ansaugluft -40Grad

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plaz

Anfänger

Beiträge: 35

Registrierungsdatum: 31. März 2008

Wohnort: graubünden

Freitag, 30. Mai 2014, 11:31

ansaugluft -40Grad

hallo zusammen,

Folgendes Problem ist seit ein paar wochen vorhanden.

-Ansaugtemperatur von -40Grad
-Ladedruckabfall ab 5‘500 u/min von 1.3bar auf 0.5Bar, in
jedem Gang.

Fahrzeug:

Subaru Impreza GT (jg 99)
Mit STi V5 Motor und Ecu (mit Ecutek)

Gewechselt wurde bisher:
-Lambdasonde
-Klopfsensor
-Luftmassenmesser (leitungen vom LMM zum Ecu wurden
geprüft.)
-andere Ecu von einem STi V5 (mit Ecutek)

Das Problem ist weiter vorhanden.

jemand eine idee warum der GT immernoch -40Grad ansaugtemperatur hat?
gruss plaz

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Nidi

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 350

Registrierungsdatum: 7. April 2008

Wohnort: Altendorf

Freitag, 30. Mai 2014, 12:59

Hat der GT einen seperaen Ansaugtemperatursensor?
Die hohen Minusgrade lassen auf einen zu hohen Widerstand des Sensors deuten, evtl gar Kabelunterbruch vom Sensor zur ECU?

schon geprüft?
Gruss Nidi

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GF8GT Berlin

Fortgeschrittener

Beiträge: 307

Registrierungsdatum: 23. Januar 2012

Wohnort: Berlin

Samstag, 31. Mai 2014, 12:48

-40°C ist Sensoranschlag und gleichbedeutend mit unterbrochener Leitung (Kabelbruch, Stecker ab etc)

Schönen Gruss Sebastian

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

Samstag, 31. Mai 2014, 15:09

...und einen "Messfehler" Minus 40 Grad Fahrenheit schließt Du aus?

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GF8GT Berlin

Fortgeschrittener

Beiträge: 307

Registrierungsdatum: 23. Januar 2012

Wohnort: Berlin

Montag, 2. Juni 2014, 14:58

Zitat von »daddy«

...und einen "Messfehler" Minus 40 Grad Fahrenheit schließt Du aus?

kannste ja mal umrechnen

Schönen Gruss Sebastian

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Amadeus

SC+ Mitglied

Beiträge: 1 759

Registrierungsdatum: 12. April 2002

Montag, 2. Juni 2014, 20:01

Es sind - 40° Grad.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Das gleiche (- 40°) nimmt das ECU auch als wert, wenn man den kühlwassertemp.sensor absteckt (kabelunterbrechung) .
Hier ist es dann so, dass ab jedem motorstart, das ECU die wassertemperatur schrittweise auf 80° erhöht.
Die lüftermotoren laufen sicherheitshalber immer.

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

Montag, 2. Juni 2014, 21:16

Zitat von »GF8GT Berlin«

Zitat von »daddy«

...und einen "Messfehler" Minus 40 Grad Fahrenheit schließt Du aus?

kannste ja mal umrechnen

@GF8GT Berlin: Bingooo - erkannt :thumbsup:

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porkii

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 656

Registrierungsdatum: 27. September 2011

Montag, 2. Juni 2014, 22:56

Bin gerade zufällig auf den Beitrag hier gestoßen...
Kann es sein, dass du keinen Ansauglufttempfühler hast?
Es gibt Tuner die dann in der Ecutek Map die Ansaugluft auf -40 Grad einstellen.

99er GT
Classic - Hell yeah :thumbsup:

Meine Videos: https://www.youtube.com/user/MrDickDickson

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ansaugluft -40Grad

ansaugluft -40Grad

Zitat von »daddy«

Zitat von »GF8GT Berlin«

Zitat von »daddy«

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