Öltemperatur immer sehr niedrig!

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Darksteve

Fortgeschrittener

Beiträge: 204

Registrierungsdatum: 14. Juni 2005

Wohnort: Österreich

Donnerstag, 4. August 2005, 22:39

Öltemperatur immer sehr niedrig!

Hi!

Habe folgendes Problem (sofern es eines ist)

mein Motoröl kommt nicht und nicht auf Temperatur!
hab die Öltemp-Anzeige drin (möglicherweise sensor defekt oder so?) und wenn ich Landstrasse fahre komme ich nie über 70°C laut der Anzeige! Autobahn selbst bei Vollgas und 240km/h gehts nicht rauf! Einzige Ausnahme ist im Stau in der Stadt da steigt die Temperatur so zwischen 85 und 95°C sonst nie.. Kühlwassertemperatur ist konstant nach ca. 5min!
Aja hab Castrol 10W60 Öl drin (fahre keine Bergrallies oder Rennen) ist noch vom Vorbesitzer der meinte n Turbo braucht das Öl!
Ich denke mal das das an dem 10W60 Öl liegt.. nur trau ich mich nie so richtig gas geben wenn das Öl so niedrige Temperatur hat!
Sollte ich jetzt dann beim Jahresservice auf 5W-40 umsteigen? Soll ja ne gute Alltagsvariante mit Spielraum für Bergfahrten und so sein! (will keinen ÖLthread draus machen hab den unteren schon durchgelesen fand da aber nix bezgl Temp bzw dass die bei jmd mit 10W60 so niedrig ist und bleibt!)

Danke schonmal für eure Antworten!

Mfg
Stefan

Zum Seitenanfang

importracer

Fortgeschrittener

Beiträge: 246

Registrierungsdatum: 22. November 2004

Wohnort: Schweiz

Donnerstag, 4. August 2005, 22:45

wo ist der sensor montiert?oelablassschraube?
gruzzz

http://images4.fotopic.net/?iid=ycbhao&outx=619&quality=70

Zum Seitenanfang

Darksteve

Fortgeschrittener

Beiträge: 204

Registrierungsdatum: 14. Juni 2005

Wohnort: Österreich

Donnerstag, 4. August 2005, 22:49

hi!

hab das nicht montiert ne nicht bei der Ölablasschraube sondern oben bei der Lichtmaschine in der Nähe geht das sensorkabel hin (kenne mich leider beim Scooby Boxer noch net so aus...

)

MFG

Stefan

Zum Seitenanfang

importracer

Fortgeschrittener

Beiträge: 246

Registrierungsdatum: 22. November 2004

Wohnort: Schweiz

Donnerstag, 4. August 2005, 23:01

bei meinem gt war der sensor in der oelablassschraube montîert,hatte auch nie mehr als 70grad auf der anzeige bei normalem gebrauch(vdo-anzeige,vermute das es vom fahrtwind kam).bei hohen drehzahlen,z.b. bergfahrten stieg die temparatur an.hatte zuerst 5/40 und später auf 10/60 gewechselt,hat keinen einfluss auf die oelanzeige.
gruzzz

http://images4.fotopic.net/?iid=ycbhao&outx=619&quality=70

Zum Seitenanfang

raki

Profi

Beiträge: 607

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2001

Donnerstag, 4. August 2005, 23:06

Ich habe meinen Tempsensor mit einem T-Stück an den Drucksensor, der oben bei der Lichtrmaschine sitzt angeschlossen, aber das hat keinen Wert. Bekomme auch höchstens mal 70° im Stau angezeigt. Wenns dann wieder schneller geht, fällt die Temperaturanzeige wieder...

Gruss raki

Zum Seitenanfang

OSIRIS7

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 030

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Schinveld, die Niederlanden

Freitag, 5. August 2005, 09:51

Ok, das Öl hat nichts damit zu tun, Punkt. 10W60 habe ich auch drin. Wahrscheinlich hast du einen Omori satz aus dem Groupbuy mit einen nachgelieferten Pt-1000 element mit langer Tip om in das Ölkanal zu reichen. Das ding muss aber kalibriert werden. Ich kann leider mit dem Forumssuche dieser Thread nicht mehr finden. Aber das hab ich noch:

http://www.xs4all.nl/~osiris07/Impreza/Omori.doc

Kelly

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

geändert von: OSIRIS7 on 05/08/2005 09:53:55

Zum Seitenanfang

2,2Scooby

Fortgeschrittener

Beiträge: 476

Registrierungsdatum: 25. August 2003

Wohnort: Österreich

Freitag, 5. August 2005, 11:37

Also ich denke auch, daß das Öl keinen Einfluß auf die Temperatur hat!
Habe irgendeine Anzeige von Unitec, oder ähnlich, müßte nachschauen, was da draufsteht montiert.
Auch am Motorblock angeschlossen (warte nur noch auf den Adapterring für die Ölwanne) und habe bei normaler bis zügliger Fahrt (ohne Vollast) ca. 100°.
Denke, daß das so okay ist.
Vielleicht gehört das Omoriinstrument wirklich kalibriert?!

