Höchstgeschwindigkeit?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Nordlicht

Profi

Beiträge: 1 442

Registrierungsdatum: 11. Februar 2014

Wohnort: Bordesholm

Samstag, 18. November 2006, 18:07

ne bei mir sind 6000 upm bei ca. 249 (Tacho)!! sind so 11 kmh Abweichung in dem Dreh
260 Tacho lol mit 20kmh Voreilung oderwie? Wann der Brgenzter kommt keine ahnung... so schnell ist meiner nicht. Fährt schon 10kmh schneller....

Beweisbild hab ich auch, aber kannst ruhig glauben

[IMG]http://t60v.t6.ohost.de/Sub seite.gif[/IMG]

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/136107.html

geändert von: Nordlicht on 18/11/2006 18:08:17

geändert von: Nordlicht on 18/11/2006 18:10:09

Zum Seitenanfang

wrex

Schüler

Beiträge: 65

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Wohnort: Österreich

Samstag, 18. November 2006, 18:28

Hab ja ´etwa´ geschrieben! Genau sinds 6300Umin bei 249kmh

Der Drehzahlmesser ist ja auch nicht grad der Genaueste. Du machst pro 1000Umin 41kmh.

Dyno Test: <Current Unsaved Dyno Data>
======================================

Speed per 1000 RPM:
1st: 8.7 kmh
2nd: 15.5 kmh
3rd: 22.1 kmh
4th: 31.1 kmh
5th: 41.0 kmh

Maximum Speed per Gear:
1st: 62.1 kmh
2nd: 110.2 kmh
3rd: 157.1 kmh
4th: 220.8 kmh
5th: 290.8 kmh

Total Vehicle Mass: 1550kg
Drag Co-efficient: 0.37
Frontal Area: 2.20 square metres
Wheel/Tyre Setup: 215/45/17
Tyre Diameter: 625mm
Tyre Circumference: 1964mm
Engine Rev Limit: 7100
Test gear: 3
Max Speed of gear: 157 kmh
Air Intake Temp: 168°C (334°F)
Atmospheric Pressure: 0.96 bar

Zum Seitenanfang

Nordlicht

Profi

Beiträge: 1 442

Registrierungsdatum: 11. Februar 2014

Wohnort: Bordesholm

Samstag, 18. November 2006, 18:42

also der DZB zeigt an 5000 = ~217 und 5800 = ~240
Sind so genau die anzeige ketzt sein mag, 800 Umdrehungen mit halb übern Daumen gepeilten 23 kmh

Serienbereifung, das Video dazu hätte ich auch noch
http://t60v.t6.ohost.de/247.avi

ist ja toll das du was ganz andewres da hast

Sicher WRX ?? oder doch STI ?? weil 1550 kg sind jetzt 110kg mehr wie bei mir im Schein stehen

[IMG]http://t60v.t6.ohost.de/Sub seite.gif[/IMG]

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/136107.html

geändert von: Nordlicht on 18/11/2006 18:56:30

Zum Seitenanfang

Oskar

Schüler

Beiträge: 120

Registrierungsdatum: 1. März 2003

Wohnort: Süd-Brandenburg

Samstag, 18. November 2006, 18:46

Was hat das BOV mit dem Abregeln zu tun? Das Ding öffnet doch nur, wenn die Drosselklappe zu ist.

Zum Seitenanfang

Nordlicht

Profi

Beiträge: 1 442

Registrierungsdatum: 11. Februar 2014

Wohnort: Bordesholm

Samstag, 18. November 2006, 18:54

könnte ja auch das Wastegate sein, hab aber keine Ahnung von wie abgeregelt wird.
Ist mir auch noch nicht passiert hier im Flachland

[IMG]http://t60v.t6.ohost.de/Sub seite.gif[/IMG]

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/136107.html

Zum Seitenanfang

Spezi

Fortgeschrittener

Beiträge: 260

Registrierungsdatum: 3. Januar 2005

Wohnort: Ratisbona

Samstag, 18. November 2006, 21:46

@Oskar

kann ich Dir auch nicht sagen, aber bei 251 pfeifft (Blow-Off macht auf) es und die Kiste wird langsamer.....das geht bis 247 und dann beschleunigt er wieder.

