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uli_h

Anfänger

  • »uli_h« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 17. März 2014

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1

Samstag, 28. Februar 2015, 19:33

2.0R springt schlecht an - seltsame Bedingungen

Hallo Forengemeinde,
seit einem Batterieabklemmen bei meinem Impreza Bj. 2007 Hawkeye habe ich folgendes seltsame Verhalten:

- Motor kalt, Außentemperatur um Null Grad -> springt sofort an

- Motor heiß, Außentemperatur egal -> springt sofort an


- Motor steht einige Minuten bis Stunden, also noch nicht ganz abgekühlt, Außentemperatur egal -> springt schlecht an


- Motor kalt, Außentemperatur deutlich über Null Grad -> spingt schlecht an

Wobei schlecht anspringen bedeutet, dass man entweder eine ganze Weile orgelt oder langsam das Gaspedal bis zum Anschlag durchtritt - irgendwann kommt er dann.

Große Inspektion mit neuen Zündkerzen war vor 8000 km.
Torque meldet keine Fehler.
SSM auch nicht und ich kann nichts auffälliges sehen.

Batterie habe ich noch mehrfach abgeklemmt, mal kurz, mal lange gewartet -> keine Verbesserung.

Das Auto hat die Ecomatic-Gasanlage, aber ein komplettes Abschalten der Gasanlage oder längeres Fahren mit Benzin bringt keine Verbesserung.

Hat jemand von euch noch eine Idee?

Vielen Dank für Tipps und schönen Gruß
Uli

2

Samstag, 28. Februar 2015, 19:43

Temperatursensor überprüft?

rehbein

Fortgeschrittener

Beiträge: 285

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3

Samstag, 28. Februar 2015, 21:10

Hatte das gleiche problem.war beim Neuwagen extrem.wie ein alter Traktor erst 1 dann 2 das alle Zylinder also gefühlt.heute ist es ab und an mal glaube auch das es Temperatur abhängig ist und kein Software problem.damals bekam ich ne neue software.habe 14 Grad plus in der Tiefgarage. Wenn ich Pech habe muss ich Orgeln. Auch wenn das Auto draussen steht auf dem firmenparkplatz.also das fast gleiche Problem.meine ist 06. Habe auch mal vom Nockenwellen Sensor gehört beim händler.machen lassen habe ich es nie.lass mal Software updaten wenn es schlimm ist

uli_h

Anfänger

  • »uli_h« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

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4

Sonntag, 1. März 2015, 10:47

Temperatursensor überprüft?

Hallo!
Alle Sensoren, die ich in der SSM überprüfen kann, zeigen nachvollziehbare Werte. Gibt es eine Möglichkeit, bestimmte Sensoren über Widerstandsmessung zu testen?

Gruß
Uli

5

Sonntag, 1. März 2015, 11:18

Ich tippe auf eine nichtpassende Gemischbildung, Temperaturabhängig => Lufttemperaturgeber, Wassertemperaturgeber, evtl Luftmengenmesser...
Für mich ist es am wahrscheinlichsten dass einer der Sensoren falsche Werte raus gibt. Wenn das Symptom gut wiederholbar ist, würd ich persönlich an dieser Stelle zuerst suchen. Lambdasonde könnte es auch sein, aber unwahrscheinlicher (Gasfahrzeuge haben soweit ich weiss eine trockenere Verbrennung / höhere Abgastemperaturen).
Findest im Werkstatthandbuch die Prüfprozeduren inkl Widerstandswerten / Kennlinien der Sensoren.
Wenn du dir ein WHB besorgst, hast du dort einen Fehlersuchabschnitt bei dem Auswirkung und mögliche Ursachen zu finden sind.
Ist wahrscheinlich effektiver erst dort zu schauen als auf doof die falschen Teile zu tauschen.

