Subaru Community

Hallo Carver,

seit irgendwann in den 90ern (?!) darf die Tankentlüftung nicht mehr einfach ins Freie geführt werden. Es könnten sich nämlich ein paar Kohlenwasserstoff-Moleküle an die frische Luft verirren und diese verpesten. Ob alle Modelle einen Kohlefilter haben, kann ich nicht mit Sicherheit sagen. Auf jeden Fall werden die Benzindämpfe bei geparktem Auto in diesem und in Ausgleichsbehältern gesammelt und später bei laufendem Motor durch den Unterdruck im Saugrohr angesaugt und verbrannt.

Seit es OBD gibt, wird dieses System auch richtig überwacht: wenn es keinen Unterdruck aufbauen kann, gibt es eine Fehlermeldung.

Verdächtig ist bei der Fehlermeldung alles, was Luft in oder aus den Tank lassen könnte: Tankdeckel, Tankdichtungen, Schläuche, Rohre, Ausgleichsbehälter usw. Da solltest du eine Zeichnung der Anlage haben, denn die Teile finden sich im ganzen Auto versteckt.

Ich würde als erstes exponierte und einfach erreichbare Teile kontrollieren.
Manchmal findet man die Stelle - vor allem im Warmen - auch mit der Nase.

Bei meinem Subaru zischt es gut hörbar, wenn ich den Tankdeckel nach einer längeren Fahrt zum Tanken aufschraube.

Gruß
Christian