Ja, das wird wahrscheinlich ein sog. FuelCut sein bei dem, wie das Wort sagt, die Spritzufuhr gnadenlos abgeschaltet wird.
Maximaler Ladedruck eines WRX sollte bei ca. 0.9bar liegen. Die 1,5bar sind also viel zu hoch.
hat jemand erfahrungen oder tipps und kann mir weiterhelfen? oder sollte ich direkt eine werkstatt aufsuchen?
Das kommt darauf an, wieviel du bereit bist selbst Hand anzulegen. Die Forumssuche wirft dir zum Thema Fuelcut sicher eine ganze Reihe Ergebnisse raus.
Als erstes wäre mal die Verschlauchung auf Risse zu überprüfen und die Schläuche und das Ventil der Ladedruckregelung im Testmodus (also Ventil angesteuert, damit es auf geht) mit Bremsenreiniger zu spülen.
Da kann sich über die Jahre viel altes Öl gesammelt haben. Bei der Aktion nicht die kleine Metallpille in einem der Schläuche übersehen, denn die ist sehr wichtig für das richtige Funktionieren der Ladedruckregelung!
Solltest Du in die Werkstatt fahren sind der allfällige Tuningmaßnahmen mitzuteilen, damit die sich nicht über zu hohen Ladedruck wundert.
Denn mich wundert es, dass dein WRX erst bei 1,5bar abregelt. Ich wäre da so von maximal 1,2bar ausgegangen.
D.h. das könnte ein Hinweis auf einen FCD (FueCutDefender) also ein Gerät zur Umgehung genau des Fuelcut wg. hohem Ladedruck sein.
Das wiederum könnte auf eine billige Leistungssteigerung hinweisen ...
Wenn das nichts hilft wäre das Ladedruckregelventil zu prüfen (dass es nicht offen hängt).
Wenn das nichts hilft wäre das Wastegate zu prüfen.
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Grüße
- Matze -