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MIL-Lampe: Andere Kerzen ?

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vonderAlb

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Montag, 10. Januar 2005, 16:17

MIL-Lampe: Andere Kerzen ?

Seit mein WRX ordentlich Power hat, blinkt nun hin und wieder die MIL (ECU-Fehlerlampe) mit dem Hinweis, das es Zündungsaussetzer in allen vier Zylindern gegeben hat. Immer dann, wenn ich mit Vollgas aus dem Stand beschleunige.

Man merkt nix. Der Motor stottert nicht, Schub ohne Ende.

Das blinken hört auch kurz danach wieder auf. Ein Reset der ECU und alles ist paletti bis irgendwann der Fehler wieder kommt.

Offensichtlich brauche ich bzw. mein WRX andere Zündkerzen.
Welche Kerzen sollte ich nehmen, statt der Serienkerzen (die sind mit den STI-Kerzen identisch).

Andreas
Andreas

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subaruteam

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Dienstag, 11. Januar 2005, 08:56

vieleicht ist der wärmegrad der kerzen zu niedrig.so das es dir beim vollgasbeschleunigen kurzzeitig die kerzen "ausbläst".Mal einen wärmegrad höher probieren,oder mal kerzen mit gleifunkenstrecke oder zusatzfunkenstrecken mehrmassenelektroden verwenden. (www.ngk.de)

Siggi


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fg

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3

Dienstag, 11. Januar 2005, 09:51

Bei mir tritt das gleiche Problem (WRX 02, anderer Turbo, Düsen, etc.) ab und zu auf, v.a., wenn ich ab 3tsd U/min in einem höheren Gang bergauf stark beschleunige.

gsh

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Dienstag, 11. Januar 2005, 10:38

Hi,

@Siggi: die neueren Turbomodelle haben alle Iridium-Kerzen. Da kann man noch mit dem Wärmewert experimentieren, aber so Geschichten wie Gleitfunkenstrecke etc gibt es da nicht.


cheers,
Gerd

http://legacy_of_gsh.20megsfree.com

matze383

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Dienstag, 11. Januar 2005, 12:17

@Andreas

Hast Du den Elektrodenabstand geprüft ? Ich würde die Kerzen ausbauen, mal genau ansehen und den Abstand messen. Achte darauf, daß noch die dünne, feine Mittel-Eletrodenspitze vorhanden ist und nicht nur der Kegel darunter. Wenn das i.O. ist, dann würde ich den Abstand verringern; z.B. auf 0.75mm. 0.6mm wären aber das Minimum denke ich, sonst die Gemischentzündung auch wieder nicht optimal.



Grüße
-Mathias-

enjoy the flight !

geändert von: matze383 on 11/01/2005 12:17:52
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subaruteam

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6

Dienstag, 11. Januar 2005, 12:57

@GSH
hab aber für den pkw bereich nix über iridium kerzen gefunden.da hab ich nur Platinkerzen gefunden.
iridium gibts so wie es aussieht nur für motorräder.
aber ich lasse mich eines besseren belehren.

Siggi


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fg

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7

Dienstag, 11. Januar 2005, 13:36

Hab diese "alte" Info auf meinem PC gefunden:

"Habe mit NGK telefoniert Kerzen gibt es in Deutschland noch nicht im Ersatzteilgeschäft. Sondern nur über die freundliche Mercedes Benz Werkstatt, da MB die Kerzen bei vielen Modellen in Erstausrüstung hat. Zur Leistungfähigkeit der Kerze bei einem Impreza GT sagte er, daß sich die Vorteile der Kerze erst bei höheren Literleistungen bemerkbar macht d.h. bei einem getunten Impreza macht das wieder Sinn. Willst du die Kerze beziehen, NGK Bezeichnung IFR6D10, Bestellnummer MB A0031599703 Preis pro Kerze 28,10,-DM also nicht teurer wie Serie. Für einen Serien Impreza sind die Kerzen mehr als ausreichend.
Also muß du das jetzt entscheiden, ist den Turbo Leistungsgesteigert empfielt sich die Iridium ansonsten solltest du bei Serie bleiben.
IFR6D10, Bestellnummer MB A0031599703


matze383

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8

Dienstag, 11. Januar 2005, 13:44

http://www.ngkntk.de/Iridium_IX.384.0.html

Keine Ahnung warum die nur "Motorrad" laufen.

http://www.spark-plugs.co.uk/pages/technical/ngkiridiumxref.htm

PFR6G ist Standard Platin im GT und WRX
BKR6EIX das Iridium IX Pendant (hier scheinbar UK Bezeichnung).
IFLR6B die Iridium-Erstausrüstung im 2.5er USDM STI

Und im Forum findet man
Link im Forum

Habe meine Iridium-Kerzen für den GT auch vom freundlichen MB-Ersatzteilservice.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Die NGK Iridium Zündkerzen als MB-Originalersatzteil "Made in Japan" mit Mercedes-Stern und NGK drauf haben folgende Bestellnummern:

Mercedes-Benz
A0031599703 für die einzelne Zündkerze
A003159970326 für einen Satz mit 4 Stück (zu 56,96euro)<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Grüße
-Mathias-


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geändert von: matze383 on 11/01/2005 13:56:06
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Mäcky

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9

Dienstag, 11. Januar 2005, 23:08

Hallo!

