Subaru Community

wie immer hilft Dir die Forumssuche ... und dein Handbuch.
Da stehts nämlich drin.

Gratulieren tu ich Dir erst am Samstag, bis dahin hast Du eine
schwere Zeit vor Dir ......

Was ist es denn jetzt für einer ? WRX, STI, Farbe, Felgen, Kombi ???

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Nicht mit Vollgas beschleunigen und nicht über 4.000 U/min drehen. So fährst du nach Hause und abends nimmst die Bedienungsanleitung mit in's Bett. Gründlich durchlesen, da ist auch ein Kapitel über das richtige Einfahren drin.

Gratuliere zum neuen WRX. Viel Spaß.

Andreas

na dann gute selbstkontrolle auf der autobahn! und nicht über 4k/min drehen, dann sollte alles gut werden. außerdem bei zwischenstops auf der autobahn motor 1 minütchen nachlaufen lassen, bekommt der turbine besser

Im Schnee mit Allrad tjuche

500 km am Stück ???:


mit wechselnden Drehzahlen fahren, also nicht stur 3500...


mal 2500, mal 3000 , mal 3200 usw...


nach Kaltstart sowieso erst warmfahren mit etwa 2500...

...liebe dein Licht, dann liebt es dich auch...

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Jo dachte vielleicht hat jemand noch ein besonderen Tipp <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

nimm eine familienpackung gummibärchen und eine tüte chips mit, damit du dich beim rumschleichen nicht langweilst

mfg

pussy
bekennender off-topic junkie

europa will den sti wagon mit 2.5 liter-boxer!

Hallo

Ich möchte dir hier aber schon mal empfehlen das heizen auf der Autobahn nicht zu übertreiben auch wenn der Motor eigefahren ist.
Kaputt wird sicher nicht's gehen, es ist aber für den Scooby nicht das bevorzugte Jagdgebiet. Die Wagen lieben eher die Bergluft und Querbeschleunigung :-)



Gruss Fernando

an Deiner Stelle würd ich die 500 genüsslich auf der Landstrasse fahren ...

Deinem Auto tut das sicher auch gut. Und "auf einem Ar%*h" vielleicht auch nicht, sondern schön mit Pause, mal reingucken, ob noch alles in Ordnung ist usw.

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Und am Samstag morgen druckst Du Dir noch ein Anmeldeformular für den Club aus, den Du dann in aller Ruhe in den Pausen ausfüllen und bei Dir im Ort in einen Briefkasten werfen kannst

Wünsch Dir auf alle Fälle viel Spass mit Deinem neuen Baby

Gruz
Shadow

Nachdem die Fahrzeugabholung schon durchgeführt wurde, kommen meine Empfehlungen zu spät.

Vorweg, ich habe in meinem bisherigen Leben an die ca. 25 Neuwagen (meistens 16 Ventiler) eingefahren. Zumeist aus dem VW,Audi,Posche Regal und ich kann Euch sagen, um so zahmer man die Neuwagen einfährt, um so lahmer sind sie dann. Ich will damit nicht sagen, daß man ständig das rechte Pedal durchdrückt und jeden Gang voll ausdreht, aber ein zügiges Fahren (wie im Alltag) ist durchaus angebracht.

Einmal holte ich einen Golf 16V ca 450 Kilometer vom Händler ab und war auf der Rückfahrt ständig auf der Autobahn. Mehr als 170 km/h (ca.5 bis 5,5 U/min) fuhr ich nicht! Und ich kann Euch sagen, daß war der beste Golf den ich gefahren bin.

Oder der Honda S 2000. In der Beschreibung wird empfohlen, die ersten tausend Km nicht mehr als 6k/min zu drehen. In S2000 Kreisen gilt ganz was anderes, die Drehzahl ständig zu steigern (zuerst bis 6k/min, beim nächsten mal bis 7/min, dann 8K/min usw) aber auch ständig zu verändern. ** WARMES ÖL IMMER VORAUSGESETZT !** Und das Beste, einmal im Jahr eine Stunde VOLLGAS fahren. So werden alle Ablagerungen entfernt.

lg
sch4

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Und das Beste, einmal im Jahr eine Stunde VOLLGAS fahren. So werden alle Ablagerungen entfernt.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Wenn du mir sagst wo ich das machen kann, bin ich dabei. Selbst unsere Autobahnen, auf denen freies Blasen erlaubt ist (nicht was ihr denkt ihr Ferkel) ist das so gut wie unmöglich denn die Verkehrsdichte und depperten Autofahrer ist zu hoch/zu zahlreich.

Eigentlich genügt es eine längere Strecke flott zu fahren (nicht Vollgas) zu fahren um den Motor richig heiß werden zu lassen damit er alle Ablagerungen abbrennen kann.
Ganz wichtig für diejenigen die fast ausschließlich nur Kurzstrecken/Stadtverkehr fahren: Wer auf die Autobahn geht, darf nicht gleich vollgas fahren. Erst den Motor langsam (120-140 km/h) heiß fahren (30 Minuten) und dann stetig die Geschwindigkeit steigern (alle 10 Minuten um 20 km/h). Somit hat der Motor genügend Zeit seine Ablagerungen abzubrennen bevor ihr Vollgas fahrt.
Wobei eigentlich die heutigen Betriebsstoffe (Benzin und Öl) so gut sind (gibt fast keine Ablagerungen), das solche Tipps aus den 70/80er Jahren heute kaum noch Gültigkeit haben. Aber Vosicht ist die Mutter der Porzelankiste. Also langsam rantasten.

Andreas

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Erst den Motor langsam (120-140 km/h) heiß fahren (30 Minuten)<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Bis dahin bin ich ja schon fast am Ziel ;-)

@dipree Viel Spaß mit dem neuen Wagen! Ich hoffe, wir treffen uns bald mal!

cheers,
Gerd

All we'll drive ... SUBARU