Subaru Community

Hi Black Devil,

ich kann dir nur Auskunft über Narrenzunft geben.
Rein theoretisch erlischt in D deine Betriebserlaubnis, da sich das Geräuschverhalten verändert.
Auf der anderen Seite weiß wohl kaum ein Sheriff, das in deinen Motorraum der Resonator gehört.

Wieder das Motto: So lange nichts passiert, aber wenn !!!

Bis dann, Chris (MC)

christian.b@impreza-gt-club.de

Hy Black_Devil,

natürlich hat dein WRX auch einen Resonator. Der befindet sich im rechten Kotflügel (Beifahrerseite) und soll das Ansauggeräusch dämpfen.
Wenn du deine Motorhaube aufmachst und vor deinem Fahrzeug steht, sieht du vorne links ein ein großes Kunststoffteil, vorne flach und breit und offen und nach links in den Kotflügel verschwinden. Da wird die Ansaugluft in den Resonator geleitet und tritt hinter dem Ansaugteil wieder in den Luftfilter aus. Das entfernen des Resonator bringt nichts. Weder einem getunten WRX und erst recht einem Serien-WRX. Du könntest den Serienluftfilter im Luftfiltergehäuse durch ein anderes Exemplar ersetzten (z.B. K&N). Das soll ein besseres Ansprechverhalten des Turboladers bewirken, kann ich aber nicht so recht bestätigen, da der Serien-WRX gegenüber dem alten GT sowieso ein besseres Ansprechverhalten hat (kein Turbobums). Bei einem getunten WRX ist der Austausch des Filters allerdings ein Muß, denn der getunte Motor braucht mehr Luft. Aber auch da bringt der Ausbau des Resonators keinen weiteren Vorteil.

Wenn du mehr Leistung haben willst, empfehle ich dir den Einbau eines anderen Endschalldämpfers (ESD). Da gibt es die dollsten Sachen, mit und ohne Zulassung. So ein ESD reduziert den Abgasgegendruck und der Motor kann freier "atmen" und wird daher hauptsächlich im oberen Drehzahlbereich spürbar besser arbeiten. Die Drehfreudigkeit nimmt erheblich zu.

Andreas

In Berlin gibt einige GT-Fahrer.. zB. Nico oder Bernd. Die könnten dir wahrscheinlich weiterhelfen wie du den Resonator entfernst.


MfG
2-bias