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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Ich denke beim Boxer Motor muss dabei sogar der Motor raus, der Zeitaufwand ist sicher kaum bezahlbar sofern es beim freundlichen gemacht wird.
Der Motor hier hat Hydrostößel da muss garnichts eingestellt werden! Davon ab hat es auch nichts zu sagen wenn es nicht klappert oder sonst was macht denn wenn das Ventilspiel zu eng ist was deutlich gefährlicher ist als zu groß so kann ganz schnell ein Ventil dabei draufgehen
Der Motor hier hat Hydrostößel da muss garnichts eingestellt werden! Davon ab hat es auch nichts zu sagen wenn es nicht klappert oder sonst was macht denn wenn das Ventilspiel zu eng ist was deutlich gefährlicher ist als zu groß so kann ganz schnell ein Ventil dabei draufgehen
Welchen Motor meinst du jetzt ? Das ein Subaru Hydrostößel hat höre ich gerade zum ersten Mal ! Oder bin ich da falsch informiert ?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (11. Juli 2014, 21:00) aus folgendem Grund: Zitat und Antwort darauf entwirrt
Konkret meine ich den Motor des TE. Dieser hat definitiv Hydrostößel so wie fast alle Motoren in den 90er von Subaru
Ich habe einen WRX Bj 2002
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