Subaru Community

Hallo zusammen

habe mir heute Nachmittag mit ca. 14 Grad und Regen
optimales Prüfstand-Wetter ausgesucht und war bei
Koch auf Besuch. Er hat Eure Dyno-Days gut überstanden
und ich soll Euch grüssen

Mehrmals bin ich jetzt bereits Vorführwagen vom STI bzw.
WRX Probe gefahren - und war jedesmal enttäuscht...haben die
Dinger eine "Ladedruck-Sperre" drin, so wie die laufen?

Da scheine ich ja wirklich Glück zu haben!
Bereits mein WRX01, Kombi, hatte nur mit dem
ESD 230PS/292NM (218PS/290NM,Werk)

Aber schaut Euch das einmal an?!
Mods: ESD Madac, V-Power und sonst nix! (265PS/343NM, Werk)
http://www.akbs-bl.ch/ecutek/DynoSTI.jpg

Interessant dazu sicher auch noch den Vergleich zu meinem
ehemaligen getekten WRX
Mods: Vorkat ausgehöhlt, ESD Laser, Luftfilter, ecutek
http://www.akbs-bl.ch/ecutek/wrx1.jpg

Es scheint wirklich so zu sein, dass wenn ein Impreza eine gewisse Laufleistung hinter sich hat...so 15'- 30'000KM, er die Werksangaben
locker toppt...
Was sind Eure Erfahrungen?

MG-Clever

...die Hoffnung stirbt zuletzt - der Wille nie!