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Leistungsprüfstand, Termin

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EP76

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21

Mittwoch, 24. April 2002, 22:36

Hat jemand ein Idee zu meiner Frage?:
Wie kann es sein dass Pat 555 mehr PS hat als ich,obwohl ich am Motor mehr getunt habe?
Nicht das ich Pat die Ps nicht gönnen würde aber ich frage mich einfach wie so etwas möglich ist?


Gruss Philipp

vonderAlb

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22

Mittwoch, 24. April 2002, 23:16

Kommt drauf an, was Pat unter "leicht" getunt versteht. Welche Auspuffmodifikationen habt ihr vorgenommen? Welchen Endtopf fährst du Esterer? Mit welchem Ladedruck? Konstant über die ganze Drehzahlbreite? Welche Ansaugmodifikationen sind vorgenommen worden?
Viele Faktoren, die da eine Rolle spielen.

Hat Pat die Leistungsprüfung auf einem Bosch-Prüfstand gemacht? Die haben nämlich eine Toleranz von 5 % (MAHA 2 %).

Andreas
Andreas

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EP76

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23

Donnerstag, 25. April 2002, 00:14

@Von der Alb:
Pat war auf dem selben Prüfstand wie ich(Maha)und er hat soweit ich weiss,ein Vorkatersatz plus Chiptuning(Sportec),cirka 1.2Bar,er hat ein Bosi ESD.
Ich hab FCD,Vorkat hohl,RS2-Lader(1.2Bar),Supersprint-ESD.


Gruss Philipp

geändert von: esterer on 25/04/2002 00:15:17

EP76

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24

Samstag, 27. April 2002, 03:14

Kann es sein dass der FCD von Digit Power zuwenig effizient ist?Sollte ich vielleicht in erwägung ziehen einen anderen Fuel Cut einzubauen?

[2-bias] neee, das ist doch das gleiche ;-)
Was macht ein FCD ? Doch nur einen geringeren Ladedruck an die ECU melden, damit es zu keinem FuelCut kommt. Der FCD regelt keinen Ladedruck! daher macht es auch keinen Sinn einen anderen zu nehmen!!

Ich sollte doch mit den gemachten Aenderungen mehr PS haben?
Oder wie seht ihr dass?

Gruss Philipp

Greddy

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25

Samstag, 27. April 2002, 10:10

vielleicht hat der andere einfach schon orginal etwas mehr leistung wie du.ich weiss nicht wie es bei den impezas ist aber bei vielen motoren gibts relativ grosse unterschiede in der orginalleistung.vielleicht hat es die streuung etwas weniger gut mit dir gemeint als mit dem anderen.

greddy

Lukas_WRX

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26

Freitag, 28. Juni 2002, 07:53

Hallo

Am 1. Juli 2002, 9:30 gehe ich nochmal auf den Leistungsprüfstand. Preise: siehe oben.

Wer Lust hat mitzukommen:
mail to lukas.o@impreza-wrx-club.de

Gruss
Lukas

geändert von: Lukas_WRX on 28/06/2002 07:54:31

STI-Prodrive

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27

Freitag, 28. Juni 2002, 09:27

Hi Lukas,
hätte zwar Interesse, aber der Termin ist jetzt doch zu kurzfristig. Ist noch ein weiterer Termin geplant ?
Ansonsten sehen wir uns am Freitag, den 05.07.2002 im Hotel Nevada.
Gruß Helmut

Lukas_WRX

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28

Freitag, 28. Juni 2002, 09:43

Hi Helmut

Ich werde sicher in den nächsten 1 - 2 Monaten nochmal auf den Prüfstand gehen.
Gruss
Lukas

patGT

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29

Freitag, 28. Juni 2002, 09:58

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Hi Helmut

Ich werde sicher in den nächsten 1 - 2 Monaten nochmal auf den Prüfstand gehen.
Gruss
Lukas
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

@Lukas_WRX
Hallo Lukas,
Hast Du Dein Auto modifziert oder warum gehst Du so häufig auf die Rolle? Nur so aus Interesse. Wenn der spätere Termin passt, komme ich vielleicht auch mal mit.
Gruss,
patGT


MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Lukas_WRX

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30

Freitag, 28. Juni 2002, 10:44

Yep, bin zur Zeit ein bisschen am pröbeln.

Seit letzter Woche habe ich die BRT-Komplettauspuffanlage. BRT hat für den STI und den WRX endlich die Anlage fertiggestellt und mir freundlicherweise einen Prototyp zur Verfügung gestellt. :-)
Der Sound ist genial, vom tiefen, bassigen brabbeln bis hoch zum infernalischen Kreischen. Jetzt bin ich auf den Leistungszuwachs gespannt. Subjektiv habe ich kein Turboloch mehr. Aus dem Drehzahlkeller bis zum Drehzahlbegrenzer dreht er kontinuierlich hoch.
Gruss
Lukas

STI-Prodrive

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31

Freitag, 28. Juni 2002, 10:46

Hi Lukas,
wird es für dieses Teil Gutachten geben ?
Gruß Helmut

Lukas_WRX

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32

Freitag, 28. Juni 2002, 11:38

Hallo Helmut

Für den Endtopf habe ich ein Zertifikat. Für den Rest wird es wahrscheinlich keine Homologation geben.
Gruss
Lukas

Lukas_WRX

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33

Freitag, 28. Juni 2002, 12:05

Hallo Ronald

Die Rechnung habe ich noch nicht.
Ich kann nur soviel sagen, dass wir auf den Kollektor z.B. 17% und auf den Endtopf 22% Clubrabatt haben.
Da am 6. Juli Herr Gargiulo von BRT Racing auch auf der Pässefahrt mit dabei sein wird, kann er sicher auch preisliche Angaben machen.
Gruss
Lukas

geändert von: Lukas_WRX on 28/06/2002 12:11:43

Scooby

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34

Freitag, 28. Juni 2002, 21:15

Hi Lukas!

