Hallo zusammen
da komme ich aus den Ferien zurück...schnell wieder einmal den Subi spüren...
Knopfdruck?!
Die Türe geht nicht auf!
Nur die Ruhe, manuell den Schlüssel ins Türschloss...auf.
Zündung ein...hhaaalloo?! Kein Licht, kein Lämplein, gar nichts?!
Nur die Ruhe, manuell schnell runterrollen lassen...nix!
Was? Hää ? Ein Subi, der nicht läuft!?
Fast etwas mitleidig hat mich dann eine Stunde später der gelbe
Engel vom TCS angelächelt...ich hätte vielleicht vor den Ferien
den Knopf auf der Steuerradsäule nicht drücken sollen
...(Standlicht)
Ich wie ein erschrockener PC-Benutzer: "Ich habe nix gemacht, gedrückt"
Ähh, das war doch etwas...wie sagte doch mein kleiner Knirps genau am Abreisetag...:
"Subalu fahlen"
Okay, okay...die Knöpfe u.a. des Schiebedaches habe ich zurückgestellt
Sooo! Und nun zu/m eigentlichen Thema bzw. den Fragen:
Frage 1:
Seid ihr sicher, dass nach einem ECU-Reset immer MAP A geladen wird?
Frage 2:
Map-Switching - stimmt die "Tastenkombinationsanleitung" von vonderAlb immer noch? Reihenfolge: Zündung & Vollgas & Heckscheibenheizung ein - dann vom Gas weg und Heckscheibenheizung aus. (Koch-Mapping)
Frage 3:
Nach so vielen Beschreibungen, wie man die "ECU-Lernfähigkeit" beschleunigen kann...habt ihr Erfahrungen...? Machen oder Finger weg?
MG-Clever
Ps. So ein "Standard-WRX" bzw. MAP....döselt schon vor sich hin
...die Hoffnung stirbt zuletzt - der Wille nie!