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Bei einem kurzen Blick auf das Diagramm mit den Drehzahlen oben sieht man auch grob wo man in der Compressor Map liegt. Effizienz <60%
Der TD04 13T fördert am Ende auch nicht mehr Loft als der 13G. Auch grob 360 CFM
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Mit 1,35bar hat mein Bug mit TD04 max 96% Auslastung u. gemessene (kurze) 311PS laut Prüfstand ,alles ne Frage der Abstimmung, LD ist ja nicht alles.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »wepzz« (11. Juni 2015, 21:47)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Slammy« (2. Juli 2015, 13:38)
Jedoch hat er mir auch gesagt das man die Radleistung vernachlässigen kann, da diese scheinbar bei jedem Messstand anders ermittelt wird und somit nicht mit anderen Vergleichbar ist. Ich soll mich eher an die Motorleistung orientieren.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Riverna« (11. August 2015, 01:26)
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Auf Aussagen von irgendwelchen Foren höre ich was das Thema angeht schon lange nicht mehr... da gehen die Karren immer ohne Ende und brechen teilweise rekordverdächtige Werte. Da gehen 75 Corsa´s auch mal auf 240km/h usw... und das ist in JEDEM Forum gleich. Die Leute lügen sich da gegenseitig die Hütte voll... natürlich trifft das nicht auf jeden zu, jedoch leider bei vielen.
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Jedoch hat er mir auch gesagt das man die Radleistung vernachlässigen kann, da diese scheinbar bei jedem Messstand anders ermittelt wird und somit nicht mit anderen Vergleichbar ist. Ich soll mich eher an die Motorleistung orientieren.
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Steht so auf dem Prüfbericht und ich denke RHD Speedmaster weiß schon was sie tun
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »drischnie« (11. August 2015, 02:13)