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Servus,

der Einbauort vom Ölkühler geht beim STI doch garnicht.
Bei mir sitzt da der Servokühler???

Die Größe kommt mir auch bissl klein vor

Den Servokühler gibts da nur beim RHD.

Ich würde der Wasserkühler serien behalten. Es BRAUCHT nicht besser zu kühlen wenn es nicht im rohten bereich kommt. Es wird auch nicht leichter sein. Ich war erstaunt wie leicht der serien Kühler ist.
Einen Ölkühler vielleicht nützlich, aber nehm eins dass einen Thermostat hat.

Heute Mishimoto-Wasserkühler verbaut nachdem der OEM-Kühler nach 17Jahren einen Riss bekommen hat. Für günstige 213€ bei Amazon geschossen, Einbau binnen 2Std erledigt, Passform und Verarbeitung für US-Produkt wirklich gut und Probefahrt zeigte geringere Temperatur auf Wasser und Öl.

Bis dahin, Empfehlung meinerseits und jetzt mal schauen ob er auch 17 Jahre durchhält.

Ich hab mir den Wasserkühler von Mishimoto eingebaut und danach festgestellt, dass die eine Überlaufleitung oben am Kühlerdeckel jetzt zu kurz ist, eine ziemlich ungesunde Kurve macht und auch nicht ganz dicht hält. Kriegt man so einen Schlauch im Baumarkt oder muss der irgendwas spezielles können?

Der muss nix Besonderes können. nur halt nicht gerade aus Plastik sein, wird doch schon ein wenig warm dort.
Bevor du ein echtes Problem mit diesem Schlauch bekommst, hast du ganz andere Probleme mit dem Kühlkreislauf...

Danke

Um vielleicht jemand anderem zu helfen, hier ein kleiner Rückläufer. Hab mir einen Kraftstoffschlauch ID 8mm bei einer Werkstatt besorgt, diesen auf passende Größe zugeschnitten und mit zwei Schlauchschellen gesichert. Ohne Schlauchschellen hat es bei mir angefangen zu suppen.
Hatte auch einen QSP Silikon Schlauch geholt, der war aber im Außendurchmesser zu dick und die Schlauchschelle hatte keinen Platz zwischen Kühler und Schlauch.

Lustig dazu, ich war erst bei einer VW Werkstatt, dort wurde aber nur wild auf den PC Bildschirm gedeutet man brauche eine Teilenummer