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hardtech

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Freitag, 5. September 2014, 16:35

Welchen Motor habe ich? (Dringend)

Hi.

Ich habe einen Motorschaden u habe nun den Motor zerlegt um alles neu zu machen.
Durch das auseinander bauen hat sich mir erschlossen ,das nicht der Motor drin ist wie mir beim Kauf gesagt wurde.

Nun hab ich keine Ahnung welcher und welches Baujahr verbaut wurde (Ost ein Austauschmotor, daher stimmt das ident Schild im auto nicht)

EJ20 steht drauf,aber mehr auch nicht.
Angeblich ist er aus England importiert
Meine Zündkerzen haben alle eine eigene Zündspule.
Ich habe Plastik Nockenwellenräder.
Habe einen schrägen LLK aber BOV nicht da dran.
Open Deck Block
Getriebe Motor Verbindung besteht aus 4 Schrauben
Und ich glaube einen TD05 Lader. Müsste ich nochmal schauen. Oder erkennt das jemand auf nem Bild. Da lad ich eins hoch.

Hoffe mir kann schnell jemand helfen. Weiß sonst nicht welche Teile ich bestelle soll.

Danke

Gruß Martin

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MEKA

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Freitag, 5. September 2014, 17:53

Foto wäre immer hilfreich.
EJ 20 sind eigentlich alle Motoren der 2 Liter Klasse bis ca. 2011.
Einzelzündspulen haben alle Motoren ab 2001 so weit mir bekannt, manche,
vorallem JDM sogar schon deutlich früher. Nockenwellenräder ist auch normal.
Ist es wirklich ein Open Deck oder ein Semi Closed Deck Block???

Getriebe Motor nur 4 Schrauben ist etwas wenig. Normal sind es 6 plus 2 Muttern ganz unten.

Aber Getriebe sind bei Subaru eigentlich vom Flansch her alle gleich.

Also deine Beschreibung alleine reicht nicht um den Motor zu identifizieren.
Was brauchst du denn neu?
Und in was für einem Auto ist denn der Motor verbaut?

Einen schrägen LLK haben eigentlich nur die GT Modelle.
Ab 2001 waren die LLK gerade montiert.

Wird denke ich ein normaler GT Motor sein. Aber sicher wissen kann man es so nicht.
Warum denkst du dass es der falsche Motor ist???
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

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Freitag, 5. September 2014, 17:58

Fotos vom Fahrzeug und vom Motor würden auf jeden Fall helfen. Für mich klingt es nach einem V2-4 Wrx oder Sti Motor.

hardtech

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Freitag, 5. September 2014, 18:42

Der Verkäufer sagte mir, er habe einen Austauschmotor drin da das auto (uk Import impreza wrx v2) damals nen Motorschaden hatte. Er sagte der Austauschmotor wäre genau der gleiche und auch aus UK. Dazu sagt er es sei ein closed deck u hatte 260ps.
Die teile vom alten motor ( die die ganz geblieben sind) hat er mir mitgegeben. Da sind closed deck Köpfe u Nockenwellenräder aus Metall.

Allerdings ist es definitiv ein open. Kein semi u kein closed.

Ich brauche neue kolben. Alle Dichtungen, Zahnriemen, lagerschalen usw.

Was für Bilder genau braucht ihr? Um nicht so viele hier hoch zu laden

Gruß

Hier mal paar Bilder vom zerlegen

https://www.dropbox.com/sh/n337731o0yyet…NdwSJPsK5a?dl=0

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hardtech« (5. September 2014, 18:55)


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Freitag, 5. September 2014, 20:43

Wie wär's wenn du mal die Motornummer postest? 8)

Ist oben nähe Getriebe eingeschlagen.

Könnte mir vorstellen, hier gips welche, die damit was anfangen können....

hardtech

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Freitag, 5. September 2014, 20:49

Ja klar gerne.
Hier 873205

Dachte nur damit kann man nix anfangen. Hab dazu nix im Internet gefunden

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Freitag, 5. September 2014, 21:56

Ääääh...

Na mit der Seriennummer eher nicht...

