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Unruhiger Leerlauf + Check Engine leuchtet

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Mohr

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1

Sonntag, 28. November 2004, 11:29

Unruhiger Leerlauf + Check Engine leuchtet

Hallo,
bei meinem 97 GT leuchtet Ceck Engine und der Leerlauf ist sehr unrund, der Motor geht fast aus.

Was kann dahinter stecken?

Danke für die Antworten

Gruß Toni

vonderAlb

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2

Sonntag, 28. November 2004, 11:43

Das sagt dir dann genau die Werkstatt, wenn sie den Fehlercode ausgelesen hat. Ich vermute, es liegt an einem Temperatursensor. Villeicht ist es auch nur ein loser Stecker oder ein Kabelbruch. Jedenfalls hatte ich sowas an meinem Justy. Und nachdem der Temperatursensor der Ansaugluft getauscht wurde, lief der wieder wie eine Nähmaschine.

Andreas
Andreas

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Mountainchris

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3

Sonntag, 28. November 2004, 12:13

Als bei unserem My95 das kleine Druckschläuchchen abgerutscht war( das was mit dem Blowoff verbunden ist )hatten wir auch dieses Phänomen, unrunder Leerlauf, bis fast zum verrecken. Ausserdem mehr Mühe beim starten und Leistungsschwund.
Die Check Engine Leuchte war aber bei uns nie an.
Ich würde auch mal alle Schläuche checken, evtl ist einer undicht oder abgerutscht von den Niederdruckschläuchen ( oder wie man die nennt...).

Oder eine Zündkerze?

Gruss
Chris


Subfighter

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4

Sonntag, 28. November 2004, 12:21

Würde 2 sachen zuerst nachschauen:

- Leck im Ladedruckschlauch ( brauch nur ein kleiner Riss zu sein ) Schau mal die Y-Pipe unter dem LLK nach. Gehn gerne kaputt. Ist das Abgas stark dunkel, rußig. So als ob er zu fett läuft ? Bei mir kamen sogar Flammen raus im Stand.
Ladedruckplatzer bei 240 kmh auf der autobahn . Danach lief er wie ein Tractor mit Schluckauf. Chenk Engine leuchtete dann auch. Er kann bei defektem LDS kein Unterdruck mehr aufbauen. Hast du eine Ladedruckanzeige?? Schau mal auf den angezeigten wert !! Mein Standgaswert liegt bei -6 .

- Luftmassenmesser ( Den Fehlercode werden sie beim Auslesen finden wenns der ist )


greetz


"Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren."
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Mohr

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5

Sonntag, 28. November 2004, 12:55

Hallo,
Danke erst einmal für die Antworten.

Der Unterdruck im Stand liegt bei mir fast bei -7, die Schläuche habe auch überprüft, finde nichts.

Im Moment läuft er im Stand ganz rund, die Leuchte ist aber immer noch an.
Die Drehzahlschwankungen treten eher beim Ampelhalt auf, also unmittelbar nach dem Stillstand.

Gruß

Reignman

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6

Sonntag, 28. November 2004, 15:32

Hi

ähm, ihr habt nen Unterdruckwert von -6 und -7? ich hab da -0,7bar. Oder reden wir hier gar nicht von bar?

May the boost be with you!

Subfighter

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7

Sonntag, 28. November 2004, 19:17

ja ich war zu faul die 0, zu tippen

ich würde dann den Luftmassenmesser verdächtigen.

greetz

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Dorfbulle

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8

Mittwoch, 1. Dezember 2004, 02:01

Hallöle,

hatte dasselbe Problem an meinem 97er Legacy 2,5GX diesen Sommer.
ERster Fehler: LMM war defekt.
Nach dem Austausch ca. 2 Wochen Ruhe, dann dasselbe Symptom!
Neuer Fehler: Lamdasonde defekt!

Nach dem Austausch tanzte der Leerlauf noch, aber ohne auszugehen.
Ein ECU-Reset half! Seitdem läuft er wieder normal ;-)

Gruß
Michael

Kia Sportage 1,6 T-GDI AT MY 2020 EZ 06/20 mit Prins VSI 3 DI LPG

Outback 6 Sport X grau 2,5i AT EZ 10/19 seit 10/21 mit Prins VSI 2 LPG
Fährt überwiegend die Frau, ab und zu ich. Und siehe oben... ;-)

Mohr

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9

Mittwoch, 1. Dezember 2004, 08:22

Hallo zusammen,
Fehlercode ausgelesen, brachte auch nicht viel, es könnte am Leerlauf-Luft-Magnetventil liegen. Luftmengenmesser ist es nicht.