Ciao

Alex.

do it sideways
==============

Zum Seitenanfang

Oskar

Schüler

Beiträge: 120

Registrierungsdatum: 1. März 2003

Wohnort: Süd-Brandenburg

Sonntag, 19. November 2006, 09:34

Ist da vieleicht irgendwo was undicht und bei vollem LD entweicht da irgendwo Luft? Und damit geht die Leistung zurück. Oder das BOV ist defekt. Ist das ein Originales oder .....?

Zum Seitenanfang

Spezi

Fortgeschrittener

Beiträge: 260

Registrierungsdatum: 3. Januar 2005

Wohnort: Ratisbona

Sonntag, 19. November 2006, 14:03

@Oskar

nein ist kein orginales Blow-Off wurde von GP beim Umbau mit verbaut.

Es funzt aber ohne Probs, da ich im 5 Gang, wenn ich will, auch 30 Minuten mit über 6000U/min fahren könnte........vor allem kommt das Blow-Off pünktlich bei 251km/h, was auf einen Impuls aus dem Steuergerät deuten lässt.

Es wurde ja an andere Stelle schonmal geschrieben, daß bei erreichen des Limits der Druck rduziert wird......somit wäre das mit dem Druck ablassen schon stimmig.

Ciao

Alex.

do it sideways
==============

geändert von: Spezi137 on 19/11/2006 14:12:37

geändert von: Spezi137 on 19/11/2006 14:14:15

Zum Seitenanfang

FA555

Profi

Beiträge: 637

Registrierungsdatum: 29. November 2001

Wohnort: HN

Sonntag, 19. November 2006, 14:43

Mal allgemein:
Da unsere BOV's rein mechanisch sind gibt's da kein Impuls vom Steuergerät. Das BOV ist auch nicht zum LD reduzieren gedacht, dafür gibt's das Wastegate.

Weitere Info's bei wikipedia, dort heißt das BOV Umluftventil.

Gruss Frank
(der, der aus ES kommt)

Zum Seitenanfang

Spezi

Fortgeschrittener

Beiträge: 260

Registrierungsdatum: 3. Januar 2005

Wohnort: Ratisbona

Sonntag, 19. November 2006, 15:06

@FA555

ist mir schon klar, daß das Waste-Gate für den Druck zuständig ist.

Aber trotzdem lässt das Blow-Off beim Gaswegnehmen den Überdruck ab....zum Teil ins geschlossene System und zum Teil ins Freie (so ist es zumindest bei mir eingestellt)
Nachdem der 06er STI ja über ein elektronisches Gaspedal verfügt, merkt man es ja nicht wann das Steuergerät die Stellung der Drosselklappe verändert oder sogar schliesst und dadurch den Überdruck übers Blow-Off ablässt. (ausser daß das Auto langsamer wird)
Aber genau dies würde mich ja interesssieren....was passiert bei den 251km/h und wie kann man dies unterbinden.

Ciao

Alex.

do it sideways
==============

Zum Seitenanfang

wrex

Schüler

Beiträge: 65

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Wohnort: Österreich

Sonntag, 19. November 2006, 15:16

@Nordlicht:

Das ist das Gewicht eines WRX mit einem Fahrer und einer Anlage etc. Bin mir nicht sicher, aber ich glaub der STI hat 1495kg leergewicht (WRX 1445kg).

Du hast ja selber geschrieben, dass du bei 260kmh laut Tacho echte 247kmh laut GPS hast und das bei 6000U/min?! Dann ist die Tabelle eindeutig vom WRX 5-Gang Getriebe.

Kann dir die Übersetzung vom STi und von meinem Getriebe auch Posten wenn du magst.

SchöGru
Wrex

Zum Seitenanfang

Nordlicht

Profi

Beiträge: 1 442

Registrierungsdatum: 11. Februar 2014

Wohnort: Bordesholm

Sonntag, 19. November 2006, 17:09

ne hab ich nicht geschrieben!!
was ich bei 6000 fahre sieht du auf dem Video.

