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Lukas_WRX

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141

Samstag, 25. Januar 2003, 18:37

Hallo

Wie Scooby Booster schon geschrieben hat, waren wir mit drei Fahrzeugen auf dem Prüfstand.

Postiv waren die Ergebnisse seines GT mit Delta Stufe 2: 249 PS und guten 341 Nm.

Die anderen beiden Fahrzeuge haben gezeigt, dass bei Occassionfahrzeugen Vorsicht angesagt ist.

Ein STI (mit ca. 13'000 km; Kauf vor 1 Monat) sollte gemäss Kaufvertrag getunt sein und 300 PS haben (im Vertrag garantiert). Er brachte aber nur 256 PS und 324 Nm bei 1.2 bar auf die Rolle. Von Tuning keine Spur. Hier werden wir vom Verkäufer (Händler) sicher eine Minderung verlangen.

Schlechter sieht es bei einem GT (MY99) mit 35'000 km aus, der vor 9 Monaten gekauft wurde. Der Motor ging bei 4'000 U/min hoch. Kein Wunder, bei einem Ladedruck von 1.8 bar und 502 Nm bei 3'350 U/min.

@STI-Prodrive
Helmut, Koch-Fahrzeugtechnik bietet keine Impreza-Tuning mehr an. Es handelte sich um konventionelles FCD-Tuning. Schlechte Erfahrungen (Motoren gingen hoch) haben Hr. Koch dazu bewogen. Ich erzählte ihm von unseren guten ECUTEK-Erfahrungen. Er ist sehr interessiert und wird mit ECUTEK Kontakt aufnehmen.

Gruss
Lukas

rEVOlution

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142

Samstag, 25. Januar 2003, 22:14

Hallo

502 Nm ist aber ein sehr guter Wert. (dachte immer der Boxer schafft nicht so viel) Schade um den Motor.......

MfG
Oliver
aktuell:
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schrotti

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143

Samstag, 25. Januar 2003, 23:20

hi oliver
bringen tut ers schon,nur wie lange
gruss dean


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144

Sonntag, 26. Januar 2003, 21:47

Was für Modifikationen hat der kaputte GT denn gehabt? 502Nm ist ja schon ne Macht. Allerdings hätte man den Motor haltbar machen sollen. Welcher Lader war denn verbaut?


Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

With great power comes great responsibility

Amadeus

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145

Sonntag, 26. Januar 2003, 23:22

Hallo

Glaubt ihr wirklich, dass ein hohes drehmoment nur mit einem großen lader ermöglicht wird?

lg


jayjay555

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146

Sonntag, 26. Januar 2003, 23:59

Hallo Amadeus,

natürlich geht auch hohes Drehmoment mit einem kleinen Lader...jedoch nur in niedrigeren Drehzahlband (siehe oben!) was auf dauer dann rauskommt sieht man ja !!!

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"
Gruß Jürgen

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Amadeus

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147

Montag, 27. Januar 2003, 00:24

Ich habe es eigentlich anders gemeint. Habe blöderweise ein ? gesetzt.

lg


Legacy

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148

Mittwoch, 29. Januar 2003, 21:17

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Was für Modifikationen hat der kaputte GT denn gehabt? 502Nm ist ja schon ne Macht. Allerdings hätte man den Motor haltbar machen sollen. Welcher Lader war denn verbaut?


Gruß
Bastian

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<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Hallo Bastian,
ja da stimme ich dir zu,er hätte haltbar gemacht werden sollen!!!!Aber wie soll ein Original Impreza Motor halten mit 1,85 bar Ladedruck (Elektronik hatte ihn im stich gelassen)????!!!übrigens mit Serienlader.
Muss aber zu diesem vorfall noch etwas hinzufügen.Wir stehen vor vielen fragezeichen.Der GT wurde nämlich mit einem Ladedruck im Overboost 1,4bar und stehend 1,2 bar eingestellt.Zum weiteren Tuning gabs noch eine andere Elektronik,über die der Ladedruck mit 1,5 bar begrentzt ist(wurde getestet),natürlich wurde das ganze mit einer Lambdamessung vervollständigt.!Dann hatt er noch eine komplett offene Auspuffanlage,ein Benzindruckregler,und ein offenes POP-OFF ventil.
Auto lief bis am Samstag ca.20000Km wunderschön,und sorgenfrei.Auch dass der GT auf der Rennstrecke immer zuverlässig war (im Jahr 2002 5xauf Rennstrecke)ist ein Beleg dafür dass am Samstag auf dem Prüfstand irgend etwas gewaltig versagt hatte!Was es war wissen wir noch nicht,werde euch aber auf dem laufenden halten.

Es Grüsst Dani



Amadeus

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149

Mittwoch, 29. Januar 2003, 22:37

Hi Legacy

Meiner meinung nach wird der GT motor mit 1,8 bar L.druck, magergelaufen sein, denn die serien pumpe ist mit solchen drücken übervordert.

lg



Lukas_WRX

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150

Dienstag, 25. März 2003, 09:53

Neuer Termin: Samstag, 12. April 2003, 11:00

Hallo Leute

Einige haben das Bedürfnis, wieder auf den Leistungsprüfstand bei Koch in Schopfheim zu fahren. Preis bleibt bei 50 Euro bzw. 75 CHF.

