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Timo7500

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1

Sonntag, 24. November 2013, 17:19

Ölmenge

Hi,
Ich habe schon ziemlich lange in der Suche geforscht, bin mir aber noch nicht wirklich sicher.
Wie viel Liter gehen rein? incl. neuer Ölfilter.
Sti (2001) JDM CLOSED DECK 305 PS orginal.
Gruß Timo :rolleyes:

Timo7500

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2

Sonntag, 24. November 2013, 19:54

Ich habe gerade alle 16 Seiten, bezüglich dem Thema ,,Öl'' gelesen.
Nun bin ich auf das 5w50 MOBIL & das 10w60 Castrol TWS gestoßen.
Was meint ihr, welches Öl wäre das richtige für mich?
Auf Rennstecken fahre ich nicht, und im Winter auch nicht. (4-10)
Beim Warmfahren bin ich richtig penibel, & vollgas fahre ich auch eher selten...

carlsberg007

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3

Sonntag, 24. November 2013, 19:55

min 4,0 bis 4,5 Liter :tschuess:

wenn nur sommer dann motul 15w50

Timo7500

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4

Sonntag, 24. November 2013, 20:05

Hier gibts x verschiedene Vorschläge, da weiß man langsam echt nicht mehr, was man rein schüttet 8| 8| 8| 8|

5

Sonntag, 24. November 2013, 21:34

Das was man reinkippt hängt vom einstatzweck des PKW ab.

Wer ganz normal fährt (winter wie sommer ) ,dem wird ein normales 5w30 reichen.

5w50 10w60 15w50 20w60 Sind für die ambitionierten Subaru treter die gerne mal die Renne besuchen interesannt.

Wobei das 5w50 noch den spagat schafft zwischen "rennstreckentauglich" und Alltag und dem Winterbetrieb.

Wird der Wagen auf Landstrassen geprügelt ist auch hier von einem 5w30 abzusehen und empfehle zu einem höherwertigen Öl (5w40 und höher) zu greifen.

Im Grunde wird die Ölwahl auch von der erwarteten Öltemperatur mit abhängig gemacht... bei 150° ist bietet ein 5w30 erheblich schlechtere schmierungseigenschaften (gefahr von Motorschaden) wie ein 10w60.

Timo7500

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6

Montag, 25. November 2013, 10:39

Hmmmm.... ich denke mal, das ich zum 5w50 von Mobil greifen werde. Für gelegentliche "Spaßfahrten,, wird das ja reichen oder? 10w60 wäre ein bisschen übertrieben. Stellt sich die Frage, wegen einem Ölkühler, der nicht vorhanden ist. Wäre dann das 10w60 besser?

resonic

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7

Montag, 25. November 2013, 10:48

Also ich fahre das 5W50 ganzjährig und auch bei enorm schnellen Landstraßen Fahrten sowie Autobahn im Hochsommer kriege ich die Öltemp kaum über 100 Grad. Peak war mal 104~105 C, darüber habe ich den Wagen bislang nie gebracht. Insofern weit genug von einer Grenze bei der man über einen Ölkühler nachdenken kann.

Würde auf deiner Stelle eher einen Öltemp und Öldruck Sensor verbauen, bevor man auf Verdacht einen Ölkühler rein setzt.

Löffel

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8

Montag, 25. November 2013, 12:07

Salü Zusammen

Ist es dann besser wen man im Herbst und im Frühling das Öl wechselt? Also dann verschieden Öle zu fahren?
Wen ja, welche am besten. (Sommer halt Pässe, Rennstrecke) und im Winter halt eher Just for Fun.

Danke und Gruss Nils