Hallo Community,
ich wollte letztes Wochenende mit meinem Bugeye STi eine Runde fahren gehen. Soweit so gut, ich fahre ca. 3km und komme an einem coolen Spot vorbei um paar Fotos zu machen. Hab mir gedacht, weil das Auto eh noch nicht warm ist lässt ihn mal laufen solang du Fotos machst. 3min. (wenn überhaupt) später will ich dann weiterfahren. Ich merk aber, dass es irgendwie komisch riecht und plötzlich sehe ich, dass es Beifahrerseitig aus der Motorhaube qualmt. Auto sofort ausgemacht, Motorhaube vorsichtig auf. Der Ausgleichsbehälter über dem Turbo ist übergelaufen. Das Wasser hat es aus dem Deckel rausgedrückt und das ist natürlich auf den Turbo/Krümmer getropft. Hab dann auch gleich den Kühlflüssigkeitsstand bei dem Plastikbehälter rechts vom Kühler gecheckt und musste feststellen, dass der mehr als voll ist. Vorher war er immer ca. 1cm unter der "Voll"-Linie, jetzt war er ca. 2cm drüber. Naja gut, umgedreht, vorsichtig nach Hause gefahren, Heizung auch mal noch voll aufgedreht gehabt. Hab auf der Fahrt keine Temperaturprobleme gehabt, auch bevor ich das ganze entdeckt hab. Hab ihn dann 2 Stunden daheim stehen lassen und dann nochmal reingeschaut. Ausgleichsbehälter war ziemlich voll, der andere Behälter war immer noch etwas über der "voll" Linie. Hatte dann die Idee, dass es die Wasserpumpe sein könnte. Auto kurz laufen gelassen und am Kühler den großen Schlauch abgezogen, der mit dem Pfeil in Richtung Kühler zeigt. Dort müsste ja eigentlich Wasser durchfließen, logischerweise. Tut es aber nicht, kein Tropfen. Am nächsten Tag, wo das Auto wieder komplett kalt war hab ich mal noch gecheckt ob es in dem Füllbehälter bei laufendem Motor blubbert (-> Kopfdichtung). Tuts nicht. Auch da war der Ausgleichsbehälter weiterhin voll, aber der Füllbehälter war wieder ganz normal ca. 1cm unter der Voll-Linie, wie es vorher auch schon der Fall war. Hab dann auch noch den Ölstand gecheckt, auch der ist nach wie vor unverändert.
Mein Gedanke war jetzt eigentlich, dass die Wasserpumpe hinüber ist. Hab also geplant, den Zahnriemen zu machen und dabei dann die Wasserpumpe samt Dichtung, den Ausgleichsbehälter auch noch tauschen, aus dem dürfte es wohl auch unter keinen Umständen Wasser rausdrücken. Soweit so gut, hab heute beim Händler des Vertrauens angerufen um besagte Teile zu bestellen. Da hab ich dann mit dem Chefmechaniker geredet der wiederum meinte, dass er noch nie eine kaputte Wasserpumpe bei den Autos gehabt hätte. Naja gut, das hat mich jetzt dann doch etwas verunsichert. Andererseits, wenns denn die Kopfdichtung wäre, müsste er doch Bläschen im Behälter erzeugen, der Ausgleichsbehälter leer sein und/oder das Kühlwasser auch nach Abgasen riechen bzw. Öl enthalten... Trifft aber alles eigentlich nicht zu.
Gibt es hier noch irgendwelche Ideen oder Erfahrungen, was es sein könnte? Kühler irgendwie verstopft?! Bin echt etwas ratlos jetzt..