Da muß noch daneben ein Code stehen, glaube 4 Buchstaben und Zahlen, soweit ich mich erinnere..

drischnie

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Freitag, 5. September 2014, 23:11

Für mich hört sich das nach nem ganz normalen EJ20G MY95 bis MY96 an.
Ganz klar. Ob nun UK-EDM-Modell, WRX oder STi Modell spielt dabei keine Rolle.

hardtech

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9

Samstag, 6. September 2014, 01:17

Was heißt spielt keine Rolle?
Was für teile nehm ich dann nu

MEKA

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Samstag, 6. September 2014, 09:01

Das spielt keine Rolle, die Motoren sind gleich.

Schau mal hier. Das ist jetzt das Beispiel Kurbelwellenlager:
Teilenr. Kurbelwellenlager

Hier der Motor:
Motor

Gruß
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hardtech

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Samstag, 6. September 2014, 12:44

Aber manche von den g Motoren sind closed Decks u machen semi oder open. Also kann ja ni alles gleich sein. Die kopfdichtung passt ja demzufolge ni bei allen drein

MEKA

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Samstag, 6. September 2014, 13:18

Hier die Auflistung welche Closed waren und welche nicht.
Aber mit der Kopfdichtung hat das gar nichts zu tun. Das ist immer die selbe.
Kopfdichtung

Aber so weit mir bekannt waren die EDM WRX immer open. Aber der
@drischnie: weiß es genauer.

Closed deck (according to JDM factory parts CD-ROM):

EJ20GDW1HD 1992-05-01 to 1993-08-31 WRX.EJ20G
EJ20GDW1HE 1992-05-01 to 1993-08-31 WRX.EJ20G
EJ20GDW1HJ 1992-05-01 to 1993-08-31 WRXRA.EJ20G
EJ20GDW1HR 1992-05-01 to 1993-08-31 WRXRA.EJ20G
EJ20GDW2HD 1993-05-01 to 1994-09-30 S.WRX.MT.EJ20G
EJ20GDW2HE 1993-05-01 to 1994-09-30 S.WRX.MT.EJ20G
EJ20GDW2HJ 1993-05-01 to 1994-09-30 WRXRA.EJ20G
EJ20GDW2HR 1993-05-01 to 1994-09-30 WRXRA.EJ20G
EJ20GDW4HJ 1993-06-01 to 1995-08-31 WRXRA.EJ20G
EJ20GDW5HJ 1995-09-01 to 1996-08-31 WRXRA.EJ20G (STI VERSION)

Open deck:

EJ20GDX1ND 1993-05-01 to 1994-09-30 AT.EJ20G
EJ20GDX1NE 1993-05-01 to 1994-09-30 AT.EJ20G
EJ20GDW1ND 1993-05-01 to 1994-09-30 W.MT.EJ20G
EJ20GDW1NE 1993-05-01 to 1994-09-30 W.MT.EJ20G
EJ20GDW4HD 1994-06-01 to 1995-08-31 S.WRX.EJ20G
EJ20GDW4HE 1994-06-01 to 1995-08-31 S.WRX.EJ20G
EJ20GDW4ND 1994-06-01 to 1995-08-31 W.WRX.MT.EJ20G
EJ20GDW4NE 1994-06-01 to 1995-08-31 W.WRX.MT.EJ20G
EJ20GDX4NE 1994-06-01 to 1995-08-31 WRX.AT.EJ20G
EJ20GDW5HE 1995-09-01 to 1996-08-31 S.WRX.EJ20G
EJ20GDW5NE 1995-09-01 to 1996-08-31 W.WRX.MT.EJ20G
EJ20GDX5NE 1995-09-01 to 1996-08-31 AT.EJ20G
EJ20GDX5HD 1995-09-01 to 1996-08-31 S.WRX.EJ20G
EJ20GDW5PE 1995-10-01 to 1996-08-31 W.WRX.MT.EJ20G (STI VERSION)
EJ20GDW5PE 1995-10-01 to 1996-08-31 WRXSTI.EJ20G
EJ20GDW5PJ 1995-10-01 to 1996-08-31 WRXRASTI.EJ20G
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drischnie

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Samstag, 6. September 2014, 13:23

Es ging ja darum welchen Motor du da jetzt hast. Und Einzelzündspulen, schräger LLK, OpenDeck usw. kann nur ein EJ20G von 95/96.
Die gaanz frühen allerersten EJ20G waren alle ClosedDeck, ab Modelljahr 95 nur noch in spezielleren Modellen wie dem RA.

