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Zitat
Ich habe auch immer ein Feuerlöscher im STi dabei, habe schon das eine oder andere erlebt mit auslaufendem Öl...
Aber der drischnie ist einer der erfahrensten Subaru-Tuner in Deutschland. Er kennt sich 1A aus mit allem, was Motorsteuerung, Software usw. angeht. D.h. er KANN eigentlich gar nichts falsch gemacht haben.
Enrico hat auch meinen neuen Motor überwacht........und trotzdem ist er nach 700 km kaputt gegangen..... das bestätigt meine Meinung noch mehr das ein Fehler im block vorliegt da auch bei meinem Auto alle Werte im grünen Bereich waren.......jetzt besteht nur noch eine Chance...ich soll den Shortblock zum Autohaus Smagon schicken und Herr Smagon versucht noch mal das Eisen aus dem Feuer zu holen....
wenn das nicht klappt werde ich das Auto ausschlachten......ich hab nicht nochmal 4000 € über für nen neuen Motor .......hoffen wir mal das beste.....
@slalomsven:
drücke auch dir die daumen... 3 EJ207 shortblöcke in drei autos die alle nur zwischen 500 bis 1000km gekommen sind und dann nen Lagerschaden hatten spricht für sich...
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Fömi im Impreza GT Club
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Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Das Kerzen-BILD sieht nach Zertrümmerung aus - nicht nach Abbrand.
Also flog was durch den Verbrennungsraum. Ein Ventil(-Teil) wäre genauso denkbar wie ein Kolbenteil.
Es bleibt spannend.
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Liegt der Motor da in einem MY05 WRX Wagon?
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