Das der Leerlauf bei Kaltstart bei 1000 U/min (nicht NM!!) steht ist völlig normal. Das hat nichts mit FCD und fehlendem Kat zu tun. Der Leerlauf wird elektr. geregelt und durch viele viele Sensoren beeinflußt.
Nur mal als Beispiel was alles defekt sein könnte und einen ungleichmäßigen Leerlauf hervorrufen könnte:
1) Zündkerze
2) Drucksensor
3) Kühlmitteltemperaturfühler
4) Druckregler
5) Bypass-Luft-Magnetventil (Leerlaufluft-Magnetventil)
6) Nebenluft im Luftansaugsystem
7) ECM-Stromversorgung
Drosselklappensensor
9) Nockenwinkelgeber
10) Kurbelwinkelgeber
11) Lambda-Sonde
12) Kraftstoffpumpe
13) Einspritzventil
14) Steckverbinder für Test-Modus oder Speicher-Lesen
sind angeschlossen.
15) Ansauglufttemperatursensor
Wenn einer der Sensoren einen Fehler haben sollte, würde das meistens durch die MIL-Lampe angezeigt werden und der Diagnosecode müßte dann von der Werkstatt ermittelt werden.
Hast du eine Klimaanlage? War die eingeschaltet?
Sobald du die Klimaanlage einschaltest, geht der Leerlauf kurz etwas runter, wird aber von der Elektronik sofort wieder korrigiert. Da ist dann ein Leerlaufpendeln zwischen 500-800 U/min völlig normal.
Andreas