Filterrichtung der Luft ist von Grob- zu Feinfilter (der Pipercross hat drei unterschiedliche Lagen).
Also erst grob filtern, dann fein! Damit sollte klar sein wie rum er rein muss.
Gobfilter (schwarz) zur Fahrzeugfront nach vorne, Feinfilter (weiß) mit Aufdruck und Abstützung des Filters durch das Gitter nach hinten Richtung LMM.
Ja das ist der großen Nachteil am Pipercross.
Man kann ihn falsch herum einbauen und dann hat man lustige Probleme.
Hat bei mir sogar eine wohlbekannte Tuningschmiede geschafft.
Und wir haben ewig nach einem Falschluftproblem gesucht
Sieht dann nämlich so aus, weil die LLM-Werte vs. Lambdasonde wilde Sachen macht.
Das man ihn falsch herum einbauen kann liegt daran, dass man ihn im Ggs. zu den herkömmlichen Filtern zusammendrücken kann.
Und dann drückt man ihn einfach im Bereich der Messröhre/LMM zusammen.
Nur leider ragt der übrige Schaumstoff leider etwas in die Einlassseite der Messröhre und stört dort die Anströmung des LMM massiv.
Außerdem ist die Filterrichtung natürlich vollkommen falsch.
Und bitte beachten, dass das ein Trockenfilter ist und nicht eingeölt ist/wird!