Hallo Zusammen,
Ich plane gerade die Revision/Neuaufbau meines EJ20G. Am ende sollte der Motor ca. 330-350PS/450NM im alltagsbetrieb aushalten können.
Mein EJ20G stammt aus einem Legacy. Closed Deck, Kolbenbodenkühlung, Gußkolben, bin mir nicht sicher ob es da zum STI unterschiede gibt.
Mein Plan für den Block wäre: Neue Übermaß Schmiedekolben, neue Haupt- und Pleuellager, Neue Ölpumpe.
Jetzt zu meinem Hauptproblem, ich suche passende Schmiedekolben für mein Vorhaben:
- 4032 Legierung für geringes Laufspiel und Geräusche
- Passende Verdichtung mit der Originalen 1,5mm Kopfdichtung
Was ich bis jetzt rausgesucht habe:
Mahle: 8,5:1 mit 0.6mm ZKD, mit 1,5mm ZKD komme ich auf 7,88:1
Wössner bis 98: - 8:1 laut Hersteller und 7,88:1 mit 1,5mm ZKD nach meiner Rechnung
Wössner bis 98: - 9:1 laut Hersteller und 8,73:1 mit 1,5mm ZKD nach meiner Rechnung
Wössner ab 98: – 9:1 laut Hersteller und 8,21:1 mit 1,5mm ZKD nach meiner Rechnung
Wiseco bis 98: -> 7,72:1 mit 1,5mm ZKD nach meiner Rechnung
Supertech: 7,78:1 mit 1,5mm ZKD nach meiner Rechnung
Ich denke eine Verdichtung um 8,5:1 wäre erstrebenswert, evtl auch etwas Höher?
Die Mahle Kolben haben einen guten Ruf, sind aus 4032 und ein einbauspiel von 5-7/100 stel, Verdichtung aber sehr niedrig.
Wössner hat ein Einbauspiel von 7/100, die Varianten mit 8,73:1 und 8,21:1 wären interessant
Mit Wiseco oder Supertech wird die Verdichtung ebenfalls sehr niedrig, Laufspiel unbekannt
Omega Kolben sind meines Wissens aus 2618 und außerdem recht teuer.
Wo ich mir auch noch unsicher bin ist der Kolbenüberstand bzw. -unterstand.
Bei Wössner bis 98 sind es 0,4mm Überstand was ja zu meiner ZKD passen würde .Ab 98 sind es 0,3mm Unterstand.
Wie wirkt sich das dann in der Praxis aus mit 0,3mm Unterstand und „dicker“ ZKD im Bezug auf Haltbarkeit der Dichtung und Klopffestigkeit?
Bin mir gar nicht sicher ob Schmiedekolben für meinen Einsatzzweck unbedingt nötig sind aber nach 280tkm Laufleistung würde ich auf jeden Fall neue Übermaßkolben verbauen wollen wenn ich den Motor sowieso zerlege.
Gäbe es evtl. etwas passendes auf dem Subaru Regal (STI) und wären solche Kolben bezahlbar?
Würde mich freuen wenn ihr euer Wissen, Erfahrungen und Ideen mit mir Teilt
Vielen Dank schonmal