Subaru Community

Hallo, ich hoffe ihr könnt uns helfen...

... wir haben uns (meine Freundin und ich) vor ca. 2 Monaten einen Subaru Impreza GT gekauft.
Leider hatten wir beim Heimfahren nach ca. 70 km einen Motorschaden der in einer Baustelle auf der Autobahn auftritt, als
wir sofort auf die Kupplung stiegen und der Motor sofort aus war, war uns klar es wird ein Pleullagerschaden sein.
Nach einen längeren Telefonat mit der Verkäufer konnten wir uns darauf einigen das er den Schaden auf sich nimmt.
Er schickte uns dann Bilder von den neu verbauten (gebrauchten) Teilen und brachte uns das Auto bis fast vor die Haustüre.
Wir haben den Motor jetzt ca. 1000 km eingefahren und vor kurzem Öl gewechselt auf ein 10W60.
Nach ca. 50 km klopfte unser Motor wieder, nur dieses mal ganz leise und wir haben uns entschlossen ihn einmal auszubauen.
Wir haben jetzt die Zündkerzen gewechselt, den Klopfsensor gewechselt und das Öl abgelassen um zu schauen ob Eisenspäne zu finden sind, wir
haben aber keine gefunden obwohl wir das Öl durch ein ganz feines Lacksieberl laufen lassen haben.
Jetzt haben wir entschlossen den Motor nochmal zu starten um eine kleine Runde zu fahren und zu schauen ob es schlimmer wird, da ÖAMTC und
diverse Fachleute nicht sagen konnten von wo das Klopfen kommt.
Das Einzige was zu hören war ist das es aus der Mitte vom Motor kommt - beim Ersten Schaden kam es eindeutig von der linken Zylinderbank.

Wir haben euch ein Video dazugehängt wie es sich jetzt anhört... nach der kurzen Fahrt von ca. 20 km ist es eindeutig lauter geworden.
Vorher war es immer nur bei einer bestimmten Drehzahl hörbar und nicht im Leerlauf jetzt ist es vom Stand bis ca. 5000 Touren hörbar.

Tippt ihr wieder auf einen Pleullagerschaden??

https://www.youtube.com/watch?v=Vk0VUcDCCC4&feature=youtu.be


Vielen Dank im Voraus

Sorry war mein Fehler.. Müsste jetzt funktionieren.
Danke.

Danke für den Ratschlag, dein Orakel wird wohl recht haben! :/
Allerdings sind wir jetzt schon ein bisschen genervt, da wir das auto
noch nie richtig fahren konnten.
Den Motor können/müssen/sollten wir wahrscheinlich sowieso schmeißen,
da der Vorbesitzer ein bisschen viel "bandert" hat..

Also vielen Dank für eure Antworten.
Ja den Verdacht mit der KW hatten wir auch schon..
Das Problem ist das es ein Privatverkauf war und das wir
hier nur das Geld zurück bekommen wenn wir ihn wirklich
nachweisen können das er das wusste das der Schaden wieder
kommt.
Das mit dem Geld is so ähnlich..das letzte Geld war es noch
nicht aber so locker leicht jetzt einen neuen Motor kaufen geht auch nur schwer.
Wir haben schon geschaut ob wir einen Tauschmotor bekommen mit BJ 99 mit allen Anbauteilen das wir das neue Steuergerät dabei haben und die ganze Banderei vom Vorbesitzer eindeutig weg ist..
Hat wer eine Ahnung ob der Motor Plug and Play passt?
Kabelbaum und das alles wäre dabei um €1.900,- aus Holland mit 6 Monaten Garantie..

Hallo und vielen Dank für euer bemühen..
Wir haben beschlossen das wir den GT übern Winter einstellen und daweil einen Motor suchen. Sind ja nicht angewiesen auf dieses Auto.
Aber passt ein ej205 vom my99 in unsren my98 plug and play mit allen Anbauteilen?