Hi Tallip, willkommen in unserem Forum.
zu deinen Fragen:
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Der LMM hat doch aber trotzdem den gleichen Querschnitt wie vorher,sodass die Luft doch gleichschnell wie vorher strömen sollte.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Sei ehrlich. Wenn es keinen Unterschied machen sollte, warum dann einen offenen LuFi?
Solange der Querschnitt wirklich exact unverändert ist, so hast du recht. Aber durch den doch schnelleren Luftzug kommt doch etwas mehr Luft zum Motor.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Ausserdem müsste doch die Lambdasonde,die ja den Sauerstoffanteil im Abgas misst das ECU veranlassen das Gemisch wieder fetter zu stellen.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Die Lambdasonde misst eigentlich nur das Ergebnis, was aus dem Motor raus kommt. Die ECU regelt zwar nach, aber nur aufgrund vorgegebener Werte. D.h., wenn der LMM (Luftmassenmesser) ein bestimmtes Signal sendet, so gibt die ECU passend den Sprit dazu der ihr einprogrammiert wurde. Wenn jetzt aber Luft und Benzin nicht zusammenpassen so läuft die Maschine entweder zu mager oder zu fett.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Und hat der '99 GT schon Klopfsensoren?Die müssten da doch auch reagieren.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Das tun sie auch. Aber nicht mehr ab 6.000 U/min. Da können die das Gerappel des Motors nicht mehr zwischen Klopfen unterscheiden und die ECU hört nicht mehr auf sie, sondern geht in sichere, vorprogrammierte Kennfelder.
Aber keine Panik mit deinem LuFi. Solange du nicht den Ladedruck erhöhst und/oder auf der Autobahn ständig mit Dauervollgas fährst, sollte eigentlich nichts passieren.
Andreas