<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Oder irre ich mich da....<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Nein, du irrst dich nicht.
Der Kühlerventilator schaltet sich nur dann ein, wenn das Wasser im Wasserkühler zu heiß wird.
Wann wird es zu heiß? Wenn das Wasser im Motorkreislauf eine bestimmt Höchsttemperatur erreicht hat, wird der Termostat geöffnet und das heiße Wasser, welches im Motorblock zirkuliert) läuft in den Wasserkühler rein. Wird das Wasser dort nicht runtergekühlt, weil der Fahrtwind fehlt, schaltet sich der Ventilator ein, das Wasser wird gekühlt. Das geht ruckzuck, der Termostat macht wieder zu und das Wasser zirkuliert wieder nur im Motor. Dort soll es immer so um die 80 Grad heiß sein. Nicht heißer und nicht kühler.
Zwei Ventilatoren hätten nur den Effakt, dass das Wasser im Kühler noch schneller runterzukühlen wird als mit nur einem Ventilator.
Wer mehr Kühlwasser braucht, weil sein Motor vielleicht viel heisses Wasser produziert (durch Tuning und/oder Rennstrecke), braucht nicht zwei Ventilatoren sondern einen grösseren/effektiveren Wasserkühler. Denn auf der Rennstrecke kühlt der Fahrtwind und nicht die Ventilatoren.
Andreas