Subaru Community

Möchtest du ein Tuning, wo du testen kannst, wo du 1000 Fragen stellen kannst, wo du für alles eine Antwort bekommst, wo du zuschauen kannst und selber noch etwas über dein Auto lernst und zwar von Jungs die sogar noch richtig gut fahren können?? Dann melde dich bei Cirpower!!

Mein Baby ist made by Cirpower... Meine Freude über meinen Car wird von Tag zu Tag grösser! Thanx Cirpower! Der Wagen läuft wie ne Granate!

Ach ja... bevor ichs vergesse...
Preis / Leistungverhältnis der einzelnen Tuningstufen, die Cirpower anbietet, ist fast UNSCHLAGBAR!

Gas ist rechts! -=rObO=-

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@ SILVER BULLET: Darüber wurde schon sehr viel geschrieben. Viel zu lesen für dich.. los gehts..
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Dann findest du massig Themen zum Tuning + CH.

MfG
2-bias

Hi, also ich kann rk76 nur beisteuern. Unser Subi kriegt bald die Leistungssteigerung made by Cirpower
Aber gibts wahrlich schon alles zum nachlesen.

Gruss
Mountainchris

==SILVER BULLET==

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Geh zu CIRPOWER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Gleiches Tuning wie bei DigitPower, BRT und Konsorten!
Jedoch: Günstiger, Seriös (Er macht kein Geheimnis um seine Arbeit, im Gegensatz zu Digit Power), rieseiges Wissens-Potenzial, Spass inkl. ,
er wird Dein Scooby wie sein eigenen behandeln, blablabla......

Was soll ich noch sagen, wenn Du Wert auf Qualität zum angemessenem Preis legst, dann:

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Cirpower
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Budy

PS. Jeder der seinen Scooby von Richi machen liess, wird Dir das bestätigen!

Güätu morgu
Hat Cyrpower auch eine hp oder etwas, so mal zum schauen?
oder wenigstens ein liste mit angebot und preisen, hab schon geschaut aber nicht gefunden.
So, muss weiterarbeiten. Ciao

du musst dich mit ihm persöhnlich in verbindung setzen:

richimu@datacomm.ch

gruss pausi

Hallo Jungs!

Vielen Dank für die netten Worte! Ich fühl mich richtig geschmeichelt und freue mich, dass ich doch einigen Leuten eine Freude mit dem Tuning bereiten konnte. Heute haben wir grad den Subaru von Jörg und Christian (Mountainchris) umgebaut. Es hat Spass gemacht und erfüllt mich wirklich immer wieder mit Freude, wie viel besser die Wagen nach dem Tuning gehen.

Folgende Stufen sind in meinem Angebot:

Stufe 1 ca. 245-250PS 2000Fr.
- Kollektorschliff
- Boostcontroller @ 1.2bar
- FCD (Elektronikmodifikation)
- ausgehöhltes Vorrohr

Stufe 2 ca. 260-265PS 4000Fr.
= Stufe 1 + Rennturbolader

Nochmals DANKE Jungs und bis bald!

Gruess
cirpower

PS Man kann mich unter email richimu@datacomm.ch erreichen.

Hi Richi!

Was verstehst du unter Rennturbolader??? (IHI, Garrett, oder so...)

Gruss
Harry

Hallo Harry,

ich verbaue am liebsten den modifizierten TD04. Wir modifizieren die Einlassschaufeln. Dazu wird der Lader noch feingewuchtet.

Gruss
cirpower

PS Wir bieten auch kugelgelagerte Turbolader an, diese kosten aber ca. 2500Fr. inkl. Einbau.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Folgende Stufen sind in meinem Angebot:

Stufe 1 ca. 245-250PS 2000Fr.
- Kollektorschliff
- Boostcontroller @ 1.2bar
- FCD (Elektronikmodifikation)
- ausgehöhltes Vorrohr

Stufe 2 ca. 260-265PS 4000Fr.
= Stufe 1 + Rennturbolader<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Hi cirpower,

Ich erinnere mich an folgendes Angebot von Dir:


******************
geschrieben am 12/03/2002 um 02:11:48
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Wir haben auch günstige Preise im Vergleich zu anderen:

255PS 380Nm 1050Fr. (FCD/bleed valve + ausgehöhlte originale Downpipe)

....natürlich braucht man noch einen schönen Endauspuff dazu......

