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TÜV Probleme?

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Florinator

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1

Mittwoch, 13. April 2005, 12:23

TÜV Probleme?

Hi,

da ich sehr selten mal ein auto so lang hatte das ich damit zum tüv musste
oder geschweige denn dieses im motorraum ein bischen getunt hatte hab ich nun die frage was bei der HU kontrolliert wird!

dank eines motorschadens den ich im moment habe, bin ich am überlegen ob ich
jetzt mir das komplett packet antue :-)
also:
- 2,5l Block
- FMIC
- Mitsubishi td06 lader
- 800cc Einspritzdüsen
- etc.

raffen die herren beim tüv das und wenn ja was dann??

mfg. Floh

Mit der Kraft der sechs Sterne

palmaxgt

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2

Mittwoch, 13. April 2005, 12:35


Hi Florian,

Block: raffen sie nicht...
FMIC: werden sie sicher neugierig...
LAder: raffen sie nicht...
800ccs: sieht man nicht, ergo...

Frag mal Helmut (STIProdrive) - der hat den ganzen Klumpatsch schon drin (bis auf den Block)...

Gruss,

Jan

the boost is strong in my family. my car has it, my club has it...and my friends...yes,it's you - you've got it,too
Jan :s_dafuer:

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Carver

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3

Mittwoch, 13. April 2005, 13:51

Abgaswerte musst Du aber auch irgendwie abliefern können...

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pleeserjung

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4

Mittwoch, 13. April 2005, 15:28

Das einzige, was den Herren auffallen wird ist der FMIC - den hatte ich bei meinem
ersten Turbo auch verbaut. Der Prüfer hat seinen Kollegen gerufen und ihm das gezeigt, aber der zuckte nur mit den Schultern. Auf die Frage meines Prüfers was das da vorne sei, habe ich geantwortet:" Ein Ladeluftkühler, der originale war kaputt und da habe ich den gegen diesen hier getauscht." Damit war das Thema erledigt.

Gruß Rainer

Wer lesen kann ist klar im Vorteil, doch der Sinn des Geschriebenen bleibt vielen verborgen.
Gerade Kurven gibt es nicht!

Florinator

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5

Donnerstag, 14. April 2005, 19:34

@carver:

mit den abgaswerten hab ich jetzt schopn probleme, ecutek, HMS 3" Anlage 100zellen sportkat :-)

gibts möglichkeiten ist kein problem!

@rest:

cool danke euch!!

Mit der Kraft der sechs Sterne

geändert von: florinator on 14/04/2005 19:34:51

STI-Prodrive

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6

Donnerstag, 14. April 2005, 20:04

Hi Flori,

könntest Dich ja mal melden ?

Viele Grüsse
Helmut

Hamburger-GT

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7

Montag, 18. April 2005, 11:53

Hi,
Das kommt auf den Prüfer an , wie gut der sich mit unseren Babys auskennt.
Mein Prüfer von TÜV-Nord hat am letzten Samstag geschlagene 5min. gebraucht
um das Auto zuchecken.
Kein Bremsentest gemacht , weil ja Allrad und das mögen die nicht so gerne.
Einmal unters Auto geschaut und Radaufhängung kontrolliert , kurz noch ein
Lichttest das wars .
Keine Mängel , in 2 Jahren darf ich wiederkommen.
Die AU dauerte dagen ca.20min. Auch bestanden , ohne Vorkat.

Ergo , es kommt auf den Prüfer an.

Gruß
Joachim

Ps. Er kennt mein Wagen schon ein paar Jahre und trägt auch fast alles ein.




STOPPT TIERVERSUCHE , NEHMT KINDERSCHÄNDER !!

vonimatt

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8

Montag, 18. April 2005, 12:59

was ist FMIC???

http://www.raselli.ch/Autos/Subaru%20Voni/index.html

cweber

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9

Montag, 18. April 2005, 13:02

FMIC=Front Mounted Intercooler, sprich nicht wie normal beim Impreza oben drauf sondern vorne am Kühlergrill montierter Ladeluftkühler

Gott fragte die Steine: "Steine, warum studiert ihr keine Elektrotechnik ?"
Und die Steine antworteten:" Weil wir nicht hart genug sind !"

Mäcky

SC+ Mitglied

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10

Mittwoch, 20. April 2005, 18:01

Hallo!

Kommt drauf an wie der Motor mit dem 2,5er eingestellt wird.

Wenn Du Ecuteck machen kannst und einen Kat drin hast dann passen auch die Abgase bzw man kanns so einstellen das sie passen.

Der FMIC könnte ein Problemgeben allerdings wenn das ganze ein Kit ist der nach was ausschaut dann sollte auch das klappen wenn der Prüfer nicht gerade einen Impreza hat.

Lader sieht er eher nicht

Düsen auch nicht wobei die 800er zu groß sein werden

Bei weitern Fragen zum Thema 2,5er ---> mpmotorsport@gmx.at


cu

Mäcky


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