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Gibt leider viele, die das Auto nach ein- bis zwei Jahren eh wieder verkaufen und sich darum auch nicht gross drum kümmern.Ich nehme mal an das die meisten, die einen Impreza STI kaufen diesen auch gut pflegen und warm fahren und trotzdem doch sooo viele Schäden oft noch OEM und das noch unter 100 000km.
Das ist echt heftig denke da gibt's kaum andere Autos die trotz pflege so schnell hops gehen... sehr schade... Ich finde ein Motor sollte OEM locker 200 000km machen.
Gibt's überhaut jemand mit einem 2.5L STI Motor, der 150 000km gelebt hat ohne Schaden lol
Gekauft bei 9000km als Vorführwagen .
Das stimmt. Ich denke auch viel darüber nach, wie der Motor benutzt
wurde. Mir wurde nur gesagt, dass der Chef das Auto
benutzte......deswegen nehme ich an, dass niemand das Auto geschont hat.
Bis jetzt alles tiptop. Konsumiert Motoröl aber welcher macht
das nicht? Ich schone ihn sehr aber ich übertreibe auch nicht mehr.
Gekauft bei 9000km als Vorführwagen .
Da hammarsch!
Weiß der Teufel, wie Dein STi in diesen 9000km geritten wurde und somit gelitten hat.
Andererseits sind 19000 km trotzdem ein Armutszeugnis. Vermutlich war es ein ausgemachter "Montagsmotor".
Gute Fahrt mit Deinem (neuen) 2.5er.
Bis jetzt alles tiptop. Konsumiert Motoröl ......
Bis jetzt alles tiptop. Konsumiert Motoröl ......
Hallo
Wie hoch ist der "Konsum" des Motoröls? Hoffentlich nicht "zu" hoch!
In der Einfahrphase kann erhöhter Ölverbrauch durchaus normal sein. Das sollte sich aber nach dem Einfahren "normalisieren".
Grüße.
ist bei meinem auch so, dass er sich einen extra Schluck göhnt.
Wie Werksangaben wurden auch schon erreicht und Teilweise übertroffen...
Im Handbuch steht bis zu 1L pro 1000km ist normal...
Die 2.5L brauchen mehr Öl als die 2.0L, ist bei meinem auch so, dass er sich einen extra Schluck göhnt.
Wie Werksangaben wurden auch schon erreicht und Teilweise übertroffen...
Zitat
Unter den folgenden Bedingungen, öl- verbrauch erhöht werden kann und damit eine Auffüllung zwischen den Wartungsintervallen: .
Wenn der Motor ist neu und in der Einlaufzeit.
Wenn das Motoröl ist von geringerer Qualität.
Wenn Öl mit der falschen Viskosität verwendet wird.
Bei laufendem Motor wird die Bremse (wird wohl die Motorbremse gemeint sein).
Wenn der Motor mit hohen Drehzahlen läuft.
Wenn der Motor unter hoher Last ist.
Wenn der Motor im Leerlauf läuft über lange Zeiträume hinweg.
Wenn das Fahrzeug in Betrieb ist im Stop-and-go und/oder starkem Verkehr Situationen .
Wenn das Fahrzeug unter schweren thermischen Bedingungen fährt.
Wenn das Fahrzeug häufig stark beschleunigt und verzögert häufig
unter diesen oder ähnlichen Bedingungen, sollten Sie Ihren Öl mindestens bei jedem 2. Tankstop überprüfen und wechseln Sie das Motoröl häufiger. Wenn der Ölverbrauch größer ist als 1 Liter pro 1.200 Meilen oder 1 Liter alle 2.000 Kilometer, wenden Sie sich an Ihren SUBARU Händler, der kann einen Test unter kontrollierten Bedingungen.
Bei 10er Oil das eher dick ist wären 1L Verbrauch noch extremer bei 0w- oder 5w wärs immer noch zuviel aber man könnte das Problem mit einem 10w- evt beheben
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kawakawa« (7. März 2015, 00:56)