Ich kann alle Zündkerzen recht günstig besorgen (habe für die Iridium die ich verwende ca 40 euro bezahlt!)

mail an mpmotorsport@gmx.at

cu

Mäcky


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vonderAlb

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10

Dienstag, 1. Februar 2005, 21:15

Mittlerweile glaube ich es ist nicht ein Problem der Zündkerzen sondern der Benzinsorte. Ich muss mir mal genau aufschreiben wann ich wo tanke und wann die MIL blinkt.
Da ich meistens auf dem Weg zur Arbeit irgendwo tanke (auch freie Tankstellen), kann ich nicht genau sagen, welchen Sprit ich wann drin hatte. Aber die letzte Tankfüllung Super-plus holte ich bei ARAL und fuhr wie ein Verrückter durch die Gegend um das MIL-blinken zu provozieren, was mir nicht gelang.

Das nächste mal werde ich bewusst bei der freien Tankestelle zapfen. Mal sehen was dann passiert.

Andreas
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jayjay555

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11

Dienstag, 1. Februar 2005, 21:24

Denke auch das es kaum an den Kerzen liegen wird. Der STI hat die selben Kerzen drin und der hat mit über 300PS keine Probleme damit. Die Kerzen werden schon seit den 96er Turbomodellen verbaut. Die NGK Iridiumkerzen die man bei DC bekommt sind aber eine Empfehlung wert.
Man sollte mal nach sonstigen Unterschieden im Zündsystem von STI und WRX schauen. Vielleicht ist das Aufschlussreich!?

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"
Gruß Jürgen

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raki

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12

Dienstag, 1. Februar 2005, 21:26

@Andreas:
Ich hatte auch schon öfters Probleme mit unreinem Sprit. Immer an der selben Tankstelle. Ich habe zwar keine Warnung von der MIL gekriegt, aber es macht sich dadurch bemerkbar, dass der Motor lauter wurde und auch Teile im Motorraum anfingen zu klappern.. Nach dem nächsten Tanken war es wieder OK. Ist Dir irgendsowas noch nicht aufgefallen?

Gruss raki

Flori

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13

Mittwoch, 2. Februar 2005, 07:13

Hallo Andreas

komischerweise kam meine MIL auch zweimal seit dem 100'000-er Service. Genau die gleiche Meldung wie Du Fehlzündungen auf Zylinder 1, 3, 4. Ich merke jedoch nichts davon. Beim Service sind meine Kerzen das erste mal ausgetauscht worden und vorher hatte ich das Problem nie. Bei mir kommt die Lampe auch ohne grosse Drehorgien.

Gruss Flori

PS: Eine kurze Zeit hatte ich den Handysender an der Autobahn in Verdacht, da ich mir nicht erklären konnte was das Problem sein könnte.

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laker

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Mittwoch, 2. Februar 2005, 22:39

Hi,

ganz genau das gleiche Problem habe ich auch bei meinem. Habe Ecutek machen lassen und hab auch ein bliken der MIL ohne dass man was merkt. Beim Fehlerspeicher auslesen heißt es bei mir auch Fehlzündung im 1,3 u 4. Zylinder.
Elektrodenabstand der Zündkerzen stimmt und es sind auch die original von Subaru

Manchmal spielt dann auch noch mein Ladedruck verrückt. Habt ihr alle Ecutek?
Das kann doch kein Zufall sein,dass wir alle genau den gleichen Fehler haben. Ich habe da eher das Steuergerät im Verdacht,da die Fehler wirklich mit der Leistungssteigerung einher gehen.Ansonsten bin ich wirklich zufrieden mit der gesteigerten Leistung.

MfG
Serri

geändert von: laker on 02/02/2005 22:49:15

laker

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Samstag, 5. Februar 2005, 07:39

habt ihr schon was neues?

vonderAlb

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16

Samstag, 5. Februar 2005, 11:40

Nö, noch nicht. Mein Tank ist immer noch halbvoll mit ARAL gefüllt. Wenn der verbraten ist, werde ich an der freien Tankstelle tanken.

Andreas
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17

Samstag, 5. Februar 2005, 13:53

kann mir eigentlich nicht vorstellen,dass es am Sprit liegt. Zumal ja die Qualität von Aral nicht schlecht ist.

vonderAlb

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18

Samstag, 5. Februar 2005, 18:15

Wie ich ja vorher schon geschrieben habe, habe ich z.Zt. ARAL drin und die MIL blinkt NICHT.
Erst wenn ich Sprit von der freien Tankstelle reingeschmissen habe, weiß ich ob es am Sprit liegt oder nicht. Blinkt dann nämlich die Lampe, dann kann es nur am Sprit der freien Tankstelle liegen. Aber noch weiss ich es nicht.

Andreas
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Samstag, 5. Februar 2005, 18:17

Sorry, war etwas übereifrig!!

vonderAlb

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20

Sonntag, 6. Februar 2005, 12:08

Heute war ich mal wieder unterwegs und als ich auf die Schnellstraße einbog und Vollgas gab, blinkt doch tatsächlich wieder die MIL. Trotz ARAL-Sprit.
Sie tat es nur einmal und ich konnte es nicht provozieren, trotzdem ich die Strecke exact ein zweites Mal abgefahren bin.

Na dann werd ich mir mal Iridiumkerzen besorgen.

Andreas
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