Subaru Community

digit-power? was ist dass denn?
um himmels willen, willst du dein auto etwa dort tunen lassen?
geh besser zu cirpower, da bekommst für den gleichen preis wie die ihr "chiptunig" (sprich fcd) bei ihm ein fcd, ausgehöhlter vorkat und noch sicher etwas weiteres tolles dazu.

die leistung nur mit fcd kannst berechnen, 10% pro 0,1bar ladedruckerhöhung.

gruss aus zug
sascha



geändert von: subi_ZG on 17/04/2002 15:46:52

mit der versicherung hast du recht und es stimmt auch, wie ist es mit der versicherung? gibts bei motorschaden einen kompletten motor ersetzt?

ich habe mich nun entschieden und geh mal zu cirpower um den vorkat auszuhöhlen und der fcd einzubauen. aber erst im mai oder juni.
ich nehme kaum an, dass mein subi hopps gehen sollte bei normalem strassengebrauch. ich fahre ja weder rennen noch vollgas auf der autobahn, sondern geniesse nur die beschleunigung und da wird der motor nur kurzzeitig beansprucht.

grüsse aus zug
sascha

so noch 20 min dann gehts mit dem subi nach hause! brummbrumm

@Scoobidoo:
Das mit der Garantie von Digit Power kannst du vergessen!
Die einzige Garantie die die dir geben ist auf die Arbeit,nicht aber auf Motor und Getriebe!
Ein FCD geht sowieso nicht kapput,da kann man locker eine Garantie auf die Arbeit geben.
Geh besser zu Cirpower,dort kannst du mit dem Geld das du bei Digit Power hinblätters(für das Gleiche)einen FCD einbauen plus ein Boostcontroller plus den Vorkat aushölen.Was dir Leistungsmässig sicher mehr bringt als ein Digit Power Tuning.Vermutlich kommst du mit den genannten Massnahmen nicht einmal auf den Betrag den Digit Power verlangt.Mit dem Rest kannst du dir also noch ein Pop-Off oder ein gutes Abendessen leisten.
Ich kann dir Versichern dass das Tuning dass Cirpower macht ein Tuning ist das effizient ist und auch hält.
Ich war zwar auch mal bei Digit Power,aber hätte ich Cirpower damals schon gekannt hätte ich mein Auto bei ihm machen lassen.

Gruss Philipp

Hallo

Digit-Power ist Mitglied des CH-Tunerverbandes. Wird ein Fahrzeug von einem Mitglied getunt, hat man die Möglichkeit die NSA-Garantie abzuschliessen.
Diese Versicherung übernimmt z.b. bei einem Motorschaden einen max. Betrag von Fr. 10`000.- über die max. Dauer von 3 Jahren nach 1. Inverkehrssetzung.
Weitere Details findet Ihr unter:

www.nsagarantie.ch

Mein WRX wurde von der DELTA-GARAGE getunt, welche nicht Mitglied des Tunerverbandes ist. Ich hatte jedoch die Möglichkeit die NSA-Garantie über SPORTEC abzuschliessen. Bei Interesse, einfach SPORTEC anrufen und fragen!

Gruss
McSeiler




geändert von: McSeiler on 17/04/2002 17:13:13

Hallo zusammen

>Mein WRX wurde von der DELTA-GARAGE getunt, welche nicht Mitglied des Tunerverbandes ist.

Gemäss der Aussage vom lieben Herrn Hans ist das ja auch nicht nötig, da er für die Garantie des Motors im Rahmen der Werksgarantie geradesteht. Schriftlich haben wir das nicht, aber das hat er jedem gesagt, der den Impreza bei ihm tunen liess. Sollte als schon stimmen.

CU

Flash

Hi Flash

Die NSA Garantie deckt im Detail folgende Bereiche ab:

Motor:
Zylinderblock, Nockenwelle, Stössel, Ventilkipphebel, Nockenwellenrad, Ansaugkrümmer, Auspuffkrümmer, Zylinderkopf, Zylinderkopfdichtung, Kolben, Ringe, Pleuelstangen, Ventile, Ventilführungen, Vergaser, Kurbelwelle, Kurbelgehäuse, Ölkühler, Ölwanne, Öldruckschalter, Ölpumpe, Luftmengenmesser, Luftmassenmesser, Sensoren, Lager.

Turbo (Option):
Turbo, G-Lader, Kompressor, Ladeluftkühler. Übernahme des Schadens bis max. 100'000 Km.