BRT wollte doch mal eine Downpipe mit Metall-Kat homologieren. Sind diese Pläne momentan auf Eis gelegt oder zögert sich das einfach etwas hinaus? Was für Kats hast Du denn momentan bei Deiner Komplettanlage drin?

Betreffend Prüfstands-Messung hätte ich zwar Interesse, der 1. Juli ist jedoch etwas zu kurzfristig.

Gruss Scooby


Lukas_WRX

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35

Freitag, 28. Juni 2002, 22:21

Hallo Scooby

Richtig, die Downpipe mit Metallkat habe ich montiert. Damit komme ich nach Aussage von BRT auch über die Abgasuntersuchung. Ob es mit der in Aussicht gestellten Homologation klappt, ist allerdings fraglich.
Ausser dem Kat in der Downpipe habe ich keinen Kat mehr.

Ich habe noch diejenigen Preise herausgesucht, die mir bis jetzt bekannt sind:

- Kollektor: CHF 1'780.- abzüglich 17% Clubrabatt = CHF 1'477.60
- Verbindungsrohr zu Turbolader: CHF 520.- abzüglich 17% Clubrabatt = CHF 431.60
- Auspuff-Endtopf: CHF 890.- abzüglich 22% Clubrabatt = CHF 694.20

Gruss
Lukas

geändert von: Lukas_WRX on 29/06/2002 20:26:07

Lukas_WRX

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36

Montag, 1. Juli 2002, 11:25

Hallo

So, jetzt bin ich zurück vom Prüfstand.

Gemessen im 4. Gang:

Norm-Leistung: 240.7 PS bei 6520 U/min (194 km/h)
Max. Drehmoment 288 Nm bei 5640 U/min (168 km/h)

Luftdruck 974 bar
Lufttemperatur 23°
Öltemperatur 19°

Wie gesagt, ausser K & N Luftfilter und Auspuffanlage von BRT habe ich bis jetzt nichts gemacht.

Mit der Auspuffanlage bin ich erst 300 km gefahren. Erfahrungsgemäss kommt die volle Leistung erst zw. 3000 - 4000 km, d.h. es gibt nochmal 3 - 4 PS.

Die Drehmomentkurve ist sensationell: von 2800 U/min bis 5900 U/min habe ich ein konstantes, leicht ansteigendes Plateau.

Gruss
Lukas

Mountainchris

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37

Mittwoch, 3. Juli 2002, 01:58

Hallo Lukas,
Hast Du schon wieder ein Termin festgelegt für auf den Prüfstand? Im Juli/August hiess es ja. Ich hätte auch Interesse, mein Kollege sicher auch.
Normal wär es mir ja schon ein wenig zu weit, aber zwei Gründe hab ich warum doch: 1. Mit dem GT machts einfach Freude zu fahren - 2. Ich Glücklicher hab bei einem Wettbewerb von einer Subi Garage den 1.Preis gewonnen (eine Subaru Jacke...leider kein STi ) und die ist bis Ende August abzuholen...die Garage ist in der Nähe von Basel.
Mein Problem: Ich bekomme kurzfristig keinen Samstag frei, unter der Woche müsst ich zudem noch mit dem Kollegen vereinbaren, also noch schwieriger.
Wenn ich es ca min zwei Wochen vor dem Termin weiss kann ichs einrichten. Samstag nachmittag, am Morgen wär bisschen stressig für mich ( Davos - Basel ist nicht grad ne kurze Strecke ).

Gruss und cu in Samnaun

Chris

geändert von: Mountainchris on 03/07/2002 02:05:13

Lukas_WRX

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38

Donnerstag, 8. August 2002, 07:41

Neuer Termin: Samstag, 7. September 2002, 10:00 bis 12:00

Normalerweise ist der Prüfstand in Schopfheim Samstags nicht geöffnet. Wenn ich aber mit 4 - 5 Fahrzeugen komme, würde es gehen.

Bis jetzt kommen:

STI-Prodrive (Helmut)
Giant (Mathias)
Pausi (Pascal)
Patrick
Carver (Hanns)
Ich

Damit ist der Termin nun definitiv.

Gruss
Lukas

P.S. Anschliessend machen wir eine kleine Rundfahrt durch den Südschwarzwald*g*
Preise und Anfahrtsskizze siehe oben


geändert von: Lukas_WRX on 09/08/2002 13:21:58

FrankM

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39

Donnerstag, 8. August 2002, 08:07

Hi Lukas,

Öltemperatur: 19° ? Brrrrrr - das is abber kalt

pat555

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40

Donnerstag, 8. August 2002, 09:49


@Lukas

Komme auch mit. Werde aber nicht auf die Rolle gehen.
Aber die Tour durch den Schwarzwald werd ich mir nicht
entgehen lassen. Toll, dass auch Helmut kommt.

Gruss
Patrick