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Motor identifizieren, nach einem Motortausch

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Maik_WRX

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Samstag, 15. August 2026, 09:10

Motor identifizieren, nach einem Motortausch

Hallo Zusammen

Ich habe mir vor längerem einen Wrx von 2001 zugelegt, bei dem diverse Teile vom Sti verbaut worden sind.
Mir ist nach ein wenig herumschrauben aufgefallen, dass noch ein Kleber der Autoverwertung Lustenberger auf dem Motor klebt und somit der Motor einmal getauscht wurde. Momentan ist immernoch der EJ20 darin wie unschwer unterhalb der LiMa zu erkennen ist. Leider ist auf den Abdeckungen des Zahnriemen kein Kleber mehr drauf um die ganze Motorennummer lesen zu können.

Jetzt zu meiner Frage wie ich herausfinden kann was genau für ein Motor in meinem 01er Wrx steckt, kann mir da vielleicht jemand helfen?
Leider habe ich keine Informationen erhalten können vom Vorbesitzer

Den der obere Kühlerschlauch passt nicht genau, wegendessen ich jetzt auch verstanden habe wieso dem Verkäufer der Anschlussstuzen am Kühler abgebrochen ist

Fotos per ImgBB:
Motorraum
Nummer auf der Kupplungsklocke
Kühlerstutzen
geknickter Kühlerschlauch

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Maik_WRX« (15. August 2026, 09:15)

PeJohn

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2

Samstag, 15. August 2026, 18:23

Ich würde davon ausgehen dass der Motor von dem älteren Modell kommt, den GC8 GT. Da ist die Wasserbrücke anders geformt für den Kurzen Schlauch der zum Wasserkühler geht.
Technisch sind die Motoren ähnlich, die Verdichtung ist gleich.

Maik_WRX

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3

Sonntag, 16. August 2026, 11:25

Danke für die Antwort, gibt es den einen Kühlerschlauch der auf meine Kombination von gc8 Motor und gda wasserkühler passen würde?

PeJohn

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Mittwoch, 19. August 2026, 11:00

Den gibt es leider nicht. Du müsstest an sich die Ansaubrücke ausbauen um die richtige Wasserbrücke zu verbauen. Danach würde der originale Schlauch bzw der den du hast wieder normal passen.

Dacki

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Mittwoch, 19. August 2026, 11:21

du könntest den Schlauch ein Stück verlängern, in dem du so z.B. einen Wassertemperturfühler Adapter dazwischen setzt oder ähnliche Schlauchverbinder, somit dürfte der knick fast weg sein...
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Maik_WRX

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6

Mittwoch, 19. August 2026, 11:43

Danke für die Hilfe, aber habe mir jetzt ein Aluminium Rohrbogen bestellt für z. B. Kühlleitungen selbst herzustellen um den mehr angewinkelten Stutzen auszugleichen
Werde sobald ich dies gemacht habe Fotos teilen, falls jemand mal das gleiche oder ändliche problem hat

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