Subaru Community

Hallo

Aufgrund der winterlichen Verhältnisse werden wir morgen wohl auf die Schwarzwaldtour besser verzichten.

Und bei den derzeitigen tiefen Temperaturen werden wir die anschliessenden Benzingespräche wohl auch besser in eine Beiz verlegen. Aber für auf die Rolle sind diese Temperaturen natürlich ideal.

Also, bis morgen.
Gruss
Lukas

geändert von: Lukas_WRX on 11/04/2003 09:22:03

Arrrggghhh, die letzten drei Monate hatte ich meine Entzugserscheinungen eigentlich gut im Griff. Meinen WRX habe ich ja Ende Dezember verkauft. Liefertermin für meinen neuen STI wäre eigentlich die Woche vom 31. März gewesen. Mit Betonung auf „wäre“. Jetzt hoffe ich wenigstens, dass er noch vor Ostern kommt...

Also, heute habe ich mal wieder das Boxerbrabbeln von 8 Impreza’s gehört und pat555’s EVO VI mit der BRT- Komplettanlage ist auch nicht zu verachten. Tja, auf dem Prüfstand hat sich das Boxerbrabbeln mit der Drehzahl in ein brüllen verwandelt, besonders bei denjenigen, die Downpipe und ESD ersetzt haben. Es war schön, wieder neue Gesichter aus dem Forum kennenzulernen.

Auf dem Prüfstand waren 2 STI’s und ein GT. Ein WRX hat’s versucht, war aber zu tief, d.h. setzte gnadenlos auf der Rolle auf. Nun, von kleinen Enttäuschungen bis zu grosser Zufriedenheit war wie immer alles dabei.

Ein STI – original – aber mit bereits 30'000 km brachte 259 PS und 357 Nm.
Ein STI, mit Downpipe und ESD (beide BRT) brachte 280 PS und (?) Nm.
Der GT, Delta II, Vorkatersatz, ESD, exakt gleich wie vor einem Jahr (seither keine Änderungen mehr) 262 PS und 337 Nm.

Das Wetter war nicht berauschend (kalt und es tröpfelte). Das schadete aber unserer guten Laune überhaupt nicht, so dass wir anschliessend noch kurz Überland nach Rheinfelden zu Kaffee und Kuchen gefahren sind. Zum Glück gab es unterwegs einen Tunnel Also wie gewohnt: zurückfallen lassen, 2. Gang und dann einer nach dem anderen 2. und 3. Gang ausdrehen. Da kamen Erinnerungen an unsere letztjährige Tour in Samnaun auf.

Und natürlich einen speziellen Dank an Patrik, der mir spontan seine Schlüssel anbot, um mit seinem STI (316 PS *lechz*) eine Runde zu drehen. So konnten meine Entzugserscheinungen etwas gemindert werden. Und ich kann bestätigen, dass seine neuen OZ Superleggera in 19’’ absolut alltagstauglich sind. Für mich praktisch kein Unterschied bezüglich Fahrkomfort zu Serie.

Ah, und noch was @Profeus: eine STI und ein WRX waren da ohne Heckflügel. Löcher schön zugeschweisst, gespachtelt, lackiert. Beide mit Altezza-Leuchten. Mmh, sieht auch nicht schlecht aus.

So, genug mit der Schwärmerei.
Gruss
Lukas

@Jürgen

Bei ladron gabe es eine Differenz von 10 PS.
MAHA: 280 PS
Bosch: 290 PS

Also in etwas die übliche Differenz von 10-15 PS, wie wir sie schon öfters zwischen Bosch- und MAHA-Prüfstand feststellen konnten.

@vonderAlb
Es sieht schon verschärft aus, wenn el loco mit seinem Tiefflieger angefahren kommt.
Gruss
Lukas