So gestern war ich mit meinem schätzen endlich in einer fachkundigen werkstatt.
war leider nicht die einspritzung und auch nicht die ventile sondern das pleuellager (mindestens auf dem 4. zylinder)
er wird also demnächst ein neues herz bekommen und hoffentlich bald wieder zum leben erweckt.
meine erfahrungen mit der werkatatt werd ich anschließend hier teilen. der meister hat def. ahnung und schraubt auch privat sehr viel. sehr freundlich und kompetent war jedenfalls der ersteindruck.
eine frage noch euch:
wenn der motor schonmal raus ist wäre es ratsam die kupplung zu erneuern? mit wie viel müsste ich eurer erfahrung nach da zusätzlich rechnen? (motor ein und ausbaukosten spar ich mir ja dann einmal)
Kupplung 300 Euro Aufpreis. Ob ersetzt werden muss, siehst du wenn sie draussen ist, einfach überraschen lassen hast eh keinen Einfluss drauf.
Die grösseren Kosten fallen aber an anderen Stellen an. Wenn du es günstig und schnell haben willst, könnten evtl nur neue Kurbelwellen-Lagerschalen reichen (100-200 Euro je nachem ob Serie oder stärkere aus dem Zubehör). Die Überraschungen können viel mehr kosten. Je nachdem wie lieb du dein Auto hast, wie alt es ist bzw wieviele KM es unter hat und ob gerade Wartungen anstehen, kann es ganz schön ins Geld gehen. Motor ausbauen, zerlegen (für Lagerschalen muss Motor komplett zerlegt werden, d.h. beide Gehäusehälften trennen, kannst du pauschal je nach Werkstatt nur für die Arbeit 600-1200 Euro (nur damit du eine Preisspanne hast) rechnen, das ist der grösste Einzelposten. Wenn der Motor offen ist, hängt es vom Verschleisszustand ab. Falls Riemenwechsel ohnehin ansteht, kommen hier auch noch 200-400 Material hinzu (kosten mehr als beim Reihenmehrzylinder, da Riemen länger, viele Rollen, und Subaru. Gibt einige, die tauschen die Rollen nie oder wirklich nur dann wenn sie laut sind, weil sie selten kaputtgehen. Andere tauschen sie pauschal beim Riemenwechse mit. Ist persönliche Präferenz. Arbeit ist quasi Gratis da der Motor eh zerlegt ist. Dichtsatz brauchst du dann auch, der liegt in Deutschland bei rund 400 Euro, aus England bekommst du den für deutlich unter 100 (habe 70-80 Euro im Kopf). Wenn du nen Hinterhofschrauber hast, legt er dir das vielleicht mit Silikon zusammen, da sparst ne Menge. Ich kenne aber keinen der es so machen würde, weil er einfach nichts von hat ausser dem Risiko alles nochmal auseinandernehmen zu dürfen weil irgendwo das Öl rausläuft oder schwitzt. Von den englischen Dichtsatz würde ich aber nicht die ZKD benutzen, sondern entweder original Subaru, oder Cosworth, oder Tomei (Tomei in Anführungszeichen, da exorbitant teuer und nur Sinn bei grösserer Leistungssteigerung. Sind alle ganz gut, wobei der beste Kompromiss aus Haltbarkeit und Preis die originale Subaru ist (1 oder 2x je 60 Euro, weiss es nicht mehr so genau, kannst bei AK.Motorsport schauen, da sind recht viele Originalteile zu finden). Kühlflüssigkeit und Öl kommt ohnehin neu, ca 100 Euro. Kerzen könnte man auch machen, 40-80 Euro. Wasserpumpe nicht unbedingt, falls undicht oder ohnehin fällig, 150 Euro. Ölpumpe kannst du drin lassen, jedoch die Schrauben kontrollieren ob sie angezogen sind da sie sich gerne selbst lösen, bei hohe Laufleistung >200tkm lieber neue einbauen. Falls du noch Mehr Leistung willst, dann noch ARP Zylindekopfschrauben einbauen, ca 350-400 Euro. Dann noch vielleicht ein paar Shims um Ventilspiel einzustellen. Pro Stück 20-40 Euro. Vielleicht noch Kopf planen, 100-200 Euro.
Verstehe mich bitte nicht falsch, ich will dir nichts ausreden sondern die Augen aufmachen. Falls das Portemonnaie leichter als gewünscht ist und kein Puffer da ist, wäre es evtl sinnvoller einen gebrauchten Motor einzubauen oder eine zweite Meinung einzuholen bevor du den Motor aufmachst. Gerade beim Boxer hast du eine Menge Teile, die beim überschlägige Rechnen einfach untergehen, in der Realität dann aber anfallen und viel kosten. Auf all das hast du mehr oder Minder einen Einfluss auf die Kosten indem du entscheidest ob du bei einigen Teilen auf Risiko gehst, oder prophylaktisch alles neu machst weil du das Auto noch lange fahren möchtest und nicht bald wieder wegen was anderem in die Werkstatt möchtest. Um Preise rauszufinden kannst du dir hier die Teilenummern raussuchen:
http://opposedforces.com und hier die Teilepreise (sehr viele Artikel im Shop):
http://eshop.original-teile.de
Wurde jetzt bisschen länger als geplant, ich hoffe aber dass es dir hilft.