Gruess
cirpower
******************


Beim direkten Vergleich differieren neben der Leistungsvorhersage (altes Angebot besser als jetzige "Stufe 1"..) ganz erheblich der Preis.
Wäre schon echt schade, wenn in Zukunft "cirpower tuning" kostenmässig nicht mehr DER Geheimtipp wäre, und man auch bei Dir "hinblättern" müsste.
Oder gilt das ursprüngliche Angebot immer noch (hoffentlich )?

Gruss,
patGT

Hallo patGT,

Ja, Du hast recht, es wurden bei cirpower einige Dinge geändert:

1. Es werden nur noch komplette Stufen angeboten (ausser jemand hat schon FCD oder so und möchte noch mehr).

2. Nachdem wir einen Tag auf dem Prüfstand von JH Keller verbracht haben, mussten wir einsehen, dass unsere schon vorher auf Prüfständen von bekannten CH-Tunern gemessenen Leistungen nicht der Wahrheit entsprechen. Deshalb haben wir die Leistungsversprechungen nach unten korrigiert.

3. Müssen wir nun für den Lift, wo wir die Tunings verbauen, bezahlen und würden ohne etwas höhere Preise gar nichts mehr verdienen.

Die alten Preise waren wie folgt:
FCD + boostcontroller 650Fr.
Kollektorschliff 600Fr.
ausgehöhltes Vorrohr 400Fr.

Macht zusammen 1650Fr.
Die allgemeine Preiserhöhung für diese Stufe beträgt 350Fr.
Der neue Preis ist also 2000Fr.

Ich glaube aber, dass dies für die gebotene Leistung immer noch ein fairer Preis ist.

Gruss
cirpower

Bezügl. eines gelöschten Beitrags eines Users zum Tuning und "das zeugs taugt doch nichts oder,"
Es gibt viele Subarufahrer, die in diesem Punkt nicht mit Dir übereinstimmen.
Fact ist, dass der Subaru mit relativ geringem Aufwand und sicher ca. 30PS Mehrleistung hat, die spürbar ist.

"kostet zufiel"
Hmmmmm, zuviel? Das finde ich nicht, 2000Fr. für 30PS Mehrleistung ist doch nicht sehr viel. Noch vor 10 Jahren hätte so eine Mehrleistung das 10fache gekostet.

"und hat erst noch keine zulassung für die strasse"
Das stimmt nicht. Die Autos sind MFK legal, Mehrleistungen bis +20% müssen nicht vorgeführt werden. Also kann ein Suby legal bis 261PS Leistung haben. Die Abgaswerte stimmen auch, auch das Ökogewissen wird befriedigt. Die getunten Autos können ohne Bedenken oder Probleme vorgeführt werden.

"Mehrleistung brauche Ich nicht, ist herausgeworfenes Geld, basta!!"
Wieso kaufst Du Dir dann überhaupt einen Subaru? - für 2000Fr. gibt es einen gebrauchten Toyota Starlet mit 75PS. Ein Superauto. 200PS braucht es dann nämlich auch nicht, ist herausgeworfenes Geld (Benzin, Reifen etc.).

Gruss von
Obertuninghase cirpower! hihihihihi

PS Nimms doch easy, es soll doch jeder das kaufen was er möchte! Wir sind in einem freien Land!
PS2 Komm doch mal zur Probefahrt zu mir?

Hallo
Ich war letzten Sonntag bei Cirpower, um den GT zu mehr Leistung zu verschaffen. Und kann nur sagen, es bring klar spürbar was, er zieht nun um einiges agressiver weg, macht wirklich tierisch Spass. Und das ganze kostengünstig, Abzocke find ich teils was die Tuningfirmen verlangen für das Tuning. Bei Cirpower hat man zudem die Möglichkeit dabei zu sein und Fragen zu stellen, das find ich echt ein dickes Plus.
Kann Dir auch nur empfehlen schau mal bei ihm vorbei und mach ne Probefahrt mit ihm. Dann wirst Du auch sehen, das das kein rausgeworfenes Geld ist.
Es ist natürlich niemand verpflichtet sein Subi zu tunen. Es ist halt mal wieder besonders in zurzeit und da find ichs schön das es noch Leute wie Cirpower gibt :-)

Gruss
Mountainchris

PS: Cirpower, ich bin heut mit dem Kollegen und noch einer Person den Flüela raufgeheizt, hat echt Spass gemacht wie der abgeht, tolle Arbeit!

