? Aber von ner anderen BenzinPumpe (siehe chip-racing.ch) war nie die Rede?! Ja wieso dat denn?? Delta würde mir für 200.- eine Motorengarantie etc. geben. Hmmmmmm

Das coole bei Delta ist, dass die noch n Switch einbauen, welcher zwischen den 2 Maps (original und getunt) hin und herschalten kann. Das is cool fürs Vorführen...

geändert von: dsurbi on 24/08/2005 13:30:03

giova

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6

Mittwoch, 24. August 2005, 14:14

hallo daniel

im forum <u>1.5 EcuTek</u> findest du die antworten, ich würde jetzt auch eine andere benzinpumpe empfehlen.

und nebenbei: ich kann auch switchen (EcuTek bei www.chip-racing.ch)

gruss




StukkiAlex

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7

Mittwoch, 24. August 2005, 18:53

ps: clubmitglieder bekommen auch bei unserem clubpartner www.chip-racing.ch clubrabatt! danke giova

alex


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13. Freies Bergrennen

Amadeus

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8

Mittwoch, 24. August 2005, 19:30

Hallo Daniel

Meiner meinung nach braucht man bei kleineren änderungen und Ecutek keine pumpe.
Du solltest aber deinen tuner schon vorher sagen, ob eine pumpe verbaut wird oder nicht.
Er sollte darauf rücksicht nehmen, da sich nämlich das gemisch ändert.

lg



dsurbi

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9

Donnerstag, 25. August 2005, 10:21

Okay danke vielmals für die Antworten.. Ich glaube ich werde auch mal bei Chip-Racing anrufen, habe ja eigentlich nur gutes in diesem Forum darüber gelesen. ;)

Ah ja hab noch ne Frage

Habe schon Subi Sti's gesehen, welche auf der linken hinteren Seite noch WRX stehen haben. Ist das ein anderes Modell? Ist das ein Unterschied zwischen WRX STI und STI?

Gruss Daniel

geändert von: dsurbi on 25/08/2005 10:40:10

zyta2k

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10

Donnerstag, 25. August 2005, 11:50

WRX STI ist meiner Meinung nach der korrekte, komplette Begriff für das was langläufig als STI bekannt ist

STI Bügler und Forum-Schmarotzer :prophet:

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11

Donnerstag, 25. August 2005, 13:39

@kuhl99, ls666... ->

@dsurbi
also es gab:
WRX-> ab 01 mit 218-225 PS
STi-> ab 01-05
STi Prodrive -> ab 01-03 die hatten ein spezielles Spoilerpacket und ein paar extras, welche aber ab 03 standart waren.
ach und noch, wenn du sicher gehn willst, das es ein sti ist, schau auf bremsanlage (brembo), Intereur, LLK. aber auch das kann man austauschen

PS: wehe du drängst dich vor meinen termin bei roman, der soll für mein baby ganz ausgeschlafen sein

und noch PPS: da werden sie geholfen


kuhl99

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12

Donnerstag, 25. August 2005, 13:44

Stimmt und auch langweilig
Benütze doch mal die Forum-Suche das ist doch auch für einen nicht Bastler zu schafen
Stell Dir vor.
Bin eine Frau blond fahre einen STI MY04 mit Ecutek und Maxspeed-Anlage und Benzinpumpe usw.und habe die Infos für die Modis auch durch die Forum-Suche bekommen

Nicht böse sein
Wenn Du willst kann ich Dir sogar Bilder Mailen


silver

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13

Donnerstag, 25. August 2005, 15:46

Das ist doch nicht STI "fälschen", sondern den WRX auf dei Stufe vom STI bringen durch viele Änderungen, das ist nichts schlechtes sondern sehr zu bewundern!

Und auch @daniel
Jeder STI heisst eigentlich WRX STI, da es die STI-Version (Subaru Technica International) vom Impreza WRX ist.
Was bei welchem hinten drauf steht, weiss ich leider nicht genau..
Aber Solche badges sind ziemlich billig, ich kann auch auf einen 1.6 GL ein STI-badge kleben.. (oder ein GT-R Zeichen auf nen GT... )

So, beruhigt euch


http://impreza.fotopic.net

Atom

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14

Donnerstag, 25. August 2005, 19:03

Also, ich habe zu Anfang auch recht viele Fragen gestellt und ich muss sagen, die Forumsuche ist nicht schlecht.
Wenn du nicht nur 1 mal was eingibts und Fertich, dat hast du sicher getan dsurbi , dann findest du auch nicht die gewünschten Informationen.
Du musst halt einige Wortvariationen ausprobieren und du kommst FAST immer zum richtigen Ergebnis.

Setz dich mal richtig mit der Forumsuche auseinander dsurbi, und du findest mehr als du denkst

PS : Ich selber habe es wegen dem Giova ausprobiert Er findet echt fast alles in der Forumsuche, siehste ja an seinen Links. Er hat immer wat parat und deswegen bin ich mal für paar Stunden einfach mal in die Forumsuche eingestiegen und solche Fragen werden da sicher beantwortet.



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dsurbi

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15

Freitag, 26. August 2005, 09:32

Hallo Leute
Also lassen wir doch das Thema da einfach...

Habe gestern meinen Subi abgeholt mit der neuen Anlage drinne... muss sagen das haut schon mächtig rein.. das Problem is nur, dass die Türen noch zu fest vibrieren , die muss ich irgendwie noch dämpfen... sonst meint man das Auto fällt gleich auseinander wenn der 600Watt RMS Woofer einsetzt. Aber irgendwie hab ich einfach das Gefühl, dass meine Karre nicht mehr so zieht wie am Anfang (und das is ja nur 2-3 Wochen her). Ich glaube ich muss umdedingt mal auf einen Prüfstand gehen, um mich zu beruhigen. Fange jetzt mal an zu sparen für das Ecutek Tuning, Kat aushöhlen, ESD und Benzinpumpe...

Gruss Daniel


silver

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16

Freitag, 26. August 2005, 12:13

@dani

ähm... also wieviel Kilogramm "Musik-Power" hast du jetzt da rein gebaut??
Das macht das Auto eben auch nicht schneller..

und mein mail bekommen??


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dsurbi

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17

Freitag, 26. August 2005, 12:23

@SilverGt...

Habe nur 1 Mail von dir bekommen und das habe ich beantwortet. Haste noch n 2. geschickt?

Ja ich weiss nicht denke das sind sind so um die 50-60Kg.. Ich weiss, dass das das (so viele das) Auto auch nicht schneller macht ;) Deshalb ziehe ich ja das Tuning noch in Betracht..Habe aber schiss davor -> Siehe Ecutek Thread..


Atom

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18

Freitag, 26. August 2005, 16:46

Also beruhige dich ert Mal wegen der Leistung. Ich denke nicht, dass bei deinem STi die Leistung nachgelassen hat.
Das Problem ist halt, dass wir immer mehr wollen...

Und wenn du dein Ecutek bei den richtigen Leuten machen lässt, dann musst du dir darüber keine Sorge machen



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