Subaru Community

immer diese leistungsdiskusionen

was es ja ohne kat bringt wissen wir ja. ich glaube das noch niemand eine leistungsmessung mit dem kat gemacht hat. aber ich werde das so entgegennehmen und bei den nächsten projekten mit dieser anlage eine vor und nachmessung machen lassen (ohne irgend welche anderen massnahmen) ich hoffe ich kann dann die meisten papierfetischisten milde stimmen (spass )

greez

got boost?

hallo all

betreffend rennleitung ist bei uns grade ein sti beschlagnahmt worden wegen der maxspeed-anlage!hat die komplette anlage montiert
(SPORTAUSPUFFANLAGE CHROMSTAHL SUBARU IMPREZA
1x Downpipe mit Metal Kat 200 Zellen
1x Mittelschalldämpfer
1x Endschalldämpfer rund 155 mm gebördelt
ALTERNATIVE BEI DEN ENDROHREN gegen Aufpreis von Fr. 100.00: Endrohr 115mm rund konisch oder Endrohr oval 152x102mm
mit CH-Zulassung!!! impreza GD/GDB 01 bis04 STI)
die rennleitung meinte der sei zu laut,ab auf die mfk und eine lärmmessung und abgaskontrolle gemacht!abgaswerte einwandfrei jedoch bei der lärmmessung im stand 6db zu laut!er musste den wagen aufladen und in die garage!hat dann nur den endtopf gewechselt(original topf mont.)noch mal vorbei zur lärmmmessung und dann war gut!muss hinzufügen das es sonst nirgends in einer kontrolle problemme gab!!!!!!bei uns gibt es leider ein paar stadtpolizisten die nehmen jeden impreza raus und wenn es 2x am tag der gleiche ist!!bin mittlerweile soweit das ich nicht mehr mit dem subi in die stadt fahre(paar andere impreza-besitzer auch),habe das theater satt!!!
übrigens er hat eine leistungsmessung vor und nach dem umbau der maxspeed anlage(sonst keine modis am motor),werde es schnellst möglich hier noch veröffentlichen!man merkt den unterschied deutlich auch nur als beifahrer!

mfg nik

OT:

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>bin mittlerweile soweit das ich nicht mehr mit dem subi in die stadt fahre(paar andere impreza-besitzer auch),habe das theater satt!!!<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Keine optimale Lösung, dann hätten die "andern" ja gesiegt. Baut lieber alle in der Gegend eure Scooby´s auf original um (für ein halbes Jahr), und fahrt den gaaanzen Tag Stadtrunden. Spätestens nach dem 20sten Wagen in einer Schicht den sie kontrolliert haben, dürften die grünen die Faxen Dicke haben und nach einer Gewissen Zeit vielleicht eine andere Zielgruppe finden.

OT Ende.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>übrigens er hat eine leistungsmessung vor und nach dem umbau der maxspeed anlage(sonst keine modis am motor),werde es schnellst möglich hier noch veröffentlichen!man merkt den unterschied deutlich auch nur als beifahrer!
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

na dann her damit, das wäre dann ja mal eine genaue Aussage.

Mein Ebay

Kraft kommt von Kraftstoff !!!

@importracer

war die Anlage mit Serienkatalysator oder mit dem Tauschteil von Maxspeed ausgerüstet?

in einem anderen Beitrag hat @Smart folgendes geschrieben:

Das Problem mit dem Serienkat ist Maxspeed, der Polizei und der MFK bekannt. Die Anlage MIT Kat entspricht voll und ganz den gesetzlichen Werten, Abgas und Lärmvorschriften! Die Anlage OHNE Kat hingegen ist knapp über den gesetzlichen Lärmwerten und wurde daher schon öfters in Polizeikontrollen beanstandet! Der Käufer/Kunde wird bei Maxspeed aber darüber orientiert das der Kat bleiben muss. Es liegt also immer in der Hand des Fahrers im gesetzlich Rahmen zu bleiben oder auch nicht!

6dB über dem Grenzwert ist verdammt viel. Wurde da auch richtig gemessen?

Andreas

guten morgen

@ all

will mich noch klar ausdrücken das mir hier nicht drum geht zu sagen maxspeed verkauft teile die doch nicht legal sind!!!!!!oder etwas gegen maxspeed habe!!!!!!sondern einfach nur erfahrungen wiederspiegeln!!!!!!!!gut weiter im text.....

@imprezamann

es spielt gar keine rolle ob original oder alles eingetragen!!!an meinem ex gt war/ist alles eingetragen!auch wenn du nett bleibst,wenn du bei uns einen subaru hast bist du raus!habe es schon zweimal erlebt das sie bei mir alles genau nach den papieren kontrolliert haben!das heisst tieferlegung nachmessen,unter das auto liegen schauen ob die nummer stimmt vom auspuff und und und!!!!!!zu guter letzt nach so ca. 20min wo alles i.o. war,ob ich das warndreieck noch dabei hab!!!könnte noch viele andere beispiele erwähnen!leider ist das bei uns mittlerweile soweit!!!da hol ich mir lieber den 2.wagen für die stadt!glaub mir wenn du soviel mitkriegst und hörst von anderen hast du irgend mal die schnauze voll!und das läuft nicht erst seit paar monaten so!

werde es bis nächste woche das leistungsdiagramm veröffentlichen,soviel sei bereits verraten;die messung wurde auf dem prüfstand der firma sportec gemacht,leisten tut das ding danach laut prüfstand 301ps!!

