Motortausch

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SKRABACK

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 10. Mai 2024

Freitag, 10. Mai 2024, 22:03

Motortausch

Hallo Leute, ich bin neu hier :tschuess:

und möchte mir meinen ersten Subi kaufen. Ich habe mich für einen bug eye sports wagon bj2002 entschieden. Nur sind mir 92kw zu wenig.
Kann ich einen IMPREZA WRX Long Block 2002-2005 in einen Impreza Sportswagon 2.0 GX 4WD bj 2002 einbauen ?

Hier sind noch mehr Informationen zum Motor (gebrauchter Motor Import aus Japan):
JDM 02 03 04 05 Subaru Impreza WRX Turbo Engine EJ20 EJ205 MOTOR
non AVCS 2.0 L JDM EJ20 WRX

Lohnt sich das? Der Motor Kostet 1300 und der Einbau kommt auf 1000. beim Import/Zoll vom Motor weiß ich noch nicht was das kostet.
Oder sollte ich als ersten Subi ein schwächeres Model nehmen und beim 92kw bleiben. (mein aktuelles Auto ist ein Fiat 500 bj13)
Danke für die Info.

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Baumschubser

Super Moderator

Beiträge: 6 664

Registrierungsdatum: 28. Mai 2007

Wohnort: Haldensleben

Samstag, 11. Mai 2024, 00:52

Hallo @SKRABACK: Willkommen im Forum.

Kurzfassung zu deinem Anliegen: Ein klares JEIN

Langfassung:
Benutze bitte mal die Forensuche - du bist nicht der erste, der mit so einem Ansinnen hier vorstellig wird.

Zitat von »SKRABACK«

Kann ich einen IMPREZA WRX Long Block 2002-2005 in einen Impreza Sportswagon 2.0 GX 4WD bj 2002 einbauen?

Ob DU das kannst, weiß hier keiner.
Technisch gesehen ist es möglich - wer auch immer es dann macht.

Willst du den Wagen dann auch legal fahren oder soll er mit dem Turbomotor nur rumstehen??? Ich vermute dir steht der Sinn nach Variante 1?! :gruebel:

Dann hast du das ganze Drumherum vergessen!
Der Motor braucht ein Steuergerät. Wenn es bei deinem Beispiel dabei ist, dann ist das zwar gut, aber nur ein kleiner Teil des Ganzen. In Japan ist meines Wissens anderer Sprit vorgesehen und eine V-max-Sperre sollte auch vorhanden sein. Müsste also für den hiesigen Einsatz angepasst werden.
Sind Turbolader mit allem Drumherum, Ladeluftkühler & Abgasanlage mit dabei bei dem Motor? Wenn nicht, brauchst du das alles auch noch!

Jetzt zu den ganzen anderen Baustellen bei so einem Projekt:
Für eine Legalisierung des Umbaus musst du sicherlich eine Einzelabnahme machen lassen.
Das wird nicht funktionieren mit der serienmäßigen Bremsanlage des 2.0GX. Das Getriebe wird mit dem Drehmoment und der Leistung des Turbomotors nicht klarkommen, mal ganz abgesehen von den Übersetzungsverhältnissen im Getriebe und den Achsen. Wie willst du so ein Abgasgutachten erhalten??

Zitat von »SKRABACK«

Lohnt sich das? Der Motor Kostet 1300 und der Einbau kommt auf 1000. beim Import/Zoll vom Motor weiß ich noch nicht was das kostet.

Definiere "Lohnt sich das?" :erschreck:

Finanziell oder im Sinne von "ich habe es durchgezogen"?
Wenn du meine unvollständigen Hinweise weiter oben einrechnest, bist du mit dem Komplettpaket namens WRX besser bedient, als wenn du alles umbauen musst (ggf. Umbauen lassen musst). Wenn du dir auch ein JDM-Modell (RHD) vorstellen kannst, dann gibt es Modelle, die es so hier in D / EU nicht gegeben hat. Beim Bugeye gab es sogar noch einen WRX STi als Kombi...

Gruß Stephan