Ich habe bisher nicht mit SSM gearbeitet, könnte mir aber gut vorstellen dass nicht alle Sensoren auf dem Bus hängen und du damit nicht alle siehst, bzw. die Werte auf den ersten Blick plausibel aussehen, es dann aber nicht sind bzw nur zu einem Zeitpunkt.

Mechanisch ist der Motor OK gehe ich von aus? Kompression / Ventile?

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6

Sonntag, 1. März 2015, 12:00


seit einem Batterieabklemmen bei meinem Impreza Bj. 2007 Hawkeye habe ich folgendes seltsame Verhalten:......
..........
Batterie habe ich noch mehrfach abgeklemmt, mal kurz, mal lange gewartet -> keine Verbesserung.........


Das Steuergerät wurde resettet und das Kennfeld muß neu aufgebaut werden, laß dem Wagen mal etwas Zeit und klemm die Batterie nicht ständig ab.


Gruß, Jörg!

daddy

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7

Sonntag, 1. März 2015, 12:12


seit einem Batterieabklemmen bei meinem Impreza Bj. 2007 Hawkeye habe ich folgendes seltsame Verhalten:......
..........
Batterie habe ich noch mehrfach abgeklemmt, mal kurz, mal lange gewartet -> keine Verbesserung.........


Das Steuergerät wurde resettet und das Kennfeld muß neu aufgebaut werden, laß dem Wagen mal etwas Zeit und klemm die Batterie nicht ständig ab.


Gruß, Jörg!




....und nach dem Wieder-Anklemmen nach "Zündung AN" nicht gleich wie ein Wilder den Schlüssel drehen, sondern tunlichst 1-2 Minuten warten. :!:

8

Sonntag, 1. März 2015, 12:20

Da mir das Anklemmen der Batterie beim Subi jetzt auch zum ersten Mal bevorsteht (vorher hatte ich immer eine Erhaltungsladegerät dran) - weshalb soll man 2 min warten, nachdem man die Zündung eingeschaltet hat ?
Ahoi

9

Sonntag, 1. März 2015, 13:29

Dass mit dem Batterieabklemmen hatte ich nicht mehr auf dem Schirm.
Wenn ich Uli_h richtig verstanden habe, war der Motor zwischendurch häufiger warm.
Ich hab noch nie erlebt dass ein Motor nach dem Batterieabklemmen solche Symptome hat.
Er startet in dem Fall mit einem "sicheren Kennfeld" das definitiv läuft, auch wenn er nicht die Volle Leistung abrufen kann.
Es kann sein dass er nach dem Anlernen besser läuft, dann ist aber definitiv noch was anderes kaputt.

uli_h

Anfänger

  • »uli_h« ist der Autor dieses Themas

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10

Sonntag, 1. März 2015, 18:34

Viele Dank erstmal für die Hinweise! Da muss ich dann mal richtig ran.... :D
Über Erfolge werde ich informieren :)

Schönen Gruß
Uli

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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11

Sonntag, 1. März 2015, 19:07

@Schall & Rauch:

Aus der Lebens(erfahrungs-)-Praxis:

Is´wie "Wir (ECU) haben feddisch ....",
also analog "bei Füße kalt" : Wärmflasche hilft auch erst nach x-Minuten,
oder bei PC an : erst "ein wenig" warten, bevor man in SC reinkommt.

Und die 1 Minute ist für diejenigen, die´s gar nicht abwarten mögen und aus ´ner Minute 13 Sekunden machen und 2 Minuten für diejenigen, die rasend schnell jankerig bis 60 zählen .... . :zwinker:

Jeder andere Versuch, wie "einer klemmt ran" + "der andere dreht den Schlüssel", wenns im Armaturenbrett aufleuchtet, führt zu einem äußerst dubiosen
Start-Verhalten und Motorlauf, so das man intuitiv sofort wieder die Karre ausmacht wie´n Bangbüx.
Probier´s mal :!: :frown:

Nach dem "Non-Elektroniker" seh´ich schon mal den @drischnie: "elektronikerisch" antworten. :tschuess: