Subaru Community

Hallo Leute.
Ich bin Marcel und habe mir am Sonntag einen großen und lang ersehnten Wunsch erfüllt.
Ich habe einen Impreza WRX STI von 2007, also Hawkeye, gekauft.
Es werden noch ein paar Kleinigkeiten erledigt und dann kann ich ihn hoffentlich am Wochenende abholen.

Da noch nie der Zahnriemen gewechselt wurde ist das die erste Aufgabe die ansteht bevor er im April fahren darf.
Also will ich gleich das große Programm abhandeln.
Also großen Service, alle Filter, Flüssigkeiten, Zahnriemen, Keilriemen, Kerzen, Reifen.

Dazu auch gleich die Fragen.
Bisher ist alles Original, also würde ich auch wieder Originalteile verbauen, bin jedoch gewillt Schwachstellen zu verbessern.
Sprich, sind die Originalen Kerzen okay, oder sollte man gleich zu verbesserten greifen? Zahnriemen gibt es zwar verstärkt, aber ich denke hier tuts der Originale, wie sieht’s mit der Wasserpumpe aus?
Ölfilter gibts wohl auch spezielle, zumindest ist die Auswahl auf AK-Motorsport groß. Gibt es da Empfehlungen?
Gibt es feste Wechselintervalle zu Getriebe-und Achsöle?
Kühlmittel, gibt es da etwas zu beachten? Oder geht jedes „grüne“ Kühlmittel?

Gut, ich denke damit sollte das Wichtigste erfragt sein, in einem anderem Thread hab ich nochmal nach der Rep.Anleitung gefragt….vielleicht kann mir da auch jemand helfen.

Das wars erstmal von mir.
Vielen Dank an euch.

LG Marcel

Danke für deine Antwort drischnie. Das hilft mir erstmal bei meiner Entscheidung.
Aktuell läuft der Motor mit 10W60, das werde ich beibehalten, denke ich.
Weißt du welches Öl ins Getriebe bzw. den Achsen kommt?
In die Achsen Hypoid 85W90 mit LS Zusatz und Getriebe 75W85?
Gibt es da ein spezielles welches ich nehmen sollte? Bei Nissan gibt’s da gewisse Empfehlungen nur das Originale zu nehmen , daher die Frage.

PS: Du hast nicht zufällig das Werkstatthandbuch für mich?

Vielen Dank.
LG Marcel

@drischnie

Danke für die Infos, entschuldige das ich die PN übersehen habe, ich habe allerdings auch nur von 98GT eine im Postfach.
Habt bitte etwas Nachsicht, ich muss mich ans Forum erst rantasten.

@blescha

Unter 30t….

Komme aus Zwickau. Raum Chemnitz/Leipzig/Dresden wird sich das Auto von April bis Oktober immer mal bewegen.
Bin auf jedenfall dankbar für eure Hilfe und es wird sicher auch noch die ein oder andere Frage kommen.

Vielleicht investiere ich in den Club und bin auch mal zu dem ein oder anderen Treffen im Osten zu sehen.
Erstmal muss er aber fit gemacht werden.
Er ist weitestgehend Originalzustand. Invidia Abgasanlage, KW Fahrwerk und andere Felgen.
Bilder kann ich ja nur als +Mitglied einstellen….glaub ich jedenfalls

Subarav, danke für den Hinweis, ist mir ein Begriff. Behalte ich im Hinterkopf.

@all gibt es noch Tipps oder Kniffe die ich unbedingt machen sollte um den EJ25 haltbarer zu machen?
Ich habe keine ewigen Vollgasorgien vor, aber natürlich möchte ich ihn auch mal fordern.
Der Vorkat wurde bereits entfernt um die Wärme besser abzuleiten.
Warm- und Kaltfahren versteht sich von selbst.
Öldruckanzeige und Öltemperatur hat er auch schon.

Fällt euch noch etwas ein außer ein Motorumbau?

Na du machst mir ja Mut

Welche Maßnahmen hast du da in Gedanken um den thermisch zu entlasten?

Also laut Vorbesitzer (Verkäufer) ist dahingehend alles Original. Hat auch erst 67700km runter.
Kein Öl im Wasser oder anders herum. Ist ja auch einer der Letzten, hat sich da entwicklungsmäßig über die Jahre die Subaru nicht die Mühe gemacht „Kinderkrankheiten“ auszumerzen?