Ich bin mir ziemlich sicher, dass es auch bei dir die hinteren Stoßdämpfer sind. Diese Thema wurde schon zur Genüge hier in diesem Forum gewälzt. Ein allseits bekanntes Problem bei den Stoßdämpfern der Bug- und Blobeye-Serie (inkl. WRX Modelle).
Dieses Knacken, Poltern oder Schlagen (nenn es wie du willst) ist durch einen Konstruktionsfehler des Dämpfers bedingt. (vermutlich aufgrund unzureichender Schmierung der Kolbenstange) Damit geht das Gefühl eines ruckartigen Ausfederns der Kolbenstange einher (also nicht gleichmäßig). Dies macht sich z.B. bei starkem Abbremsen bemerkbar z.B. wenn man vor einer Ampel zum Stillstand kommt, verlagert sich aufgrund der Bremsung ein Großteil des Gewichtes auf die Vorderachse (Kippneigung nach vorne). Im Stillstand tariert sich das dann wieder aus, Vorder- und Hinterachse sind nun wieder auf gleicher Höhe. Während des Austarierens macht sich das Poltern der hinteren Stoßdämpfer bemmerkbar.
Was Abhilfe schaffen würde, wären neue Stoßdämpfer. Gibt aber auch DIY-Anleitung , die dieses Problem zumindest für eine gewisse Zeit beheben. Hier ein Link zu einer
YT-Anleitung
Ein gravierende negative Auswirkung auf das Fahrverhalten hat dieser Makel nicht unbedingt. Störend ist es allemal. Ich hatte das gleiche Problem in meinem WRX MJ:2005. Ich habe dann letztenendes ein KW V1 Sportfahrwerk eingebaut. Aber bitte überlege dir das vorher gut. Habe dazu einen ausfürhlichen Bericht geschrieben, den du in der Fahrwerk-Rubrik findest, falls du ernsthaft darüber nachdenkst.
Weil man mit einem neuen Fahrwerk auch vieles falsch bzw. kaputt machen kann bezüglich Fahrverhalten. Eventuell kann es sein, dass du es im Nachhinein vermissen wirst wie sich der Subbie früher fuhr.