Du bist nicht angemeldet.

98 GT Klackern wenn Lenkung voll eingeschlagen

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Norb11SC

Fortgeschrittener

  • »Norb11SC« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 204

  • Private Nachricht senden

1

Freitag, 7. November 2014, 15:31

98 GT Klackern wenn Lenkung voll eingeschlagen

Hallo zusammen

Habe seit 2 Wochen ein Drehzahlabhängiges klackern vorne wenn ich mit der Lenkung voll einschlage. Auf der linken Seite mehr wie rechts.
Ist ein tolles Timing da ich zur Nachkontrolle muss, MFK (neues Fahrwerk). :D
Was kann das sein? Ist ein helles tack tack tack. Gelenk von der Antriebswelle (Radseitig)? Eventuell auch Zentralmutter lose?
Ich könnte kotzen da ich erst vor kurzem die komplette Hinterachse wegen Geräuschen gewechselt habe. :cursing: und jetzt fängts direkt vorne an. 8o

Hat jemand Tips oder schonmal gehabt?

Danke und Gruss

Tom

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

2

Freitag, 7. November 2014, 19:00

Da gibt es -wie ich denke- in Deiner Situations-Beschreibung noch eine deutliche Nicht-Logik:

"Klackern" von irgendwas bei vollem Lenkeinschlag (also Kurve) bei "Geschwindikeitsabhängigkeit" spricht für Antrieb (sstrang) --
"Klackern" bei verschiedener Motordrehzahl in der Kurve ( Lenkeinschlag) bei gleicher Geschwindigkeit spricht für "Motor-Ursache" - aber nur in der Kurve? :confused:

Für die immer sehr schwere "Ferndiagnose" - die als Ratespiel irgendwann ja fast alle Erklärungs-Möglichkeiten umfasst - musst Du da noch konkreter werden.

John Deere

Anfänger

Beiträge: 49

Registrierungsdatum: 28. November 2013

Wohnort: Gärtringen

  • Private Nachricht senden

3

Freitag, 7. November 2014, 21:10

Mit ziemlicher Sicherheit das Radlager.Hatte dies einmal bei meinem Nissan Micra.Bei Vollem Lenkeinschlag hörte man auch ein tackern.Radlager ausgetauscht und weg war das tackern.

OSIRIS7

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 030

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Schinveld, die Niederlanden

  • Private Nachricht senden

4

Freitag, 7. November 2014, 22:30

Homokinet vielleicht.

Links kurve, rechts kurve oder beides?

Norb11SC

Fortgeschrittener

  • »Norb11SC« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 204

  • Private Nachricht senden

5

Samstag, 8. November 2014, 12:26

Hallo zusammen

@Daddy
Ja das mit der Geräusch Erklärung ist immer so eine Sache.
Der Motor ist es definitiv nicht.

Nun es hört sich so an als ob eine Welle irgendwo anschlägt.
Radlager kann natürlich sein bei 260km da ich vor 2 Monaten die hinteren auch schon gewechselt habe.

Wenn ich gerade aus fahren oder einfach normal durch Kurven egal wie schnell hört man nichts.
Zwischenzeitlich ist es in links und rechts Kurven. Aber nach links lauter als nach rechts.
Mann hört es nur bei ganz scharfen Kurven wo man voll einschlägt mit dem Lenkrad oder natürlich beim einparkieren.

Muss nächste Woche genauer schauen. Getriebe Revision hab ich auf Ende nächstes Jahr bei nem Profi angesetzt.
Daher hoffe ich nicht das es das Diff ist. ;) Was ich dieses Jahr an neuen Teilen schon eingebaut habe darf ich gar nicht schreiben. :whistling:

Danke für eure Tips

Gruss

Tom

Subaru-Freak :-)

Anfänger

Beiträge: 14

Registrierungsdatum: 28. Oktober 2014

  • Private Nachricht senden

6

Samstag, 8. November 2014, 15:38

Hallo
Denke mal das es ein antriebsgelenk sein wird. Viel mehr geht beim Subaru nicht kaputt gehen :D war mal eine antriebsmanschette kaputt??

Norb11SC

Fortgeschrittener

  • »Norb11SC« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 204

  • Private Nachricht senden

7

Dienstag, 11. November 2014, 19:26

Hallo zusammen

Es ist die linke Antriebswelle. Gelenk Radseite knackt. So ein Sch****
Suche dringend Ersatz da ich auf die MFK muss und dies nicht eingeplant war. ;(
Nächstes Jahr möchte ich komplett alles wechseln. Liegt aber wegen dem Zeitdruck jetzt nicht drin.
Deshalb such ich mal ne gebrauchte Antriebswelle links, also Fahrerseite.
Bitte melden wer was hat in der Schweiz. Bin von Solothurn.

Grüessle

Tom

Baumschubser

Super Moderator

Beiträge: 6 600

Registrierungsdatum: 28. Mai 2007

Wohnort: Haldensleben

  • Private Nachricht senden

8

Dienstag, 11. November 2014, 19:34

@Norb11SC:
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Ich hab mal deine Suche in den passenden und erfolgversprechenden Bereich verschoben.


Gruß
Stephan

Norb11SC

Fortgeschrittener

  • »Norb11SC« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 204

  • Private Nachricht senden

9

Montag, 8. Dezember 2014, 00:21

Hallo Leute

War das Antriebsgelenk radseitig und da man schon dabei ist hab ich noch vieles andere gewechselt. :D
Beim Traggelenk vom Querlenker zum Radträger und sonstigen "wichtige" Stellen kann ich nur jedem empfehlen wieder
Original Subaru Teile zu verbauen. Es hat einen guten Grund warum diese teurer sind als andere wie ich feststellen musste.
Hab alles von einem Fachbetrieb neu pressen und reinigen lassen. Sieht wieder aus wie neu und fährt sich auch so.
Kann ich nur jedem empfehlen. Man verliert sonst nur zu viel Zeit wenn man alles selber machen will. Der Aufwand bei dem Rost nach 16 Jahren ist enorm. :whistling:

Grüessle

Tom

Ähnliche Themen