@Tipografia<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Der US STI ist aber auf 92 Oktan US Sprit ausgelegt.
Ausser Diesel "frisst" der alles............<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>Das ist ein fataler Trugschluss, denn die Amerikaner verwenden eine andere Oktan-Norm als wir!
Die haben genau gleich gutes Benzin wie wir, dass das mal klar ist. Oder anders gesagt, "Oktan" ist nicht gleich "Oktan".
Wie das?
Es gibt Oktanzahlen ROT, MOZ und SOZ.
ROZ bedeutet "Research-Oktanzahl" und ist in Europa üblich.
MOZ bedeutet "Motor-Oktanzahl" oder auch "Mechanische Oktanzahl". In manchen Ländern wird auch der Mittelwert aus ROZ und MOZ, also
(ROZ plus ROZ) dividiert durch 2 angegeben.
Der Vollständigkeit halber: SOZ ist die "Straßen-Oktanzahl", auf die wir hier nicht eingehen.
Die Verhältnisse der Oktanzahlen sehen so aus:
Normal: min. 91,0 ROZ / 82,5 MOZ
Super: min. 95,0 ROZ / 85,0 MOZ
SuperPlus: min. 98,0 ROZ / 88,0 MOZ
Die Amerikaner verwenden für ihre Angaben meist folgende Formel:
"USA-Oktan" = (ROZ plus MOZ) dividiert durch 2
Setzt man ein mit den Zahlen von
Super Plus, ergibt sich
(98 plus 8 dividiert durch 2 = 93 "US-Oktan" ---> das ist genau das amerikanische "Premium Unleaded"
Fazit: Ich würde mit einem US-STi hier tunlichst kein minderwertiges Benzin tanken.
Gruss
Patrick