Subaru Community

Hi Holger,

na Glückwunsch zum Ausbau vom Reso.
Wollte Dir schun anbieten eine Wochenendaktion zu starten.

Wie schon gesagt, entweder den Reso zersägen oder ein Stück Schlauch anbauen, würde ich empfehlen.

Gruß Axel

Schade, warst nicht der einzige mit Resonator. Dafür bin ich´s jetzt

Kraft kommt von Kraftstoff !!!

Ich auch
wo stet das ding, überhaupt
Ich will auch weg habewollen

Gruss Radu


Immer am gas bleiben

@radu

wenn du vor dem Auto stehst ist er links im Kotflügel versteckt.

Aufbocken, Rad wegnehmen, Verkleidung lösen(muss nicht komplett raus)aber vorsicht, diese hochentwickelten Plastikbefestigungen gehen ziemlich schnell zu bruch, nun siehst du direkt an den reso, der ist noch mit...2?...schrauben befestig, dann kannst du ihn rausnehmen. und nicht aufgeben beim rausnehmen, es geht schon, kann aber an einem kabelstrang hängenbleiben, also nicht einfach reissen.

so, nun hast du eine feierabendbeschäftigung

danke Schnidi

Eine dumme frage:
was bringt das??
vorteile-->
nachteile--->

Gruss Radu


Immer am gas bleiben

geändert von: Meneke on 31/05/2005 13:32:16

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Eine dumme frage:
was bringt das??
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Bitte die FORUMSSUCHE benutzen das Thema ist schon 100 mal behandelt worden.

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"

Soundtechnisch bringts sicherlich was, das Ladergeräusch wird einiges Lauter und wenn man vom gas geht, zischt es, aber nicht so pop-off "erkältungsniessen" sondern mehr so "tsch"(nimm ihn raus dann hörst du's)

Der Filter sollte mehr und kühlere Luft erhalten, dadurch soll die Leistung steigen, ob das wirklich so ist, weiss ich nicht, ich zweifle da ein bisschen dran. ist ansichtsache

Der LMM geht bei den 99/00ern anscheinend schneller kaputt, war bei meinem vorherigen auch so, aber ich denke, die gehen bei diesen Jahrgängen sowieso alle mal hopps wenn man sie nicht gegen die neueren tauscht. (Ha, shit, genau den muss ich auch dringend noch austauschen lassen, hab noch den alten drin!)

Ich hab gelesen in forum
Meine bleibt drin, wie lang schmutz und Co kann etwas unerwartet verursachen. Ist mir zu heiß so was zu machen. Ich kann nicht jedes mall aufpassen, wann regnet, oder staub auf strecke zu viel ist. Deswegen, bleibt drin. Vorsieht Maasnahme.


Gruss Radu


Immer am gas bleiben

Hallo Radu,

gute Nachricht für Dich, auch mein Resonator bleibt wo er ist ;-))


No Hirn - No Fun ;-)

Ob der Resonatorausbau was bringt oder nicht kann ich auch nicht sagen, wegen Dreck und Wasser braucht aber keiner Angst zu haben, sollte wirklich Wasser in den Lufikasten eindringen läuft dieses sofort unten durch eine kleine Bohrung wieder ab für den Staub ist der Luftfilter zuständig. Schaut euch mal aktuelle Supersportmotorräder an, die haben ein Ramair welches auf direktem Weg in den Luftfilterkasten bläst und da gibt's auch keine Probleme.

LG,
Robert

www.444erracingcrew.at.tf

Hi

Beim Ramair-system der motorräder, wird die saubere aber eventuell nasse frischluft direkt von vorne angesaugt/eingepresst.
Wenn du beim WRX den resonator ausbaust, dann bekommt dein luftfilter viel mehr schmutz ab als sonst, da dann die luft hinter dem innenkotflügel abgesaugt wird.
Überlege mal:
Du fahrst mit dem rechten vordrrad oft am rande der straße spazieren, da befindet sich viel schmutz/staub der vom reifen aufgewühlt wird, der dann auch länger im kotflügel herumschwirrt und der dann vom luftfiltergehäuse angesaugt wird.

Würde man beim PKW die luft vor dem vorderreifen absaugen (wie beim WRX serie), wäre die luft nicht so schtaubig und damit frischer.
Es gibt für den WRX ein resonator-ersatzstück das ich mir montieren würde.
http://www.ak-motorsport.de/deutsch/start.htm (auf Online Shop...rechts im bild)

Beim GT sieht es wieder anders aus..., da saugt der motor die luft aus dem motorraum ab.
Hier kann man bei den 99-00 eine art Ramair-system verbauen.
Bei den älteren modellen, könnte man die luft mittels schlauch direkt hinter den schlitzen der stoßstange absaugen.

Wegen wasser im luftfilterkasten:
Die WRX/STI fahrer sollen mal bei einer regenfahrt auf der autobahn (auf parkplatz) in den luftfilterkasten unter dem filter schauen, da ist alles nass, auch bei serien autos.


lg

Stimmt schon, den Ellboweinbau )oser Shclauch beim GT) würde ich auch empfehlen, hab ihn ja selbst drin.
Zu den Motorrädern kann ich dir aber sagen daß du auf der Rennstrecke fast mehr Gummiwutzeln als Luft ansaugst
Zum Luftfilterkasten, auch wenn der Unterteil naß ist macht das keine Probleme, solange das Ablaufloch nicht verstopft ist.

LG,
Robert

www.444erracingcrew.at.tf

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Aber zu teuer... günstiger bei www.scaty.net

[i]Christian
arbeitskreis-teile.de
[/i]

Und wieviel hattest du vorher gemessen?

MfG

Hat jemand ein Bild wie er das bei nem GT gelöst hat mit nem Ansaugrohr? Was habt ihr genommen? Ein Weiches Kunststoffrohr oder was? Würde dass auch gerne machen bei meinem 98 er GT!

Greets