Wer kommt?

Gruss
Lukas

Gandi

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151

Mittwoch, 26. März 2003, 17:05

Hi!
Also ich wäre dabei mit wahrscheinlich 4-5 Fahrzeugen!
Wo liegt den Schopfheim??
Komme aus dem Bodenseeraum (Bregenz)!
Genauer Informationen, an welchem Tag und wo - dann kann ich definitiv zusagen!

Grüße Michi

Fehlende Leistung wird durch Mut ersetzt - ABER NICHT LANGE!

geändert von: Gandi on 26/03/2003 17:06:44

Lukas_WRX

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152

Mittwoch, 26. März 2003, 21:40

Hallo Michi

Schopfheim liegt ca. 20 km von Basel entfernt (Wegbeschreibung unter www.koch-fahrzeugtechnik.de)

Autobahn St. Margarethen - St.Gallen - Zürich - Basel - Autobahnzoll - nach dem Zoll Autobahn Richtung Lörrach/Rheinfelden - Ausfahrt Lörrach - Richtung Schopfheim - Koch-Fahrzeugtechnik liegt direkt an der Bundesstrasse bei der DEA-Tankstelle.

Fahrzeit Lustenau - Basel je nach Verkehr ca. 2 bis 2 1/2 Std.
Fahrzeit Basel - Schopfheim ca. 20 - 30 min.

Gruss
Lukas


geändert von: Lukas_WRX on 26/03/2003 21:41:45

Gandi

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153

Mittwoch, 26. März 2003, 22:23

Hi!
Hab mit meinen Kumpels gesprochen und ab nun müßten wir dabei sein!
d.h. 2 mal GT; 1 mal WRX; 1 mal S3

FREUFREUFREUFREU!!!
Hab nämlich grad Mäckys altes Ladeluft system mit einem 23er Lader verbaut!!!

Grüße Michi

P.S: Soll ich vielleicht ein bißchen Werbung machen! Sind zwar keine Subaru Fahrer, aber trotzdem eine recht nette und gelungene Meute (Mazda und Lancia Treter!)



geändert von: Gandi on 26/03/2003 23:07:53

geändert von: Gandi on 31/03/2003 20:05:23

Gandi

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154

Montag, 31. März 2003, 20:10

Hi!
Hab mal genau hingekuckt, wo das ist!
Ist ja sehr eher weit weg, oder nicht? D.h. 2 Tankfüllungen plus die 50 Euro Prüfstand!
Das wären dann wieder 150€ und das krieg ich 20km von mir auch! Im Bregenzerwald (schöne Bergstraßen!) kostet der Prüfstand voraussichtlich 70-100€ kommt auf den Andrang an!

Tut mir leid Lukas, daß ich dir schon zugesagt habe, aber meine Mazdafreunde haben mich schlichtweg aufgeklärt! Eigentlich wollte ich sie ja werben zum mit uns mitzugehen, ging aber leider in die Hose!

Grüße Michi und nochmal Sorry!

Fehlende Leistung wird durch Mut ersetzt - ABER NICHT LANGE!

Lukas_WRX

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155

Montag, 31. März 2003, 20:13

Kein Problem Michi. Non-Impreza's hätten sowieso den doppelten Preis bezahlen müssen.
Gruss
Lukas

geändert von: Lukas_WRX on 31/03/2003 20:14:19

el loco

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156

Dienstag, 1. April 2003, 09:33

hi lukas

möchte mich auch gerne euch anschliessen.damit ich endlich mal weiss warum
ich einem 323 ti nicht davonziehen kann.hatte schon update des steuergerätes.wurde danach etwas besser. war auch schonmal auf prüfstand
(dp)227ps ha ha ha.........
zu schön um wahr zu sein.......

grüssse el loco




Seal

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157

Dienstag, 1. April 2003, 12:28

Frage: Ist der Prüfstand nur für Impreza Turbos ? Oder kann man da auch mit einem normalen Sauger kommen ?

Gruss


Lukas_WRX

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158

Dienstag, 1. April 2003, 13:03

@ el loco
O.K. wir sehen uns in Schopfheim.

@seal
klar kannst Du auch mit dem Sauger kommen.
Gruss
Lukas

scooby booster

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159

Dienstag, 1. April 2003, 22:20

Hi Lukas

hast Du schon ein paar Anmeldungen zusammen?Ich werde wohl auch mal vorbeischauen,die Rolle schenk ich mir allerdings,war ja schon im Januar drauf und hab ausser einem Scoobysport seither keine Mods mehr gemacht...Hoffentlich sinds diesmal ein paar Autos mehr.

Grüsse
Mike

Get imprezzed!

Lukas_WRX

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160

Dienstag, 1. April 2003, 22:30

Auf den Prüfstand habe ich nicht so viele Anmeldungen. Dafür einige, die einfach so vorbeikommen und wer weiss, wenn das Wetter gut ist, gibt es vielleicht wieder so eine geile Schwarzwaldtour wie letzes Jahr...
Gruss
Lukas