Ich solle es reinigen, dies habe ich gemacht, läuft aber immer noch unrund im Leerlauf.

Hat jemand Erfahrungen mit dem Leerlauf-Luft-Mengenventil?

Grüße Toni

vonderAlb

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10

Mittwoch, 1. Dezember 2004, 08:37

Wie lautete denn der Fehlercode?

Andreas
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Mohr

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11

Mittwoch, 1. Dezember 2004, 08:50

Hi,
unzählige! Fehlercodes waren in den 6 Jahren aufgelaufen, eben auch der Code 24.

Gruß Toni

Reignman

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12

Mittwoch, 1. Dezember 2004, 11:26

Mal kurz was anderes, gibt es bei Subaru (in meinem Fall 92er Legacy Turbo) die Möglichkeit sich den Fehlerspeicher so ausgeben zu lassen, ohne Auslesegerät?
Bei Opel zB gibt es diese Möglichkeit über die Check Engine, die dann die Zahlen eventueller Fehlercodes blinkend anzeigt.

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gsh

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13

Mittwoch, 1. Dezember 2004, 13:04

@reignmann sichaaa dat:

www.troublecodes.net/Subaru

die schwarzen Stecker zusammen stecken, Zündung ein, dann beginnt es zu Blinken:

- langes blinken Zehnerstellen,
- kurzes blinken Einerstellen,

LANG LANG LANG KURZ KURZ -> Fehlercode 32 = "Oxygen sensor or circuit"

Für Dich ist die Tabelle "1988 and later models with Multi-Point Fuel Injection (including Legacy)" interessant.

Bei den neueren Modellen mit ODB-Schnittstelle geht das glaube ich nicht mehr

cheers,
Gerd

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Mohr

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14

Donnerstag, 2. Dezember 2004, 16:56

Hi,
der Fehler liegt wohl beim Leerlauf-Luft-Magnetventil und das gute Stück kostet locker über 300€, hat jemand etvenl. ein gebrauchtes Teil für meinen GT Baujahr 3.98?

Gruß

jayjay555

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15

Donnerstag, 2. Dezember 2004, 17:02

300€ !?!?!? Ist das ein Schätzung oder ein nachgefragte Preis ??? Halte das für etwas zu teuer.
Wenn das Ding nur etwas verharzt ist von Öl kann man das mit Benzin reinigen und wieder einbauen. Wenn es wirklich defekt ist muss ein neues rein.

Gruß Jürgen

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Gruß Jürgen

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gsh

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16

Donnerstag, 2. Dezember 2004, 17:42

Ganz genau: das ICD war bei meinem Leagcy auch schon mal der Grund für einen Eintrag im Fehlerspeicher. Die Werkstatt hat es gereinigt, seither funkioniert es wieder tadellos.

cheers,
Gerd

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Reignman

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17

Donnerstag, 2. Dezember 2004, 20:58

Blinken....hm, sicher soll dann die Check Engine blinken. Na dann hab ich ein Problem, die leuchtet bei mir nämlich gar nicht!
Shit, sollte ich mich erstmal darum kümmern. Und ich bin mir momentan ziemlich sicher dass ich nen LuMAMe Fehler drinne hab.
Sollte mich solangsam doch mal ernsthaft um die Check Enginge Sache kümmern.

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DirkHMeier

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18

Freitag, 3. Dezember 2004, 20:09

@Reignman
Da steht auch ne Menge im Legacy-Forum, mit genauesten Beschreibungen, wies geht.
Benutz doch mal die Forum-Suche!!


Gruß



geändert von: dirkhmeier on 03/12/2004 20:09:55

Gö

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19

Montag, 6. Dezember 2004, 01:44

@JayJay: Das mit dem Preis stimmt, leider...

[i]Christian
arbeitskreis-teile.de
[/i]

Mohr

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Montag, 6. Dezember 2004, 08:06

Hi,
Danke für Eure Antworten.

Zur Zeit läuft er wieder super auch im Leerlauf. Nichts weiter dran gemacht, warte jetzt erst einmal ab.

Die Leuchte brennt leider immer noch, dies nervt mich schon,gibt es eine Möglichkeit den Fehlercode selber zu löschen, oder geht dies nur in der Werkstatt?

Gruß Toni

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