Hallo,
das mit dem Zwischengas stimmt nicht. Das Originalgetriebe hat Synchronringe, also wird normal gekuppelt und geschaltet ohne Zwischengas. Man kann Zwischengas geben, wenn man weiß, wie das geht. Manche können so schneller schalten. Aber das muss man nicht tun.
Den Turbo nachlaufen sollte man tun. Wenn man den Wagen scharf gefahren hat, sollte man den Turbo 5 Min abkühlen. Am besten die letzten 5 Min der Fahrt ganz gemächlich fahren, so dass der Turbo kaum bis gar nicht genutzt wird. Das stimmt.
Miit dem 2,5 Liter Turbomotor von Subaru solltest Du keinesfalls so fahren, wie Du es beschrieben hast von Berlin nach Hannover. Denn der 2,5 Liter Motor ist nicht Autobahnfest. D.h. wenn Du das zu oft machst, wirst Du die Zylinderkopfdichtung oft wechseln. Der Motor überhitzt leicht. Das wirst Du auch nicht am Steigen der Kühlmitteltemperatur in der Anzeige erkennen. Die bleibt immer in der Mitte, auch wenn der Motor schon viel zu heiss wurde. Der 2,5 Liter Motor ist eher für kurvige Landstraßen gedacht, wo man mit unterschiedlichen (hohen und niedrigen) Drehzahlen im steten Wechsel fährt, aber nicht für über 200 km/h konstant auf der Autobahn. 120 km/h (75 meilen) sind nicht problematisch, ausser man fährt die konstant im 3 Gang fast am Drehzahlbegrenzer. Aber ich glaube niemand ist so dämlich sein Auto auf diese Weise zu schänden.
Gruss
kawakawa