Mechanisches Getriebe:
Alle dazugehörenden Teile, inkl. Ritzel, Schaltgabeln, Schiebemuffe, Antriebswelle und Hauptwelle. Ausgeschlossen: Gehäuse.

Automaten-Getriebe:
Alle dazugehörenden Teile, inkl. Schäfte, Planetenradsätze, Scheiben, Bänder, Ventile, Ölpumpe, Regler und Sicherheitsventile.

Kraftübertragungswellen:
Alle unter den Rubriken "Mechanisches und Automatisches Getriebe" aufgeführten Teile inkl. Kardanwellen, Achsantriebswellen, elektronische Steuergeräte.

Achsenantrieb:
Alle dazugehörenden, geschmierten Teile, inkl. Differential und Ritzel .

4x4 (Option):
Verteilergetriebe, Viskokupplung, Differentialsperre.

Bremsen:
Servopumpe, Bremskraftverstärker, Hauptbremszylinder, Vakuumpumpe, Radbremszylinder, Bremskraftregler, Bremskraftbegrenzer, ABS, ABS-Steuergerät, ABS-Sensoren.

Aufhängung:
Untere und obere Schwingarme, Achsen und Aufhängungen, Achsschenkelbolzen und -Ringe, Aufhängungsarmringe.

Elektrische Anlage:
Alternator, Anlasser, Scheibenwischermotor, Schiebedachmotor, Zentralverriegelungsmotor der Türen, Elektrolüftermotor, Motorsteuergerät, Zündspule, Fensterhebermotor.

Ob Herr Hans nebst dem Motor auch für die übriger Bereiche geradstehen würde? Glaube eher nicht.

Gruss
McSeiler

Es sagt ja auch niemand was gegen eine Versicherung,aber der Preis den Digit Power für sein FCD-Tuning verlangt ist eindeutig zu Teuer.Und eine Versicherung ist auch nicht so Billig.
Ausserdem ist Impreza-Tuning kein Problem,wenn man`s nicht übertreibt.
Also mit den Massnahmen die Cirpower einbaut geht der Motor sicher nicht in die Brüche.
Aber ihr müsst selber wissen ob ihr das Geld zum Fenster rauswerfen wollt....
Ich habe damals auch viel zu viel bezahlt bei Digit Power,wenn ich vorher gewusst hätte dass die nur FCD`s einbauen,wäre ich sicher nicht zu denen gegangen.....


Gruss Philipp

Hallo zusammen,

Ich denke, es gilt für jeden einzelnen, der ein Tuning an seinem Subaru machen möchte, folgende Fragestellung für sich zu beantworten:

Digit Power Tuning (ca. 1500Fr. glaube ich) + NSA Versicherung (glaub so um die 300Fr.??) = 1800Fr.

Der FCD mit mechanischem boostcontroller kostet bei mir 650Fr.

1800Fr. - 650Fr. = 1150Fr.

Dazu macht Digit Power noch 2 Leistungsmessungen ca. 150Fr.

Der Unterschied beträgt also ziemlich genau 1000Fr.

Wer lieber die 1000Fr. bezahlt und eine Garantie möchte, der kann bei Digit Power ein hochwertiges und effektives Tuning machen lassen. Wer ein etwas höheres Risiko eingeht und die Dinge bei mir machen lässt, der kann 1000Fr. sparen, hat aber keine Garantie.

Zum Motor: Bis jetzt habe ich noch keinen gehabt, der hops gegangen ist. Wir fahren zu Testzwecken unsere Autos (Modell 98 und 99) mit bis zu 1.5bar auf der Rennstrecke und haben bis jetzt noch keine Schäden an unseren Motoren gehabt. (MY98 mit 45'000km und MY99 mit 76'000km) ....wegen dem Rennstreckenbetrieb haben wir allerdings mit anderen Problemen zu kämpfen: Getriebeschäden (durch "hüpfer mit Slicks"), Radlagerschäden (grosse Kräfte durch Slicks), extremer Bremsverschleiss (nun mit Porschebremsen nicht mehr).

Esterer vielen Dank für die Werbung :-), spendiere Dir nächstes Mal gerne ein Bier (hoppla wir fahren ja...) ähhhhhhh Kaffee!

Gruss
cirpower

PS 250-260PS halte ich ohne Modifikationen an der Auspuffanlage für nicht realistisch, lasse mich aber auch gerne eines anderen belehren.