Frühere EJ20G mit OpenDecks (zu der Zeit als die GC8-A und GC8-B immer ClosedDeck hatten) waren nur in den Kombi-Modellen und Automatik-Modellen. Siehe Liste von @MEKA.

daddy

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Samstag, 6. September 2014, 13:30

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
:hmmm: Könnte nicht jemand die Auflistung von MEKA :tschuess: ins "Lexikon oben rechts" einstellen :?:

hardtech

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Samstag, 6. September 2014, 15:20

Also sollte es ein gc8c subaru wrx mit 260ps sein. Bj95? Richtig?

Demzufolge muss ich beim teile bestellen unter dem normalen gt bj 93 bis 96 schauen. Komisch is nur. Von bj 93 bis 96 war ein Zahnriemenspanner verbaut der aus so einem schmalen ding bestand, an den man dann das Rad zum spannen geschraubt hat.
Ab 97 bis 00 war ein spanner verbaut der komplett aus einem Teil war. Wisst ihr was ich meine?

U bei meinem motor war so ein spanner von 97-00 dran?

Ich bin verwirrt.

bingoooooo

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16

Sonntag, 7. September 2014, 21:07

Die Blöcke sind alle gleich vom Aufbau, nur sind die WRX und STI Blöcke innen von den Kurbelwellenlager anderes. Wenn du wissen willst ob die Closedeck oder Semiclosedeck hast, musst schon die Köpfe runter schrauben.

hardtech

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17

Sonntag, 7. September 2014, 23:16

ich hab ja alles auseinander. u ich weis ja auch das ich einen Open deck habe. nur warum sind ,wenn man teile bestellen will, alles von 93-96. 97-00 usw unterteilt wenn doch alles gleich sein soll.

ich hab kein bock für 2000 euro zeug zu bestellen und dann zu merken das ich das falsche bestellt habe.

ich kann mir halt schlecht vorstellen das z.b die Zylinderkopfdichtung beim open deck gleich ist wie beim closed deck?! und wer weis was ob nicht kolben oder so auch anders sind.

wie gesagt, ist mein erster subaru, und bin ihn nicht länger als ne woche gefahren. vorher hatte ich nur honda,da ist alles ordentlich unterteilt und eindeutig.
bzw. nehmen wir mal an, ich hab einen EJ20G Motor.

was geb ich bei diversen teilehändlern dann zum suchen der teile an???

hardtech

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18

Montag, 8. September 2014, 12:01

Moin.

Ich hab gerade noch ne andere Nummer am block gefunden.
002716 002095

Vielleicht hilft die ja.

Im übrigen hab ich gerade bei subaru angerufen. Weder kolben noch kurbelwelle oder irgendwas in der art, nicht mehr lieferbar u wird auch nicht mehr hergestellt.

drischnie

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Montag, 8. September 2014, 23:18

@hardtech:

Sorry für die späte Rückmeldung, aber ich war das ganze Wochenende unterwegs. Deine PNs habe ich erhalten, telefonisch warst du leider nicht mehr zu erreichen.

Am besten postest du mal Bilder.

Aber ich bin mir sicher das es ein EJ20G MY95/96 ist. Ein anderer Motor passt nicht zu deiner Beschreibung.
Die Motoren bei diesem Modelljahr sind identisch, egal ob EDM GT oder JDM WRX/STi.
Du sagst dein Steuergerät ist ein V7. Das wäre eine Standard-ECU fürs 211PS EDM-Modell.
Die verschiedenen Leistungsangaben zwischen EDM und JDM liegen fast NUR an der ECU und Abgasanlage. (beim STi sinds noch paar mehr Kleinigkeiten).

Wenn es dieser Motor ist, kann ich dir ganz genau sagen was du bestellen musst.

Die Zylinderkopdichtungen sind identisch, egal ob Opendeck oder Closeddeck EJ20G,

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20

Donnerstag, 21. Juli 2016, 17:55

Bei einem jdm sti my 96 wurde doch ein open deck verbaut oder täusche ich mich da? Hab nämlich das selbe problem.