ist für die einhaltung der abgasnorm beim kaltstart unverzichtbar. das ausbauen der tgv (die welle drinlassen und die blechklappen ausbauen oder gleich welche vom sti ohne innenleben verbauen) und das rausprogrammieren aus der ecu (die dann keine fehler mehr anzeigt) wäre also höchst frevelhaft.
du brauchst jemand mit einem programmierkabel (tactrix), dann sind das nur ein paar haken, die gesetzt werden müssen). zum ausbau muß die ansaugspinne runter - denk dran, die dichtungen alle neu zu machen, auch sämtliche o-ringe an den einspritzdüsen.
http://opposedforces.com/parts/impreza/e…illustration_2/
die eigentlichen ventile sitzen in den blöcken unter der ansaugspinne. diese blöcke kann man entweder ausräumen (die stangen drin lassen oder die bohrungen nach außen durch deckel verschließen. schweißen ist schlecht, dazu ist das material ungeeignet. aussage von jemandem, der sein geld damit verdient) oder leere vom sti verbauen. die teile zum ausräumen unbedingt rausnehmen, sonst fliegt dir unweigerlich kleinkram in die brennräume. die ansaugkanäle mit küchenrolle verstopfen. das spart im zweifelsfalle viiiiel ärger.
durch den eingriff erlischt deine betriebserlaubnis und die polkappen schmelzen noch schneller. willst du wirklich für das ertrinken von 17 mio holländern verantwortlich sein?