Hi

Nur etwas zu den Kosten der NSA-Garantie:
Ich habe diese für gesamthaft 31 Monate abgeschlossen, dann wird mein WRX 3 Jahre eingelöst sein (wenn er dann noch ganz ist).
Kosten pro Monat: Fr. 28.95 (Fr.898.- : 31 Monate)
Ueberlegt mal, wielviele Biere man dafür bekommt.
(Fr. 28.95 : 2.60 = 12 Biere aufgerundet)

D.h. man muss jedes Wochenende nur 3 Biere für die NSA-Garantie opfern!

Also mir ist das die ganze Sache wert!

Gruss und Prost
McSeiler





geändert von: McSeiler on 17/04/2002 21:42:41

Mein GT MY 00 hatte 255 PS und 378 NM ohne DP oder ausgeräumten
Vorkat.
K&N Luftfilter und BRT ESD, das war aller was geändert wurde, ausser FCD
und Ladedruck natürlich.
Bin damit 75 000 km gefahren ohne Probleme.
Gemacht bei Delta Garage mit Leistungsdiagramm.
DP würde nochmals ca. 10 PS bringen.

Gruss Chris

@Burnout:
Aber du hast trotzdem eine Aenderung der Auspuffanlage wenn du einen BRT-ESD hast,Digit Power erzählt sie erreichen die Leistung ohne Abänderung.


geändert von: esterer on 17/04/2002 21:58:08

Könnt ihr die NSA-Vers. nicht auch ohne Tuner abschließen ?
Die Tuning Garagen kochen auch nur mit Wasser, verlangen aber Gold dafür ;-(

MfG
2-bias

Das müsste man einmal abklären.

Unter der Rubrik "Privat" bei NSA kann das Fahrzeug nach bestandenen Tests versichert werden. Die Frage hier ist, ob sowas auch nach einem Tuning bei z.B. Cirpower möglich ist...
Die NSA arbeitet mit folgenden Tunern zusammen: http://www.autotuning-verband.ch/showAdressen.asp

Gruss
Shad w

Hi

Die NSA-Garantie kann nur über einen Tuner abgeschlossen werden, der Mitglied im CH-Tunerverband ist.
www.autotuning-verband.ch
Ich wollte Anfangs diese Garantie auch privat abschliessen, was jedoch nach Rücksprache abgelehnt wurde. Via Sportec hat`s dann doch funktioniert.

@cirpower: Sprich doch mal mit Sportec, vielleicht bekommst Du hier die Möglichkeit, Fahrzeuge welche Du modifiziert hast NSA-versichern zu lassen. Ich würd`s versuchen. Als Gegenzug könntest Du Sportec anbieten, vermehrt deren Prüfstand zu benutzen (Bosch FLA 206).

Gruss
McSeiler

Hallo,
ihr dürft die Höhenmeter nicht vergessen, wo sich die Tuner befinden bzw. Leistungsprüfstände, die sicher auch einen Einfluss auf die Leistungskurve haben.Lufttemperatur und Luftdruck sind natürlich auch maßgebend.

lg aus Wien

MCSeiler,

jo, verstehe Dich, dass Du diese Entscheidung getroffen hast. Du möchtest nun mal einfach auf Nummer sicher gehen.

Du lebst aber glaub im Traumland, ich mache dasselbe Tuning wie die 2000Fr. günstiger und die lassen mich dann sicher noch nett ihren Prüfstand benutzen und versichern meine Wägelchen. Nein nein, es bleibt so wie's ist, ich mache für Kollegen und Subaru Freaks das Tuning für 650Fr., wer zu mir kommen möchte, der kommt, die anderen gehen zu den Tunern.


Burnout,

diese Werte halte ich für nicht realistisch, ich empfehle Dir, mal noch bei Hirsch Performance in St. Gallen eine Leistungsmessung zu machen. Einer unserer MY00 Kombi mit Prodrive Motorsteuerung, manuellem boostcontroller und kompletter Auspuffanlage hat dort bei 1.3bar 347Nm und 260PS gemacht. Ich wette 3 Biere (1 Woche NSA-Garantie!!!), Dein Wagen kommt nicht über 240PS.

Gruss
cirpower

Hi Cirpower

Aus Träumen kann manchmal Wirklichkeit werden ! Eine Frage kostet nichts. Zudem schläft man als Besitzer eines 310PS WRX mit Garantie etwas besser.

Weist Du eigentlich, dass SPORTEC keine Imprezas mehr modifiziert?
Von dem her gesehen bist Du für SPORTEC kein Konkurrent. Du würdest nur die Auslastungsrate deren Prüfstand verbessern.

Gruss
McSeiler



geändert von: McSeiler on 18/04/2002 09:11:48