Hi Andreas (Cybersquare),
Die Rallye-Autos haben eine echte Handbremse, die in der Regel auch nicht als Feststellbremse taugt... Im Strassenverkehr muss das Ding dafuer sorgen, dass dir dein Auto nicht verloren geht, wenn du es am Hang abstellst... im Rallyeauto sorgt es dafuer, dass du schneller um die Ecken kommst...
Also 2 grundverschiedene Einsatzzwecke... deswegen auch die Rasterung in deinem Auto, und Petter hat einen ungerasterten Hebel, an dem er richtig feste reissen kann...
Im Sandtler-Katalog findest du zumindest die entsprechenden Hebel (S.345 im 2005er Katalog) - da diese Bremsen aber nicht feststellbar sind (keine Rasterung), gibts soweit ich weiss auch keine Tuev'ung... Und die Sandtler Version der Mov'it hat fuer manche Modelle einen eigenen Bremssattel nur fuer die Handbremse... (siehe S.29
PS: Unser Instruktor vom Sachsenringtraining 2004, Peter Corazza, faehrt in der DRM den ersten Mitsubishi EVO 7 mit homologierter hydraulischer Handbremse (hat er mir ganz stolz erzaehlt)
Gruss,
Jan
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