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Was für Modifikationen hat der kaputte GT denn gehabt? 502Nm ist ja schon ne Macht. Allerdings hätte man den Motor haltbar machen sollen. Welcher Lader war denn verbaut?
Gruß
Bastian
Grüße aus dem Ruhrpott
With great power comes great responsibility
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Hallo Bastian,
ja da stimme ich dir zu,er hätte haltbar gemacht werden sollen!!!!Aber wie soll ein Original Impreza Motor halten mit 1,85 bar Ladedruck (Elektronik hatte ihn im stich gelassen)????!!!übrigens mit Serienlader.
Muss aber zu diesem vorfall noch etwas hinzufügen.Wir stehen vor vielen fragezeichen.Der GT wurde nämlich mit einem Ladedruck im Overboost 1,4bar und stehend 1,2 bar eingestellt.Zum weiteren Tuning gabs noch eine andere Elektronik,über die der Ladedruck mit 1,5 bar begrentzt ist(wurde getestet),natürlich wurde das ganze mit einer Lambdamessung vervollständigt.!Dann hatt er noch eine komplett offene Auspuffanlage,ein Benzindruckregler,und ein offenes POP-OFF ventil.
Auto lief bis am Samstag ca.20000Km wunderschön,und sorgenfrei.Auch dass der GT auf der Rennstrecke immer zuverlässig war (im Jahr 2002 5xauf Rennstrecke)ist ein Beleg dafür dass am Samstag auf dem Prüfstand irgend etwas gewaltig versagt hatte!Was es war wissen wir noch nicht,werde euch aber auf dem laufenden halten.
Es Grüsst Dani