Zum Seitenanfang

STI-Prodrive

Erleuchteter

Beiträge: 4 129

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Freitag, 5. August 2005, 13:02

Eigentlich hast Du den Geber schon an der richtigen Stelle montiert(auch wenn mein Freund Raki das nicht als gut beschreibt!!) , aber es kommt auch auf die richtige Länge des Gebers an. Weiterhin muss z.B.das OMORI-Gerät kalibriert werden.
Wenn Du solche Widerstände brauchst, dann schreib mal den Adim (Tobias) an, der hat noch meine Widerstände (seit Jahren LOL).

Ich hatte zunächst den OMORI-Geber auch in der Ölablass-Schraube montiert und isoliert, aber lt. Anzeige hatte ich nie richtig warmes Öl.
Danach an die beschriebene Stelle beim Öldruckschalter montiert und schon habe ich auf der Autobahn 100-115 °C.

Gruss Helmut

Zum Seitenanfang

zyxel

Anfänger

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 28. August 2005

Wohnort: Schweiz

Sonntag, 28. August 2005, 19:40

hallo für den impreza turbo motor ist es von vorteil ein 0W30 in der motor einzufüllen.

Zum Seitenanfang

giova

Schinder

Beiträge: 1 398

Registrierungsdatum: 23. Oktober 2003

Wohnort: Italien

Sonntag, 28. August 2005, 20:05

ach ja, und wer sagt das

ein beitrag zu öl und viskositäten gibts hier: Motoröl: Welches Öl, Empfehlung?

und noch @ zyxel: willkommen im forum

gruss
giova

geändert von: giova on 28/08/2005 20:07:04

Zum Seitenanfang

black WRX

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 552

Registrierungsdatum: 3. Mai 2009

Montag, 4. Juni 2012, 17:33

niedrige Öltemp. beim MY03 WRX

Ich hol mal den Fred aus der Versenkung (ganz schön staubig)

Seit ich den Motor wieder zusammen habe ist meine Öltemperatur immer ziemlich niedrig.
Hab den Temperatursensor nun direkt am Block (vorher Sandwichplate) wie hier auch im DIY beschrieben.
Seit dem komme ich im Normalbetrieb kaum über 80°C. Wenn es sehr warm ist und ich im Stau stehe sinds auch mal 90°C. Im Winter beim Schneespielen (Hauptsächlich 1. und 2. Gang) hatte ich dann auch mal 95°C. Rennstrecke war ich noch nicht seit er wieder läuft. Liegt das nur an der Sensorposition? Denke mal bei der Sandwichplate liegt der Sensor im Ölrücklauf und da wo er jetzt sitzt im Zulauf? Hat Jemand die gleiche Erfahrung gemacht oder kann mir zumindest meine Vermutung bestätigen?

Gruß black :cool:

"Wer immer tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist..." Henry Ford

Zum Seitenanfang

black WRX

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 552

Registrierungsdatum: 3. Mai 2009

Donnerstag, 7. Juni 2012, 22:46

"Wer immer tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist..." Henry Ford

Zum Seitenanfang

sworn_enemy

Fortgeschrittener

Beiträge: 494

Registrierungsdatum: 6. Juli 2010

Wohnort: Schweiz

Donnerstag, 7. Juni 2012, 23:37

Also ich hab 10w60 drin von castrol und hab
Bei normaler Fahrt und AB so um die 90 Grad

In der Stadt oder Stau um die 100.

Nach dem Einbau eines Ölkühlers hat sich das bei
Mir alles um 10 Grad gesenkt!

Gruss

Zum Seitenanfang

memrider

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 561

Registrierungsdatum: 2. Februar 2009

Wohnort: Festung Altmark

Freitag, 8. Juni 2012, 01:11

80 -90 Grad sind es bei mir auch .
100 Grad nur wenn es draußen heiß ist.und das rechte Pedal mal für längere Zeit gedrückt war.

Gruß memrider

Ich glaub ,ich hab ein Loch im Tank !

Zum Seitenanfang