Hallo Ronald,

im Prinzip sollte der Wagen einfach eingefahren sein, wenn man die Leistungssteigerung machen lässt. Das heisst also nach ca. 2000-3000km. Ich habe schon Wagen getunt, die 170'000km auf der Uhr hatten, aber auch schon ganz neue mit 2500km.

Ja, STI kann ich auch tunen. Ich muss ehrlich sein und sagen, dass ich bis jetzt erst einen gemacht habe. Er war aber wirklich zufrieden und ich finde, er ging gut ab. PS kann ich nicht sagen, da wir ihn nicht auf dem Prüfstand hatten. Ladedruck ca. 1.3-1.4bar. Er hatte eine komplette Auspuffanlage von Scoobysport.

Vielen Dank für Deine ermunternden Worte! Wir bleiben dran!


Hey Mountainchris,

freut mich, dass Du zufrieden bist. Der 95er hat mich auf die Probe gestellt, aber schlussendlich konnte ich das Rätsel doch lösen. Es hat Spass gemacht, auch mal einem älteren Modell auf die Sprünge zu helfen. Merci für Eure Geduld und Euer Vertrauen!

Gruss an alle
cirpower

@Cirpower

Welche der beiden Tuning-Möglichkeiten würdest Du bei einem STI bevorzugen:

- Ladedruck erhöhen plus Downpipe
- Ladedruck erhöhen und anderen (evtl. kleineren) Lader verbauen

Ich (als Laie) dachte mir, da der STI eh nur über zwei Kats verfügt, bringt ein anderer Lader mehr als eine Downpipe (bzw. Aushöhlen)... Meine Zielvorstellung ist eine 20 %-ige Leistungssteigerung (ca. 320 PS, vor allem aber mehr Drehmoment im unteren Bereich). Mit welchen Kosten muss da gerechnet werden bei Dir?

Gruss Scooby



geändert von: Scooby on 14/05/2002 16:33:24

Ganz klar Ladedruck erhöhen plus Downpipe.

Modifizierte Lader oder auch andere Lader, welche mit dem STI harmonieren gibt es meines Wissens noch nicht.

Ich empfehle:
1.4bar Ladedruck mit FCD und boostcontroller
Uppipe
Downpipe
Metallkat im Mittelteil
Kollektormodifkation

320PS sind nicht realistisch, dazu müsste der Lader geändert werden und wir sind erst gerade daran, das zu realisieren.

Gruss
cirpower



geändert von: cirpower on 14/05/2002 17:12:56

Hoppla, die Kosten hab ich noch vergessen:

1.4bar Ladedruck mit FCD und boostcontroller ca. 800Fr.
Uppipe ca. 600Fr.
Downpipe ca. 800Fr.
Metallkat im Mittelteil ca. 1100Fr.
Kollektormodifikation ca. 600Fr.

Gruss
cirpower

Hallo Leute

Also ich schliesse mich all den positiven Erfahrungen mit cirpower-Tuning an, die hier bereits geschildert wurden.
Ich kann von mir behaupten, dass ich sehr vorsichtig und wählerisch bin wenn es um Leistungssteigerung geht. Ich habe mich erst nach 1,5 Jahren entschlossen etwas an meinem Baby zu machen und ich bin mit seiner Arbeit absolut zufrieden und der Preis ist wirklich superfair. Ich habe selber gesehen, dass es nicht einfach ruckzuck geht, sondern da wird wirklich noch mit Liebe zum Fahrzeug gearbeitet, weil es den Jungs eben vor allem Spass macht. Viel verdienen die wirklich nicht dran.

Gruss von Jörg ( der seit letzten Sonntag ein noch glücklicherer Impreza Turbo Fahrer ist )