Hallo Zusammen,
@McSeiler, es sind nur subjekive Eindrücke.
@Andreas, verwendest Du auch den Mathy Benzinzusatz
, dann läuft die Maschine runder und Du brauchst nicht Optimax zu fahren.
Bei Mobil 1 lehnen sie jede Gewährleistung ab, wenn Ihr Oel mit Zusätzen verändert wird.
Beim STI sind die Einflüsse durch die ECU zum Glück nicht so dramatisch, wie scheinbar beim WRX. Da gibt es nur ein Leistungsloch zwischen 5500 und 6500 U/min. Die 6500 kann noch bis 7000 schwanken, weil die ECU bestimmt wann die Nockenwelle optimiert wird.
Alle grossen Oelhersteller stimmen Ihre Produkte auf den Motorsport und Motorhersteller ab. Wenn Zuätze an "teuren" Spitzen- und Markenprodukten was bringen würde, hätten sie das längst gemacht (bei F1 und anderen Veranstaltungen gehen regelmässig Motoren hopps).
Jedenfalls ob Benzin oder Oel sind alle bereits additiviert.
Auch sind ab Werk "reibende" Metallteile gehont oder bearbeitet, damit das Oel einen Keil bildet oder sonstwie haften bleibt wenn es muss.
Bei Oldtimern bringt Mathy sicher was, weil die Motorenerfahrung fehlte (vor 1920 wurden Gleitlager noch geschlitzt)
Gruss Driver
geändert von: Driver on 13/07/2002 13:38:10