@vonderalb

der 2.serienkat wurde drin gelassen,der rest ist so wie auf dem bild

wie gesag er hatte nie probleme mit dem gesetz ausser bei uns!
bei unserer mfk wird die lärmmessung im stand vorgenommen,7-7,5m hinter dem fahrzeug,bei einer bestimmten drehzahl(bin nicht ganz sicher,glaube bei 4500rpm),
und dann darf das fzg nich lauter als 74db sein!nur soviel zu dieser art von lärmmessung,habe im sommer einem freund einen neuen bastuck endtopf montiert auf einen bmw325i,nur endtopf der rest ab werk original!bei uns auf die mfk, lärmmessung gemacht und beanstandet er topf sei 4db zu laut!!!!jetzt könnt ihr euch selber eine meinung dazu bilden!

@swissgt

mail



bin nach wie vor überzugt das es anders wo keine problem mit der anlage für den sti geben wird!

mfg nik



geändert von: importracer on 13/02/2005 13:15:22

Also entweder wurde bei der Erstellung des Gutachten oder beim MFK falsch gemessen. Anders kann ich mir den hohen abweichenden Wert von 6dB nicht erklären.

Es kommt doch drauf an wie gemessen wurde. Nicht nur der Abstand ist vorgeschrieben sondern auch der Winkel wie man vom Fahrzeug wegstehen muss. Ausserdem die Höhe des Messinstruments über dem Boden. Die Bodenbeschaffenheit ist auch wichtig und das Messinstrument selber, denn nicht jedes Fabrikat bringt die gleichen Werte. Ausserdem dürfen keine schallreflektierenden Gegenstände in einem bestimmten Abstand rumstehen (Wände, Leitplanken, Garagentore, Autos, Personen usw). Eine Messung im Stand darf auch nur bei Leerlauf erfolgen. Bei hoher Drehzahl darf dann nur in der Vorbeifahrt gemessen werden.
So eine Messung ist äusserst kompliziert und nur wenige Prüfstellen sind dazu in der Lage und auch ausgebildet. So ein MFK bzw. TÜV kann nur grob eine Messung machen um zu ermitteln, ob der Wert stark abweicht.

Da würde ich glatt die Messung anzweifeln und einen unabhängigen Gutachter einschalten. Oder die Anlage zurückgeben und mein Geld zurück verlangen.

Andreas

hallo

Hier ein Leistungsdiagramm von einem 04 Sti mit Maxspeed-Komplettanlage(sonst keine weiteren modis!)... Zu beachten sind die komischen Entwicklungen der Drehmoment und Leistungskurve? Eventuelles kurzzeitiges überladen und anschliessendes blocken des Steuergerätes? Zu wenig Abgasgegendruck? Maximale Leistung sagt nichts aus.. wichtig ist wie die Kurve verläuft und man die Leistung nutzen kann. [IMG]C:\Dokumente und Einstellungen\User\Eigene Dateien\subarudynomaxspeed.jpg[/IMG]

301,2ps/6710rpm
437,2nm/3420rpm

hoffe man kann es jetzt sehen

geändert von: importracer on 17/02/2005 21:23:14

hallo nico

ja, jetzt sieht man es.

aber schau mal auf seite 1 dieses threads. dort habe ich genau das gleiche
leistungsdiagramm gepostet.

gruss
giova

Hallo zusammen,

muss ich zur Mfk mit dieser Auspuffanlage, um sie Eintragen zu lassen?

Gruess Mäsi

nein musst du nicht. aber immer schön die beibletter griffbereit haben.
grundsätzlich werden abgasanlagen nicht eingetragen, ausser bei einzelabnahmen und spezialumbauten.

greez

got boost?

Hoi ihr Lauten imprezas!

Bei mir im tal sind einige die haben einen rohr am Legay vom turbo bis zum OMP esd, die dewise ist sich nicht erwischen zu lasen. Mein WRX hat auch DP,MDS von maxspeed und den Remus Titan ESD. Super Sound Schon tief, wie das röhren
der Hirschen (furchteinflösend)

Gruss

nein, viel lauter wird er nicht, darf es auch nicht. schliesslich hat legalität seine obere grenze. wenn du nur lärm willst,
kauf dir ein BLITZ nür spec.
egal aber was du schlussendlich drunter hast, lass es einfach mapen und du wirs sicher nicht entäust sein

greez

got boost?

wie sieht es aus wenn man die originale up/down pipe modifiziert, anschliessend den msd und esd von maxspeed nimmt. wird das brachial laut?

greets
fidel

die frage stellt sich wohl: wie definiert man "laut" .aber mit diesen modis wirds schon etwas mehr als 74dB geben ph ja.

greez

got boost?

ich habe auch nicht gesagt das es gleich bleibt! er wirt lauter, aber nicht viel oder abartig lauter. schliesslich habe ich schon genügend dieser anlagen auf verschiedenen imprezas montiert und ich denke ich weis wovon ich spreche. aber am besten machst du mal alles hin und dann wirst du es ja selber sehen bzw höhren.

greez

got boost?

Ich kann dasselbe sagen

"Brachial" laut ist auch nicht immer gut, es geht auf den Nerven mit der Zeit. Mein Inoxcar war schon zu diskret, aber mit allen Kats rein war es nicht erstaunlich...
Dann habe ich auch mehre mal gelesen dass ein Maxspeed ESD weniger laut war als ein Remus ESD (mmmh), und war ein bisschen skeptisch. Für alle Leute die veilleicht auch noch skeptisch sind, probieren Sie mal die KOMPLETTE Maxspeed Anlage, es ist schon eine andere Sache als nur ESD...
Die Anlage tönt einfach schön, brummt, schön tief, aber auch nicht "brachial" laut. Einfach wunderschön, wie man es von einem Boxer erwarten kann.

Ich wiederhole mir vielleicht, aber, wenn mann eine legale Anlage sucht (in der Schweiz) mit super Flow, guten Sound, kommt mann momentan an einer Maxspeed Nalage nicht vorbei.