6000 = 250 (Tacho) nicht 260laut GPS müssten das 238 - 239 sein

260 müssten bei 6500(?) sein aber so schnell ist meiner nicht, schafft der niemals mit 240 ps

und 11 kmh Voreiling.
Höchstens Bergab

[IMG]http://t60v.t6.ohost.de/Sub seite.gif[/IMG]

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/136107.html

geändert von: Nordlicht on 19/11/2006 17:15:56

Zum Seitenanfang

wrex

Schüler

Beiträge: 65

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Wohnort: Österreich

Sonntag, 19. November 2006, 17:35

Das kommt hin.
Ist doch genug für so´n Traktionsmonster, oder?

SchöGru
Wrex

Zum Seitenanfang

Nordlicht

Profi

Beiträge: 1 442

Registrierungsdatum: 11. Februar 2014

Wohnort: Bordesholm

Sonntag, 19. November 2006, 17:42

sage ich doch...
läuft ja auch schneller als angegeben ~ genauso schnell wie der ST vom Bruder, der ist Serie mit 241 angegeben, das +/- auch hinkommt

[IMG]http://t60v.t6.ohost.de/Sub seite.gif[/IMG]

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/136107.html

Zum Seitenanfang

Spezi

Fortgeschrittener

Beiträge: 260

Registrierungsdatum: 3. Januar 2005

Wohnort: Ratisbona

Montag, 20. November 2006, 09:27

Up up mit dem Thread.

Wer kann mir sagen, wie man den Speedlimiter beim 06er STI umgehen kann???

Ich kann doch nicht der Einzige sein, den das nervt.

Ciao

Alex.

und bitte keine Diskussionen ob es Sinn macht den Begrenzer zu entfernen oder nicht - mich interessiert ob es machbar ist oder nicht.(und mit welchen Mitteln/Aufwand)

do it sideways
==============

Zum Seitenanfang

wrex

Schüler

Beiträge: 65

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Wohnort: Österreich

Montag, 20. November 2006, 10:52

Wie ích schon sagte; der Apexi RSM Speedmeter hat diese funktion. Sollte auch am Subaru funktionieren, bin mir aber nicht sicher.

SchöGru
Wrex

Zum Seitenanfang

Spezi

Fortgeschrittener

Beiträge: 260

Registrierungsdatum: 3. Januar 2005

Wohnort: Ratisbona

Montag, 20. November 2006, 10:54

Danke Wrex

dann werde ich mal versuchen mehr darüber in Erfahrung zu bringen......

Ciao

Alex.

do it sideways
==============

Zum Seitenanfang

TBM

Fortgeschrittener

Beiträge: 330

Registrierungsdatum: 8. Dezember 2002

Wohnort: Freiburg

Montag, 20. November 2006, 10:55

mit ecutek kann der speedlimiter aufgehoben werden... ist keinerlei mehraufwand... aber ein gewisses risiko für den mäbber ;0) aber mit guter vollgas fester abstimmung.. habe so gut wie keinen auschlag mit dem knocklink bei vollgas. tacho ist dann weit jenseits von der 260er anzeige.

gruss thomas

geändert von: tbm on 20/11/2006 10:59:26

Zum Seitenanfang

Spezi

Fortgeschrittener

Beiträge: 260

Registrierungsdatum: 3. Januar 2005

Wohnort: Ratisbona

Montag, 20. November 2006, 10:57

@TBM

danke, dann werde ich GP auch nochmal kontaktieren.....

Ciao

Alex.

do it sideways
==============

Zum Seitenanfang

Darksteve

Fortgeschrittener

Beiträge: 204

Registrierungsdatum: 14. Juni 2005

Wohnort: Österreich

Montag, 20. November 2006, 10:59

es wird seine gründe haben.. wahrscheinlich schmilzt der turbo weg wenn du länger als 30min vollgas auf der bahn fährst ohne den limiter.. (ich weiß jeder is nicht so.. aber es gibt sicher welche die das machen.. und dann geht der motor hoch und garantie usw..) daher nimmt man denen einfach den "wind aus den segeln" wenn was modifiziert wird is garantie futsch dann kann es Subaru egal sein!

MFG

Stefan

geändert von: Darksteve on 20/11/2006 11:01:08

Zum Seitenanfang

Zurzeit ist neben dir 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

1 Besucher