obwohl ich ja einen 97er gt (mit dem "veralteten" und zum glück öl-unsensiblen luftmassenmesser) fahre, hab ich mich mental schon von anfang an für diesen neuen "ölfreien" luftfilter warmgefahren...
aber seit heute:
ist er nun...
1. "geölt = bewährter k&n = nix neues" (originalton sandtler: "werksseitig eingeölt") oder
2. "recht ölfrei = leicht eingeölt = recht ungeölt" (was ja im prinzip dasselbe wie punkt 1. ist, jedoch leicht verbessert) oder
3. "völlig ohne öl = ölfrei" (threadtitel und einige weitere antworten...)?
wieso kann man dann nicht gleich beim bewährten k&n luftfilter bleiben... (der kann ja auch nur "leicht" eingeölt sein wenn's richtig gemacht ist...)??
oder hab ich irgendwas nicht begriffen? bitte klärt mich unwissenden auf!
(gerne ohne die club-brille, bitte!)
p.s.: hab den thread/die threads jetzt mehr als dreimal durchgelesen... ich muss ins bett!
Nur wer Luftfilter ernst, bitter ernst nimmt, hat auch wirklich die Ansaugluft gereinigt.
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